Tópico dos Pneus

[oruisilva]

Bom dia!

Destes 4 pneus qual é o melhor para a medida 235/60R18 103W?

Michelin Latitude Sport 3
Bridgestone Dueler HP Sport
Dunlop SP Quatro Maxx
Nokian Z Line SUV


[]

Diria que os Michelin Latitude Sport 3, seguidos dos Dunlop. Os Nokian não conheço, mas nos testes estão bem cotados.

 

[PSerra]

Diria que os Michelin Latitude Sport 3, seguidos dos Dunlop. Os Nokian não conheço, mas nos testes estão bem cotados.

E duração, tens algum feedback?

É que os Dueler já vão com 70.000, mas em chuva deixam um pouco a desejar.

 

[mourinha03]

Boa tarde

Relativamente à pesquisa dos meus 225/50 R17, liguei a loja dos mosqueteiros e têm Kormoran por 69.90€ e Continental por 174,90€
Já diz o ditado, quando a esmola é demais o pobre desconfia.
Vi também algumas análises aos Nexen n´blue eco com boas opiniões mas este tipo de marcas não me inspiram muita confiança.

O que acham?

 

[Casg]

A minha mãe meteu Kormoran na mono volume e foram simplesmente horríveis, gastaram-se num ápice.

 

[oruisilva]

E duração, tens algum feedback?

É que os Dueler já vão com 70.000, mas em chuva deixam um pouco a desejar.

Não sei que carro é, mas 70000km com os Bridgestone parece-me um valor "utópico"...

 

[mourinha03]

Boa tarde

Relativamente à pesquisa dos meus 225/50 R17, liguei a loja dos mosqueteiros e têm Kormoran por 69.90€ e Continental por 174,90€
Já diz o ditado, quando a esmola é demais o pobre desconfia.
Vi também algumas análises aos Nexen n´blue eco com boas opiniões mas este tipo de marcas não me inspiram muita confiança.

O que acham?

 

[PSerra]

Não sei que carro é, mas 70000km com os Bridgestone parece-me um valor "utópico"...

Garanto-te que não é! Mas é um carro que fez 70% dos km em autoestrada, por isso os pneus duraram tanto.

Tens reviews que falam em durações de 47.000 milhas

 

[RubenTeixeira]

Bom... esqueçam os Kormoran Run Pro 2/3. No inicio eram bons, agora passado um ano, que horror, estão na medida 185/55/14. Antes até eram bons na chuva, muito mesmo. Agora não recomendo a ninguém. Cuidado com os exageros com este tempo!

 

[LinoMarques]

No DUA vês o peso máximo por eixo que o teu carro pode levar. Divides por dois esse valor, e dar-te á o valor que cada pneu terá que suportar. Esse valor é o índice de carga necessário. 94=670kg; 98=750kg.

Na parede do pneu tens indicados os seguintes valores: largura pneu, perfil, tamanho jante, índice de carga, índice velocidade. No teu caso será qualquer coisas como: 225/50/17 98 Y (por exemplo).

Lino, pela tua "experiência", pensei que este tipo de informação não fosse novidade para ti

Em jeito de comentário, se o carro fosse meu, optaria por manter a medida "original", até pelo acréscimo de conforto que tens, face a um pneu com perfil mais baixo.

E, não te esqueças da questão do índica de carga, que pode até mesmo inviabilizar a possibilidade de usares a medida com perfil mais baixo.

Obrigado pelas explicações, Rui! [][]

Pois, tenho que admitir que houve aqui umas coisas que me deixaram meio confuso, pois sempre comprei os pneus homologados para meu o carro, mas agora vejo-me na contingência de ter em conta a alternativa mais económica, pois julgava que, por princípio, quanto mais baixo o perfil, mais caro o pneu. De tudo o que falas, apenas essa parte do índice de carga não estava clara para mim, mas agora já percebi.

Também me preocupa a questão do conforto até porque, talvez já devido ao facto de ter jante 17, o carro não é assim tão confortável como eu esperaria de uma berlina francesa do segmento E. Talvez as versões de 136 CV, com jante 16, sejam mais confortáveis e mais de acordo com essa tradição.

Vou analisar com mais cuidado quais as opções que tenho para depois partir para uma procura mais pormenorizada.

Obrigado pelas dicas! []

 

[PePa]

Coloquei um Michelin Premacy 3 no eixo de trás do meu Mazda 3 e os Kormoran Gamma B2 que lá estavam passaram para a frente para acabar de gastar (têm mais de 75% de rasto)
Agora com esta chuva e no eixo motriz é que vou ver o que valem estes kormoran, mas não me parecem nada de mais...
Atrás nunca comprometeram para além do ruído de rolamento excessivo.

 

[MLopes]

Hoje coloquei 4 pneus Dunlop BluResponse 205/55/R16, na promoção da Xarepa, a 60€ cada pneu + alinhamento 20€.
Não encontrei preço melhor em lugar nenhum.
Rápido atendimento, mecânicos simpáticos.

 

[chicolaranja]

Pneus de baixo atrito só para quem anda em ritmos calmos. Baixo atrito e pneu é algo antagónico pois a função do pneu é segurar o carro à estrada usando o atrito. Sem atrito não há segurança.

Uma coisa é atrito de rolamento, outra numa travagem ou curva, por isso não é antagónico nem a tua teoria se aplica.

Julgo que a correlação será bastante positiva.

Consegues explicar a coisa?

Posso não estar a ver o filme todo e sempre aproveito para aprender algo mais apr

 

[Illusion]

Atrito de rolamento deve-se à deformação do pneu e adesão das superficies enquanto não está sujeito a mais nenhum esforço que não seja rolar. (Sem força axial, ou transversal), esse tipo de atrito apenas provoca aquecimento do pneu e barulho; é apenas um gasto inutil de energia.

Atrito cinético (útil) acontece quando o pneu muda de direcção (curva) ou velocidade (travagem ou aceleração) pois a superficie do pneu se deforma e é benéfico pois é o que segura o carro.

O que se ser a menos de um, quer-se máximo do outro.

Aqui a explicação mais fisica: http://www.if.ufrgs.br/~lang/Textos/Pneus.pdf

 

[angelocunha]

Pessoal preciso dum par de pneus pra tras na medida 225/40/18 mas nao posso gastar meio ordenado neles, mas tbm nao quero pneus chineses, por isso recorro ás segundas marcas.

Andava a ver os Mabor SJ3 por 90€ que costumam ser bem reputados mas entretanto encontrei os Debica Presto UHP a 62€ cada ja montados, equilibrados e valvulas novas, são segunda marca da Good Year.

Pela etiqueta tem melhores caracteristicas que os Mabor.

Que acham?


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[Vipauer]

Só para ficar registado:
4x Yokohama C-Drive2 205/55R16 94W + montagem + calibração + alinhamento (frente + trás) = €250

 

[Bagy]

Cada vez que vejo os preços dessa medida até choro, em comparação com os 215/55R16... [] :sh)

 

[mourinha03]

Eu fico na mesma quando procuro por 225/50R17, Bagy

No entanto sei que bom e barato não encontrarei com certeza.

 

[Bagy]

No caso da tua medida não tenho noção da diferença de preços para medidas semelhantes, mas em R16, 205 fica a metade do preço de 215 :sh)
E julgo que por a diferença ser tão pequena, passa na IPO com anotação, mas depois se algum polícia pega por ali a despesa sai cara...

 

[MrDS]

No caso da tua medida não tenho noção da diferença de preços para medidas semelhantes, mas em R16, 205 fica a metade do preço de 215 :sh)
E julgo que por a diferença ser tão pequena, passa na IPO com anotação, mas depois se algum polícia pega por ali a despesa sai cara...

passa na 1ª IPO... ja na 2ª terá de levar isso resolvido

 

[mourinha03]

No caso da tua medida não tenho noção da diferença de preços para medidas semelhantes, mas em R16, 205 fica a metade do preço de 215 :sh)
E julgo que por a diferença ser tão pequena, passa na IPO com anotação, mas depois se algum polícia pega por ali a despesa sai cara...

Relativamente ao Michelin Primacy 3 onde costumo comprar:
- 225/50 R17: 115€
- 225/45 R17: 80€