Tópico dos Pneus

bernardoR disse:
Sou do Porto (andei a ver desde o centro do porto até à Maia e periferia semelhante)

Esse valor é agradável, mas serão tão bons como os Turanza?(não digo apenas em aderência, mas também em longevidade).
A grosso modo a Cee'd fez cerca de 60.000kms com um jogo de pneus (troco de eixo a cada 15k kms). Dois jogos de ER300 mais o de origem, de Michelin Primacy HP.
Tem agora 185k kms neste momento.
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Esses ER300 duraram quanto tempo? Qual é o teu feedback no geral?
 
brkncrss disse:
Das duas uma: ou adere bem e não dura bastante ou adere mal e dura bastante.
Não se pode ter as duas coisas. Ou isso, ou temos definições diferentes de aderência.
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Mas a verdade é q estes Nexen na condução q faço consegue aliar as duas coisas ou não fossem eles um pneu na gama UHP e com 60000km já feitos posso afirmar o q já disse.
 
gmrg disse:
Mas a verdade é q estes Nexen na condução q faço consegue aliar as duas coisas ou não fossem eles um pneu na gama UHP e com 60000km já feitos posso afirmar o q já disse.
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Usas em que carro, já agora?

Eu comprei aqueles Falken FK510 tendo perfeita noção que eles aderem muito bem (segundo as reviews) mas que não vão durar quase nada. Daí serem baratos, comparados aos premium da mesma gama.
 
brkncrss disse:
Usas em que carro, já agora?

Eu comprei aqueles Falken FK510 tendo perfeita noção que eles aderem muito bem (segundo as reviews) mas que não vão durar quase nada. Daí serem baratos, comparados aos premium da mesma gama.
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Conheço esses pneus das reviews e pelo q li são bons na aderência mas a durabilidade também depende muito como tratamos os pneus e do cuidado q temos. Tenho uma Space star 1.9 did
 
brkncrss disse:
Das duas uma: ou adere bem e não dura bastante ou adere mal e dura bastante.
Não se pode ter as duas coisas. Ou isso, ou temos definições diferentes de aderência.
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Isso, para além do eixo onde devem ser colocados os pneus novos, também não é bem assim. Isto não é bem como na F1!
Podes ter pneus, normalmente caros, que consigam combinar muita aderência com alguma longevidade. Podes ter, e esta situação então é mato, pneus moles que duram pouco e têm fraca aderência.
Generalizar dessa forma é bastante incorreto.
Eu neste momento estou a usar pneus com uma durabilidade mais curta do que os anteriores e a aderência é igual ou inferior.
 
nebuchadnezzar disse:
Isso, para além do eixo onde devem ser colocados os pneus novos, também não é bem assim. Isto não é bem como na F1!
Podes ter pneus, normalmente caros, que consigam combinar muita aderência com alguma longevidade. Podes ter, e esta situação então é mato, pneus moles que duram pouco e têm fraca aderência.
Generalizar dessa forma é bastante incorreto.
Eu neste momento estou a usar pneus com uma durabilidade mais curta do que os anteriores e a aderência é igual ou inferior.
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É óbvio que era uma generalização. Mas, por regra, é assim que é. Quanto mais mole for o composto maior é a aderência (a seco) e menor é a longevidade.

Em relação ao eixo, creio que já se tinha ultrapassado essa questão.
Cada um tem os pneus em melhor estado no eixo que achar melhor. Logo que essa escolha não implique terceiros, não me aflige em nada.
 
brkncrss disse:
É óbvio que era uma generalização. Mas, por regra, é assim que é. Quanto mais mole for o composto maior é a aderência (a seco) e menor é a longevidade.

Em relação ao eixo, creio que já se tinha ultrapassado essa questão.
Cada um tem os pneus em melhor estado no eixo que achar melhor. Logo que essa escolha não implique terceiros, não me aflige em nada.
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Ah ok. Até fiquei a pensar que vocês estavam convencidos que os melhores eram para trás.
Quanto à generalização...
 
brkncrss disse:
É óbvio que era uma generalização. Mas, por regra, é assim que é. Quanto mais mole for o composto maior é a aderência (a seco) e menor é a longevidade.

Em relação ao eixo, creio que já se tinha ultrapassado essa questão.
Cada um tem os pneus em melhor estado no eixo que achar melhor. Logo que essa escolha não implique terceiros, não me aflige em nada.
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Os Nexen Nfera Su4 são pneus moles ( os mais moles q já teve até hoje) e no entanto são os pneus que mais km consegui fazer e já la vão 60000km feitos no eixo dianteiro sem rodízio e quanto a aderência nunca tive nenhum susto e não ando devagar!
 
brkncrss disse:
Mudando de assunto:

88p0gVI.png


Estava bastante indeciso entre estes e os Kumho KU39, que na minha opinião são excelentes à chuva.

Depois de montados dou feedback.
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Por acaso os KU39 não acho que sejam excelentes em chuva. Cumprem, mas é o ponto fraco dos mesmos.
 
Eu como nos meus carros tenho medidas diferentes à frente e atrás, não tenho problemas em.escolher o eixo para os pneus novos.[:D]
Nos carros com medidas iguais, não tenho dúvidas em volocar os melhores atrás. Se for num carro francês então é mesmo obrigatório (traseiras bem soltas, apesar de relativamente fáceis de controlar).
 
Eu como nos meus carros tenho medidas diferentes à frente e atrás, não tenho problemas em.escolher o eixo para os pneus novos.[:D]
Nos carros com medidas iguais, não tenho dúvidas em volocar os melhores atrás. Se for num carro francês então é mesmo obrigatório (traseiras bem soltas, apesar de relativamente fáceis de controlar).
 
bernardoR disse:
Boas! Já há alguma tempo que não precisava de trocar de pneus, mas agora chegou a hora (e parece que vai ser em mais do que 1 ao mesmo tempo [:D]).

A Medida é a 225/45 r17, numa Kia Cee'd de 2007 que está a acabar um jogo de Bridgestone ER300.
Andei a pedir preços (pneus semelhantes) e o melhor valor que tenho até à data são 360€ para 4 T005 com alinhamento e equilíbrio (o mesmo para os Potenza, mas para o carro que é interessa-me a gama de turismo).

Acham que o valor ajustado? Existe outro modelo de pneu que nesta gama compense mais colocar?


Uma pergunta um pouco mais geral: ainda compensa mais compra os pneus na casa onde se vai montar ou já se arranja pela net com a diferença a compensar o custo de montagem?
(pelo menos na mota costuma-me compensar mandar vir pela net e mandar montar)
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65€/pneu, Bridgestone T005 (225/45/14)... Isso é um preço "impossível".

Portanto, se tens esse preço, para um pneu desta qualidade, não hesites.
 
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