Tópico do WTCC
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TURBO
Suspenso
"(...)No final do mês de Agosto Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro Opel 6 Horas ADAC Ruhr-Pokal-Rennen aos comandos de um Honda Civic R3 da Fugel Sport. A dupla luso-italiana terminou na 4ª posição da classe SP3 e no 115º lugar da geral, a dez voltas do carro vencedor da geral, um Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Monteiro ainda esteve envolvido num toque que terá danificado o pára-choque dianteiro do carro de fabrico japonês.(...)"Em SPORTMOTORES 2014
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"Although most of the insiders had predicted Citroën’s domination in this year’s WTCC, not many of them had indicated José María López as the favourite for the Drivers’ Championship.
The Argentine driver had already impressed in the first half of the season, leading the standings from the opening race at Marrakech. However, by pocketing a full booty of points last weekend in his home event at Termas de Río Hondo, López has staked a very serious claim on the World Champion’s crown.
Should he eventually claim the title, he would be the second Argentine in history to become FIA World Champion after… Juan Manuel Fangio (1957) and the first South-American since Ayrton Senna (1991).
The relentless record
Lopez’s record during the current season has been relentless so far: seven wins out of fifteen races, five other podium results, four pole positions out of eight qualifying sessions, only one scoreless race (the second one at Moscow Raceway, due to a gearbox problem) and 38.75 points on the average per event, despite the cancellation of the Slovakia Ring’s second race because of torrential rain.
Should he continues on this pace, he may target new WTCC seasonal records for victories and points scored; both are currently held by Yvan Muller: nine race wins in 2012 and 433 points in 2011.
The real obstacle
Actually, the Frenchman appears to be the only real obstacle between López and the title, but race after race his task becomes more difficult, with a gap of sixty points to fill in the remaining four events.
Mathematically is possible, as 220 points are still at stake, but this means that Muller needs to recover more than 15 points at each of the next race meetings.
Considering that so far Muller has scored more points than López in three events only (France +11, Hungary +10 and Belgium +2), the odds are not in his favour…"Em Has López staked a claim on world crown? | News | Motorsport.com
The Argentine driver had already impressed in the first half of the season, leading the standings from the opening race at Marrakech. However, by pocketing a full booty of points last weekend in his home event at Termas de Río Hondo, López has staked a very serious claim on the World Champion’s crown.
Should he eventually claim the title, he would be the second Argentine in history to become FIA World Champion after… Juan Manuel Fangio (1957) and the first South-American since Ayrton Senna (1991).
The relentless record
Lopez’s record during the current season has been relentless so far: seven wins out of fifteen races, five other podium results, four pole positions out of eight qualifying sessions, only one scoreless race (the second one at Moscow Raceway, due to a gearbox problem) and 38.75 points on the average per event, despite the cancellation of the Slovakia Ring’s second race because of torrential rain.
Should he continues on this pace, he may target new WTCC seasonal records for victories and points scored; both are currently held by Yvan Muller: nine race wins in 2012 and 433 points in 2011.
The real obstacle
Actually, the Frenchman appears to be the only real obstacle between López and the title, but race after race his task becomes more difficult, with a gap of sixty points to fill in the remaining four events.
Mathematically is possible, as 220 points are still at stake, but this means that Muller needs to recover more than 15 points at each of the next race meetings.
Considering that so far Muller has scored more points than López in three events only (France +11, Hungary +10 and Belgium +2), the odds are not in his favour…"Em Has López staked a claim on world crown? | News | Motorsport.com
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"Tiago Monteiro justifica a evolução do Honda Civic WTCC para o aumento de peso que a sua viatura irá receber a partir da próxima prova do Campeonato do Mundo FIA de Carros de Turismo (WTCC), em Outubro, em Pequim.
No circuito de Goldenport, os quatro Honda irão carregar 30 kg de lastro, passando a transportar mais 10 kg que na jornada anterior, que foi realizada na Argentina. Monteiro desvaloriza este peso extra e mantém o discurso positivo, com base nos testes recentes que a marca nipónica tem realizado.
"O aumento de peso é uma consequência de nos estarmos a aproximar-se da concorrência e de todo o bom trabalho que a equipa está a oferecer", explica o portuense, que é actualmente 4º classificado entre pilotos. "Porque estamos a tentar coisas diferentes que nem sempre funcionam em configuração de corrida, na Argentian o progresso não se traduziu em resultado. Mas é exactamente por isto, depois de Nürburgring , fomos treinar a Hungaroring ou a Slovakiaring para assegurar que estamos preparados para a campanha fora de portas que vem ai."
A corrida de Nordschleife do passado fim-de-semana do VLN onde Monteiro corria este fim-de-semana com o Honda Civic do WTCC foi cancelada, devido ao permanente nevoeiro que assolou aquela zona alemã. O portuense centra agora atenções nos próximos testes com o Honda Civic na semana de 22 de Setembro na Hungria e na Eslováquia."Em SPORTMOTORES 2014
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No circuito de Goldenport, os quatro Honda irão carregar 30 kg de lastro, passando a transportar mais 10 kg que na jornada anterior, que foi realizada na Argentina. Monteiro desvaloriza este peso extra e mantém o discurso positivo, com base nos testes recentes que a marca nipónica tem realizado.
"O aumento de peso é uma consequência de nos estarmos a aproximar-se da concorrência e de todo o bom trabalho que a equipa está a oferecer", explica o portuense, que é actualmente 4º classificado entre pilotos. "Porque estamos a tentar coisas diferentes que nem sempre funcionam em configuração de corrida, na Argentian o progresso não se traduziu em resultado. Mas é exactamente por isto, depois de Nürburgring , fomos treinar a Hungaroring ou a Slovakiaring para assegurar que estamos preparados para a campanha fora de portas que vem ai."
A corrida de Nordschleife do passado fim-de-semana do VLN onde Monteiro corria este fim-de-semana com o Honda Civic do WTCC foi cancelada, devido ao permanente nevoeiro que assolou aquela zona alemã. O portuense centra agora atenções nos próximos testes com o Honda Civic na semana de 22 de Setembro na Hungria e na Eslováquia."Em SPORTMOTORES 2014
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