Avant
Well-known member
É uma medida exagerada, 275, mas a verdade é que identificava essa fraqueza. Por exemplo passei para uns Goodyear F1 asym 2 e não têm nada a ver.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
nebuchadnezzar
Banido
Eu como nos meus carros tenho medidas diferentes à frente e atrás, não tenho problemas em.escolher o eixo para os pneus novos.[]
Nos carros com medidas iguais, não tenho dúvidas em volocar os melhores atrás. Se for num carro francês então é mesmo obrigatório (traseiras bem soltas, apesar de relativamente fáceis de controlar).
Estás a inferir 3 err... coisas!!!
1 que meterias pneus no eixo errado.
2 que os carros franceses têm mau comportamento.
3 que a traseira num fwd se solta mais facilmente do que a frente.
Interessante...
Venha o contraditório... Ou a contradição!?
Vamos ver!
Está a acabar o 2º jogo. ambos fizeram cerca de 60.000 (medida 225/45 17). Os primeiros foram 3 anos, estes últimos já devem ter 5. Nos últimos anos a média anual de kms baixou.
Gosto deles, até porque já os tive também noutro carro cá em casa e gosto do compromisso aderência/durabilidade. Os ombros não são tão moles como por exemplo os Conti PC 2, que se desgastam num instante ou como os Goodyear Efficientgrip Performance que tornavam o carro mais barco (sempre a mesma pressão usada).
No caso da Cee'd, tem pneu a mais para 115cv, mas por outro lado nota-se sempre bastante estabilidade. Dá para a fazer soltar, mas é preciso fazer de propósito e com vontade, pelo que em segurança uns pneus de turismo nesta medida, chegam e sobram.
(Estou tentado a arranjar umas jantes originais em 16 e passar a usar 205/55 r16. Ajudava nos consumos e conforto, que são o ponto negativo deste carro.
90€/pneu. Em duas casas diferentes, valores finais com o serviço completo (montagem, válvulas, equilibro de massas e alinhamento).
E dentro da marca o preço é igual quer para ER300 (não sei se ainda se fabricam ou se são unidades mais com um dot mais antigo), T005 ou os S001.
Confere [
]
brkncrss
New member
Pois, acredito que aí já notes uma boa diferença, até porque esses F1 são muito bons.
Avant
Well-known member
Outro ponto fraco é a duração. Os KU39 fizeram-me 30000 km atrás, estes já vão nos 46k e ainda fazem o inverno à vontade...
nto
Well-known member
) o que me dizem do estado destes pneus? 
LinoMarques
Well-known member
Dá para ver a data de fabrico nos flancos. Isso deve tirar as poucas dúvidas que restam. []
]
JFML
Banido
Caríssimos,
Os pneus em questão foram colocados em Agosto do ano passado. Têm agora 35k Km's.
Estava descansado quanto à troca dos mesmos porque na minha perspectiva retrógrada em relação ao assunto, pensava que se aguentariam uns 45/50 Km's... :sh)
Acham então que o que me queixo é os pneus nas lonas?
Os pneus em questão foram colocados em Agosto do ano passado. Têm agora 35k Km's.
Estava descansado quanto à troca dos mesmos porque na minha perspectiva retrógrada em relação ao assunto, pensava que se aguentariam uns 45/50 Km's... :sh)
Acham então que o que me queixo é os pneus nas lonas?
nto
Well-known member
JFML
Banido
Pois, foi por isso que me "alarmei"
Okay, então vou tratar disso.
Já agora, o que me dizem em relação à prática comum de por os pneus novos atrás e passar os de trás para a frente?
Ou aconselham a troca dos 4 ao mesmo tempo?
nto
Well-known member
Pois, foi por isso que me "alarmei"
Okay, então vou tratar disso.
Já agora, o que me dizem em relação à prática comum de por os pneus novos atrás e passar os de trás para a frente?
Ou aconselham a troca dos 4 ao mesmo tempo?
Se estiverem todos assim, mais vale proceder à troca dos quatro.
Quanto aos pneus novos, nunca há um consenso... mas procedendo somente à troca de dois pneus, colocaria os novos atrás.