Tópico dos aviões

Iuri disse:
Passou-se há 2 dias atrás com um Airbus A319 da EasyJet.
Ao que parece alguém se esqueceu de fechar (como deve ser) o compartimento do motor e logo após a descolagem aconteceu isto:


















O avião fez imediatamente meia-volta e aterrou sem percalços. Considerando o estrondo que fez, houve, naturalmente, pânico a bordo. Só depois se percebeu que a estrutura e funcionamento do motor nunca esteve seriamente comprometida. Sentia-se um odor a urina a bordo...
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EasyJet e sua manutenção pela metade, feita nas coxas, de qualquer jeito.

Não sei como vocês ai tem coragem de voar em empresas desse naipe. Sei lá. fiquei mal acostumado com os mimos da Varig...
 
Cessna disse:
Por falar em aviões novos e mais silenciosos, gostei de voar uma vez num Embraer (o modelo já não me lembro, era de uma companhia espanhola qualquer...) de Lisboa a Madrid e achei o avião bastante mais silencioso que o A319 que deve ser o modelo onde tenho mais "horas de voo". Será possível esta minha percepção de leigo??
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E eu que NUNCA voei num Embraer, feito aqui no Brasil, digo o quê?
 
adenilson707 disse:
EasyJet e sua manutenção pela metade, feita nas coxas, de qualquer jeito.

Não sei como vocês ai tem coragem de voar em empresas desse naipe. Sei lá. fiquei mal acostumado com os mimos da Varig...
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Ok ok, e que tens a dizer do avião da British Airways que teve exactamente o mesmo problema há poucos meses atrás?

Erros humanos existem em todo o lado... Neste caso, como já disse atrás, acho incrivel é estes Airbus, que custam milhões, não têm um sensor apra algo tão simples e perigoso, como o fecho dos painéis dos motores...

Neste caso, foi só um susto. No caso do avião da British, a coisa podia ter corrido muito mal...
 
Bom dia

Dia 30 tenho marcado voo num A330 da Aireuropa de Madrid para Cancun, já ando com um friozinho na barriga, gosto muito de ver aviões, mas ir dentro deles a atravessar o atlantico sem sequer haver onde aterrar..... Agora a ver as imagens desses motores a descascar em voo, pior ainda!!!!!
 
adenilson707 disse:
EasyJet e sua manutenção pela metade, feita nas coxas, de qualquer jeito.

Não sei como vocês ai tem coragem de voar em empresas desse naipe. Sei lá. fiquei mal acostumado com os mimos da Varig...
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Tens razão, a Easyjet é o demónio, olha aqui outro exemplo, para além de não fecharem bem o motor os mecânicos da Easy ainda o pintaram de azul:

heathrow_16x9-408x264.jpg
 
Celsius disse:
Tive a oportunidade de viajar na classe executiva entre LX e a NY, e só vos digo, que qualidade!

Foi com a Tap, mas não cheguei a perceber pq me fizeram o upgrade!
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Se não foi por status de milhas (ou status parentesco com trabalhador da TAP lol), overbooking na económica é a hipótese mais provável.

Também recentemente tive na mesma situação com a Air France e num voo de 12h onde o factor cama dá imenso jeito. O pior foi o regresso na bela da económica...depois da experiência da executiva.

P.S. Curiosamente na véspera a própria Air France mandou-me um mail a perguntar se eu queria pagar X para ir em premium economy e Y para executiva, o que me leva a pensar que eles quando sabem que vai haver overbooking tentam minimizar o estrago "promocionando" upgrades.
 
3pelos disse:
Falas com conhecimento de causa? Que tem a haver esta situação com falta de manutenção?
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Pra mim é o seguinte. Low-cost já diz o nome: "custo baixo".

Na sangria de custos menores, vão economizando em itens primordiais, como segurança. E de uma empresa aérea eu quero isso, SEGURANÇA. Poder embarcar e desembarcar no avião sem sustos.

Já chegaram cada notícia escabrosa da EasyJet. Até ouvi dizer que eles voariam com o tanque de combustível pela metade:sh)

Só isso, já não me passa segurança uma empresa dessa. Vai que, no meio do céu, o combustível acaba?

Eu não gasto meu suado dinheiro e voar como sardinha enlatada(sem conforto algum), e ainda pagar pelo serviço de bordo no avião, se já paguei caro pela passagem:sh)

Empresas assim NÃO ME CONVENCEM.

O caso da Britsh Airways é um ato isolado. Mas uma companhia aérea do porte da Britsh tem uma manutenção primorosa há anos.

Entre pagar 100 euros numa empresa low-cost e viajar como sardinha e pagar 300 euros e voar com conforto no mesmo trecho, vou na segunda opção.
 
adenilson707 disse:
Pra mim é o seguinte. Low-cost já diz o nome: "custo baixo".

Na sangria de custos menores, vão economizando em itens primordiais, como segurança. E de uma empresa aérea eu quero isso, SEGURANÇA. Poder embarcar e desembarcar no avião sem sustos.

Já chegaram cada notícia escabrosa da EasyJet. Até ouvi dizer que eles voariam com o tanque de combustível pela metade:sh)

Só isso, já não me passa segurança uma empresa dessa. Vai que, no meio do céu, o combustível acaba?

Eu não gasto meu suado dinheiro e voar como sardinha enlatada(sem conforto algum), e ainda pagar pelo serviço de bordo no avião, se já paguei caro pela passagem:sh)

Empresas assim NÃO ME CONVENCEM.

O caso da Britsh Airways é um ato isolado. Mas uma companhia aérea do porte da Britsh tem uma manutenção primorosa há anos.

Entre pagar 100 euros numa empresa low-cost e viajar como sardinha e pagar 300 euros e voar com conforto no mesmo trecho, vou na segunda opção.
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O teu comentário revela a mais profunda ignorância sobre o que é aviação.

tanques a meio? Ahah, achas que aquilo é um carro em que vais à bomba e atestas? Foi de génio essa.

se soubesses do que falas, mais facilmente voavas enlatado numa companhia europeia que numa cama de uma brasileira...
 
adenilson707 disse:
Pra mim é o seguinte. Low-cost já diz o nome: "custo baixo".

Na sangria de custos menores, vão economizando em itens primordiais, como segurança. E de uma empresa aérea eu quero isso, SEGURANÇA. Poder embarcar e desembarcar no avião sem sustos.

Já chegaram cada notícia escabrosa da EasyJet. Até ouvi dizer que eles voariam com o tanque de combustível pela metade:sh)

Só isso, já não me passa segurança uma empresa dessa. Vai que, no meio do céu, o combustível acaba?

Eu não gasto meu suado dinheiro e voar como sardinha enlatada(sem conforto algum), e ainda pagar pelo serviço de bordo no avião, se já paguei caro pela passagem:sh)

Empresas assim NÃO ME CONVENCEM.

O caso da Britsh Airways é um ato isolado. Mas uma companhia aérea do porte da Britsh tem uma manutenção primorosa há anos.

Entre pagar 100 euros numa empresa low-cost e viajar como sardinha e pagar 300 euros e voar com conforto no mesmo trecho, vou na segunda opção.
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Aquilo é tanques pela metade porque lá em cima desengatam e aquilo poupa

Uma empresa que nos últimos anos nao tem falta de acidentes é aquela low cost, o nome nao me esta a sair, creio ser qualquer coisa france, talvez air france, nao estou mesmo a lembrar o nome
 
Sem falar (eu que sei pouco disto, mas li) as lowcost têm um indice de idade dos aviões muito mais baixo.. quase sempre muito mais novos que as outras companhias.. mas isto digo sem saber nada :))
 
adenilson707 disse:
Pra mim é o seguinte. Low-cost já diz o nome: "custo baixo".

Na sangria de custos menores, vão economizando em itens primordiais, como segurança. E de uma empresa aérea eu quero isso, SEGURANÇA. Poder embarcar e desembarcar no avião sem sustos.

Já chegaram cada notícia escabrosa da EasyJet. Até ouvi dizer que eles voariam com o tanque de combustível pela metade:sh)

Só isso, já não me passa segurança uma empresa dessa. Vai que, no meio do céu, o combustível acaba?

Eu não gasto meu suado dinheiro e voar como sardinha enlatada(sem conforto algum), e ainda pagar pelo serviço de bordo no avião, se já paguei caro pela passagem:sh)

Empresas assim NÃO ME CONVENCEM.

O caso da Britsh Airways é um ato isolado. Mas uma companhia aérea do porte da Britsh tem uma manutenção primorosa há anos.

Entre pagar 100 euros numa empresa low-cost e viajar como sardinha e pagar 300 euros e voar com conforto no mesmo trecho, vou na segunda opção.
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Cavin disse:
Achas que sim?

Se soubesse minimamente do que fala não dizia barbaridades.
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Realmente... era escusa a minha pergunta estupida :sh)[:D]

adenilson707 disse:
Pra mim é o seguinte. Low-cost já diz o nome: "custo baixo".

Na sangria de custos menores, vão economizando em itens primordiais, como segurança. E de uma empresa aérea eu quero isso, SEGURANÇA. Poder embarcar e desembarcar no avião sem sustos.

Já chegaram cada notícia escabrosa da EasyJet. Até ouvi dizer que eles voariam com o tanque de combustível pela metade:sh)

Só isso, já não me passa segurança uma empresa dessa. Vai que, no meio do céu, o combustível acaba?

Eu não gasto meu suado dinheiro e voar como sardinha enlatada(sem conforto algum), e ainda pagar pelo serviço de bordo no avião, se já paguei caro pela passagem:sh)

Empresas assim NÃO ME CONVENCEM.
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[:D][:D][:D]

Gostei principalmente da parte do "até ouvi dizer" [:D] Olha... eu à uns tempos "até ouvi dizer" que os gajos no Brasil não gostavam de mulheres... é verdade portanto?[:D] (não leves isto a mal, o que quero dizer é que nem tudo o que se ouve é verdade [;)] )

O comparar uma companhia aerea com uma sangria tambem é muito bom... Eu dou-te um exemplo "sério": ambos "temos" uma empresa de transportes, ambos trabalhamos com um Mercedes do mesmo modelo, tu pagas 1000eur de ordenado ao teu empregado, o cliente entra no carro e tem à disposição jornais, bebidas e petiscos, chega ao final da viagem paga 2000eur pelo serviço. Eu pago apenas 500eur de ordenado ao meu empregado, se o cliente quer ler o jornal na viagem compra-o, se quer comer ou beber paga ou leva de casa, chega ao final da viagem e cobro-lho 1000eur.... Tás a perceber a diferença?

Tu se fosses piloto e soubesses que o avião estava com problemas, metias o avião no ar? Só se não tivesses amor à vida...

Noticias escabrosas da EJ? Quais? Caiu algum? É que não sabes mesmo do que falas....
 
Última edição:
adenilson707 disse:
Pra mim é o seguinte. Low-cost já diz o nome: "custo baixo".

Na sangria de custos menores, vão economizando em itens primordiais, como segurança. E de uma empresa aérea eu quero isso, SEGURANÇA. Poder embarcar e desembarcar no avião sem sustos.

Já chegaram cada notícia escabrosa da EasyJet. Até ouvi dizer que eles voariam com o tanque de combustível pela metade:sh)

Só isso, já não me passa segurança uma empresa dessa. Vai que, no meio do céu, o combustível acaba?

Eu não gasto meu suado dinheiro e voar como sardinha enlatada(sem conforto algum), e ainda pagar pelo serviço de bordo no avião, se já paguei caro pela passagem:sh)

Empresas assim NÃO ME CONVENCEM.

O caso da Britsh Airways é um ato isolado. Mas uma companhia aérea do porte da Britsh tem uma manutenção primorosa há anos.

Entre pagar 100 euros numa empresa low-cost e viajar como sardinha e pagar 300 euros e voar com conforto no mesmo trecho, vou na segunda opção.
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Caro colega, Low cost pode ser muita coisa, mas não podem voar companhias na Europa que não obedeçam a determinados parâmetros, como deve saber.

Se percebes alguma coisa de Gestão também deves saber que há muitas coisas em que se pode poupar, não cortando necessariamente no essencial, mas naquilo que é "fat".

Depois normalmente nenhum avião viaja de "tanque" cheio, a não ser que necessite. [;)]
 
ManymilesR disse:
Caro colega, Low cost pode ser muita coisa, mas não podem voar companhias na Europa que não obedeçam a determinados parâmetros, como deve saber.

Se percebes alguma coisa de Gestão também deves saber que há muitas coisas em que se pode poupar, não cortando necessariamente no essencial, mas naquilo que é "fat".

Depois normalmente nenhum avião viaja de "tanque" cheio, a não ser que necessite. [;)]
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o mesmo avião pode ir para a rússia ou para madrid... a partir de lisboa...
por isso a quantidade de combustível não há de ser a mesma
 
3pelos disse:
Realmente... era escusa a minha pergunta estupida :sh)[:D]


[:D][:D][:D]

Gostei principalmente da parte do "até ouvi dizer" [:D] Olha... eu à uns tempos "até ouvi dizer" que os gajos no Brasil não gostavam de mulheres... é verdade portanto?[:D] (não leves isto a mal, o que quero dizer é que nem tudo o que se ouve é verdade [;)] )

O comparar uma companhia aerea com uma sangria tambem é muito bom... Eu dou-te um exemplo "sério": ambos "temos" uma empresa de transportes, ambos trabalhamos com um Mercedes do mesmo modelo, tu pagas 1000eur de ordenado ao teu empregado, o cliente entra no carro e tem à disposição jornais, bebidas e petiscos, chega ao final da viagem paga 2000eur pelo serviço. Eu pago apenas 500eur de ordenado ao meu empregado, se o cliente quer ler o jornal na viagem compra-o, se quer comer ou beber paga ou leva de casa, chega ao final da viagem e cobro-lho 1000eur.... Tás a perceber a diferença?

Tu se fosses piloto e soubesses que o avião estava com problemas, metias o avião no ar? Só se não tivesses amor à vida...

Noticias escabrosas da EJ? Quais? Caiu algum? É que não sabes mesmo do que falas....
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Você foi o único que respondeu com parcimônia.

Jamais pensei que um ponto de vista causaria guerra aqui. Só porque eu não confio em empresas que seguem a linha low-cost só faltaram jogarem pedras. Eu hein!!!!!!
 
adenilson707 disse:
Você foi o único que respondeu com parcimônia.

Jamais pensei que um ponto de vista causaria guerra aqui. Só porque eu não confio em empresas que seguem a linha low-cost só faltaram jogarem pedras. Eu hein!!!!!!
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Não exageres, quem se põe a jeito és tu!

A malta valoriza opiniões, aliás eu adoro aviões, mas não percebo nada de aviação mas sei coisas básicas que tu pareces desconhecer!
Para dar uma opinião deve ter-se a mínima ideia do que se fala![;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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