Os italiani nem falam do Tiagão......devem estar com dores de estômago por andarem a levar na bola do portuguese..... mas verdade seja dita, ao ver agora de dentro do carro do Coronel, faltaram ali umas bolitas ao Tiagão para travar mais tarde no fim da reta...o outro onda conseguiu travar 1 cagagésimo mais tarde e assim ganhou a posição.....oh Tiagão, temos de fazer crescer essas bolitas ;-)
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Suspenso
WTCC - Spa: Monteiro cheirou o pódio
22/06/2014 21:40
"O desfecho da jornada dupla do WTCC em Spa teve um final melhor do que o esperado por Tiago Monteiro. A largar para as corridas da 11ª e 6ª posições da grelha, o piloto português não esperava facilidades, mas valeu-lhe mais dois grandes arranques que lhe permitiu concluir a primeira corrida no sexto posto e na segunda ter lutado pelos lugares do pódio até ao final terminando em quarto.
Dois bons resultados que valeram pontos importantes para o Campeonato, já que o piloto português consolida o quarto lugar, o melhor dos Honda e dos não Citroen. No que às corridas diz respeito Tiago catalogou-as como: "Melhor era impossível. Dei o tudo por tudo. Arrisquei ao máximo, mas infelizmente é para já impossível acompanhar os Citroen. Fiz dois bons arranques que me valeram boas recuperações. Os pontos que conseguimos foram importantes", disse o piloto português.
Esta foi a última jornada em solo europeu, o WTCC parte agora para a América e depois para a Ásia: "Temos vindo a melhorar gradualmente e isso tem-se reflectido na nossa performance. Ainda não é suficiente mas temos feito excelentes resultados com o material que temos à disposição. É importante manter este espírito competitivo e não baixa os braços em circunstância alguma. O esforço tem sido recompensado", concluiu Tiago Monteiro.
A próxima jornada do WTCC decorre na Argentina a 2 e 3 de Agosto 2014."Em SPORTMOTORES 2014
22/06/2014 21:40
"O desfecho da jornada dupla do WTCC em Spa teve um final melhor do que o esperado por Tiago Monteiro. A largar para as corridas da 11ª e 6ª posições da grelha, o piloto português não esperava facilidades, mas valeu-lhe mais dois grandes arranques que lhe permitiu concluir a primeira corrida no sexto posto e na segunda ter lutado pelos lugares do pódio até ao final terminando em quarto.
Dois bons resultados que valeram pontos importantes para o Campeonato, já que o piloto português consolida o quarto lugar, o melhor dos Honda e dos não Citroen. No que às corridas diz respeito Tiago catalogou-as como: "Melhor era impossível. Dei o tudo por tudo. Arrisquei ao máximo, mas infelizmente é para já impossível acompanhar os Citroen. Fiz dois bons arranques que me valeram boas recuperações. Os pontos que conseguimos foram importantes", disse o piloto português.
Esta foi a última jornada em solo europeu, o WTCC parte agora para a América e depois para a Ásia: "Temos vindo a melhorar gradualmente e isso tem-se reflectido na nossa performance. Ainda não é suficiente mas temos feito excelentes resultados com o material que temos à disposição. É importante manter este espírito competitivo e não baixa os braços em circunstância alguma. O esforço tem sido recompensado", concluiu Tiago Monteiro.
A próxima jornada do WTCC decorre na Argentina a 2 e 3 de Agosto 2014."Em SPORTMOTORES 2014
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Suspenso
WTCC
Coronel: "Il podio contro le Citroen è fantastico!"
Un buon quinto posto in Gara 1 e il podio in Gara 2: l'olandese della Roal lascia Spa molto contento.
22 giugno 2014 21:37
"Una bella prova quella di Tom Coronel a Spa-Francorchamps. L'olandese, al volante di una Chevrolet Cruze RML che sta ancora imparando a conoscere, in Gara 1 ha ottenuto un buon quinto posto, mentre in Gara 2, dopo una partenza fulminea, ha condotto per due terzi di gara, per poi arrendersi solamente allo strapotere delle Citroen di Lopez e Muller. Il pilota della Roal Motorsport, però, a fine giornata sfoggiava il suo sorrisone, passeggiando per il paddock con la coppa in mano.
"Sapevo che le Citroën erano più forti quindi ho risparmiato un set di gomme nuove per Gara 2. Sono riuscito a partire bene grazie ad esso, ma ero consapevole che prima o poi si sarebbero fatte vedere le C-Elysée. Ho sperato che le loro gomme andassero in crisi, come succede al Salzburgring, ma qui non è successo e non c'è stato modo di resistergli. Ma lottare con loro e finire sul podio è un risultato fantastico.""Em Coronel: "Il podio contro le Citroen è fantastico!"
Marco8704
New member
Que grande noticia! apr
[h=3]Nurburgring Nordschleife no calendário do WTCC no próximo ano.[/h]
Ler mais: James Thompson
[h=3]Nurburgring Nordschleife no calendário do WTCC no próximo ano.[/h]
Ler mais: James Thompson
ADoinel
Banido
Malandreco o Tom.
TURBO
Suspenso
"La carrera del WTCC en Spa ha marcado el ecuador de la temporada 2014 en el Mundial de Turismos, un año en el que el dominio de Citroën está siendo absoluto, como se demostró este fin de semana, con diferencias de un segundo y medio por vuelta a favor de los coches franceses frente a los Honda más competitivos.
Una circunstancia que, salvo alguna contada excepción como la de Moscú, ha sido la tendencia de todo el año. Se desluce así una competición que en 2014 iniciaba una nueva e interesante etapa con coches más potentes y espectaculares, estrellas como Sebastien Loeb en la parrilla y un, a priori, atractivo duelo entre dos de los fabricantes de automóviles más potentes del mundo.
Los cuatro pilotos de Honda reconocen que esta situación era la que esperaban incluso desde antes de iniciarse la temporada: "No nos sorprende. Cuando no tienes límite de presupuesto puedes probar en todos los circuitos del mundo y si te mides a oponentes que no lo hacen, terminas siendo muy superior", comentaba en Spa Gabriele Tarquini, Campeón del Mundo en 2009 y toda una institución en el WTCC.
"La solución sería limitar los test, como sucede en la Fórmula 1", apunta el portugués Tiago Monteiro, el otro piloto oficial de Honda. "Si no igualamos este aspecto tendremos diferencias como las que estamos viendo este año cada carrera y eso no es bueno para el espectáculo" añadió.
Honda afrontó la carrera de Spa (circuito que el Mundial no visita desde 2005) sin experiencia previa en esta pista, mientras que Citroën sí había podido rodar con el C-Elysee de 2014."Em Los pilotos de Honda piden limitar los test al estilo de la F1 - MARCA.com
Una circunstancia que, salvo alguna contada excepción como la de Moscú, ha sido la tendencia de todo el año. Se desluce así una competición que en 2014 iniciaba una nueva e interesante etapa con coches más potentes y espectaculares, estrellas como Sebastien Loeb en la parrilla y un, a priori, atractivo duelo entre dos de los fabricantes de automóviles más potentes del mundo.
Los cuatro pilotos de Honda reconocen que esta situación era la que esperaban incluso desde antes de iniciarse la temporada: "No nos sorprende. Cuando no tienes límite de presupuesto puedes probar en todos los circuitos del mundo y si te mides a oponentes que no lo hacen, terminas siendo muy superior", comentaba en Spa Gabriele Tarquini, Campeón del Mundo en 2009 y toda una institución en el WTCC.
"La solución sería limitar los test, como sucede en la Fórmula 1", apunta el portugués Tiago Monteiro, el otro piloto oficial de Honda. "Si no igualamos este aspecto tendremos diferencias como las que estamos viendo este año cada carrera y eso no es bueno para el espectáculo" añadió.
Honda afrontó la carrera de Spa (circuito que el Mundial no visita desde 2005) sin experiencia previa en esta pista, mientras que Citroën sí había podido rodar con el C-Elysee de 2014."Em Los pilotos de Honda piden limitar los test al estilo de la F1 - MARCA.com
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Suspenso
WTCC: Privados também na agenda da Citroën
27/05/2014 14:00
"A Citroën está aberta a fornecer versões "cliente" do C-Elysee, a viatura que esta temporada tem massacrado a pobre concorrência no Campeonato do Mundo FIA de Carros de Turismo (WTCC).
A marca francesa só irá estudar em pormenor como fará esta operação na segunda metade da temporada, no entanto, Yves Matton disse à revista inglesa Autosport que a relação com potenciais clientes será gerida de uma forma diferente dos carros privados do WRC.
"Todas semanas somos abordados por alguém que pergunta se temos carros", disse o chefe de equipa da Citroën Total WTCC à publicação de língua inglesa, acrescentando que "a ideia é vender apenas o chassis, pois de certeza que não iremos vender o motor.".
A ideia do responsável francês passa também por ter uma ou duas equipas satélite já em 2015 e não mais que isso."Em SPORTMOTORES 2014
A Zengo Motorsport deve estar na pole para efectuar a troca de carro para o piloto hungaro no WTCC, a prestação da mecânica Honda anda sobre forte critica da equipa.
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27/05/2014 14:00
"A Citroën está aberta a fornecer versões "cliente" do C-Elysee, a viatura que esta temporada tem massacrado a pobre concorrência no Campeonato do Mundo FIA de Carros de Turismo (WTCC).
A marca francesa só irá estudar em pormenor como fará esta operação na segunda metade da temporada, no entanto, Yves Matton disse à revista inglesa Autosport que a relação com potenciais clientes será gerida de uma forma diferente dos carros privados do WRC.
"Todas semanas somos abordados por alguém que pergunta se temos carros", disse o chefe de equipa da Citroën Total WTCC à publicação de língua inglesa, acrescentando que "a ideia é vender apenas o chassis, pois de certeza que não iremos vender o motor.".
A ideia do responsável francês passa também por ter uma ou duas equipas satélite já em 2015 e não mais que isso."Em SPORTMOTORES 2014
A Zengo Motorsport deve estar na pole para efectuar a troca de carro para o piloto hungaro no WTCC, a prestação da mecânica Honda anda sobre forte critica da equipa.
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