Tópico do Detalhe

Não percebo essa tese,

Nos meus carros até esta data, mesmo com 300k, (caso de 2 com mais de 300k) não tem qualquer sujidade nas molduras, ou nas zonas das dobradiças, estão como veio de fábrica, limpos e apresentáveis.

Os mais recentes estão na mesma situação, "limpos" mesmo quando as dobradiças e outros, são lubrificados com o "Einszett Lubrificante" após mais algum tempo é tudo limpo com panos MF e nada se nota a pingar gordura ou sujo.

Os panos não são molhados, são apenas húmidos qb para a limpeza, se não der com a porta traseira aberta, colocar a 1/4 ou mesmo fechada para dar espaço para se colocar a mão e o pano.

No fim de semana já tiro fotos ou faço um vídeo em 3 carros (embora mesma marca) como limpo em poucos minutos essas zonas e o estado impecável como se encontram.


110.000 km com quase 4 anos o aspecto do mesmo

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285.000 km na altura da foto com 5 anos e 5 meses aspecto e estado de novo

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O mais explorado com 136.000 km em 2 anos e 8 meses na altura da foto

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sem comentários

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sem comentários

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Depois coloco as outras que faltam e que passaram por aqui sempre a 100% impecáveis aspecto exterior e interior!​

Este 1 volvo, aparenta ja ter sido polido nao é verdade? Esta impecavel, como novo!
 
Este 1 volvo, aparenta ja ter sido polido nao é verdade? Esta impecavel, como novo!
Não, nunca foi polido, nem essa V40 e nem algum outro meu até esta data. (essa foto está lá a data é de 2005)

1º. não gosto dos polimentos,

2º. (3 pancadas na secretária) felizmente não tenho tido problemas com acidentes

3º. em detalhe não faço polimentos, nem sequer a cera faço update. (detalhei e poli um Nissan Z300 de um meu filho, mas foi para vender)

4º. os meus carros são entregues ou vendidos conforme vieram de fábrica, tem é limpeza semanal quer chova quer faça sol. Mesmo a chover os lavo, ainda ontem ás 20h00 estava a lavar um carro que ía sair hoje, sabendo que ia chover o dia todo.

Já disse aqui muita vez, que demoro cerca de 4 horas a lavar e limpar um carro (todas semanas é 1 ou 2, excepto aqueles que estão dentro de garagem e devidamente tapados, só circulam o máximo 400 kms por ano.

Aqui um exemplo desde já de 2004 (11 anos)

PtCUYIU.jpg



Este Punrto do ano 1999 andou 5 anos em Lisboa

cIe3kq7.jpg
 
Não, nunca foi polido, nem essa V40 e nem algum outro meu até esta data. (essa foto está lá a data é de 2005)

1º. não gosto dos polimentos,

2º. (3 pancadas na secretária) felizmente não tenho tido problemas com acidentes

3º. em detalhe não faço polimentos, nem sequer a cera faço update. (detalhei e poli um Nissan Z300 de um meu filho, mas foi para vender)

4º. os meus carros são entregues ou vendidos conforme vieram de fábrica, tem é limpeza semanal quer chova quer faça sol. Mesmo a chover os lavo, ainda ontem ás 20h00 estava a lavar um carro que ía sair hoje, sabendo que ia chover o dia todo.

Já disse aqui muita vez, que demoro cerca de 4 horas a lavar e limpar um carro (todas semanas é 1 ou 2, excepto aqueles que estão dentro de garagem e devidamente tapados, só circulam o máximo 400 kms por ano.

Aqui um exemplo desde já de 2004 (11 anos)

PtCUYIU.jpg



Este Punrto do ano 1999 andou 5 anos em Lisboa

cIe3kq7.jpg

Oh, Vitor.. Tudo isso é muito bonito.. Mas convenhamos que existem muitas pessoas que infelizmente se encontram impossibilitadas que por meios logísticos, quer por limitação de tempo disponível para manter os carros a tal ponto..
Tu fazes detalhe a título particular, ou dedicas-te mesmo as isso? Ou seja.. Fazes profissionalmente?
Eu também sou contra os polimentos, isto quando os carros são sempre mantidos com excelência.. Não vale a pena estar a desbastar o verniz em vão.. Mas na esmagadora maioria dos carros, um polimento, com selamento, e aplicação de cera ou coating vão e de que maneira reavivar a pintura dos carros, assim como protegê-los se posteriormente passarem a ser bem mantidos..

PS- Sonax Gloss vs 1Z Glanz? Já usaste o Sonax?
 
Exatamente, concordo que o polimento de certa forma retira parte do verniz, mas ira depender do estado do carro, eu quando comprei o meu, nao estava nas melhores condiçoes a nivel de pintura e fui me obrigado de fazer eu mesmo o polimento. Mas nao quero estar a fazer um novo polimento por muito tempo, justamente por desgastar o verniz. Mas em qualquer caso, uma boa cera ajuda sempre, aconselhado claro de utilizar uma cera ou um selamento SEMPRE apos um polimento.
 
Oh, Vitor.. Tudo isso é muito bonito.. Mas convenhamos que existem muitas pessoas que infelizmente se encontram impossibilitadas que por meios logísticos, quer por limitação de tempo disponível para manter os carros a tal ponto..
Sim de facto apenas quem tem espaços, que tenha casa em locais isolados, muito espaço fechado, água e meios logísticos, pode fazer estas brincadeiras, mas não no Passeio das Garças, na Expo em Lx, embora que o condomínio até tenha uma garagem com local para uma lavagem ligeira.

Tempo disponível para tal, é como qualquer pessoa normal, 5 dias por semana na parte laboral, embora que possa faltar que a minha "patroa" não me desconta no ordenado, mas estou mais tempo por estes lados (no meio rural) que em Lx, como dise para lavar um carro e limpar, ficando todo xpto demoro 3 a 4 horas. Muitas vezes chego á noite e vou lavar um carro (caso dia de ontem)

Um exemplo, aquela V40 1.9D no dia que foi entregue na concessão como retoma e foi negócio na hora, fui lá para saber o preço de uma suspensão traseira, vi um carro novo exposto, vendedor, chefe vendas e a V40 ficou lá, após 2 dias fui buscar o carro novo, qual o meu espanto a V40D tinha sido vendida no dia que lá ficou (tinha 280k) e vendida a um particular que já a conhecia.

Tu fazes detalhe a título particular, ou dedicas-te mesmo as isso? Ou seja.. Fazes profissionalmente?
Eu não sou profissional nesse ramo, apenas um hoby como outros que tenho e sou "vaidoso" com os carros que por cá passam, andam todos em perfeitas condições de limpeza e não só, revisões, componentes originais (até ver...) mas há um facto que o meu filho mais velho me tem pressionado (e continua ainda) para abrir na cidade do Ribatejo uma oficina para lavagens manuais e detalhe, diz ele que existe procura desses serviços e não existem ofertas.

Por acaso ele, esse meu filho, (faz a Europa toda durante o mês) teve e trouxe tabelas e condições de uma empresa estrangeira com os produtos todos e algumas ferramentas. Mas não aderi nem sequer já pretendo entrar num ramo dessa dimensão, estou sim acabar com outros. Em todo o caso eu não uso ou nunca... até pode ser um dia, sei lá![/QUOTE]

Eu também sou contra os polimentos, isto quando os carros são sempre mantidos com excelência.. Não vale a pena estar a desbastar o verniz em vão.. Mas na esmagadora maioria dos carros, um polimento, com selamento, e aplicação de cera ou coating vão e de que maneira reavivar a pintura dos carros, assim como protegê-los se posteriormente passarem a ser bem mantidos.
PS- Sonax Gloss vs 1Z Glanz? Já usaste o Sonax?
Polir e selar um carro, só em caso de o mesmo estar todo danificado na pintura ou esteja em garagem "estrela" sem ter manutenção de limpeza e apenas pontualmente a máquina de rolos ou a moeda na máquina de pressão x ou y minutos.

Conheço o Sonax em shampoo e outros produtos 1Z, Sonax não repeti stocks, a 1Z (made in germany) tem uns produtos melhores outros assim assim e outros dispenso, mas são bons produtos.
 
Pessoal entendido na matéria, preciso de uma dica por favor! Já foi tempo em que tinha paciencia para lavar o carro muitas vezes com a luvinha pele de ovelha e agora queria arranjar algo como uma vassoura mas com a "pele de ovelha", se é que me faço entender. Quero algo com cabo porque torna-se menos violento na lavagem [:D] há alguma coisa do género?

EDIT: http://store.carcareeurope.com/silverline-cepillo-telescopico.html isto, mas com pele de ovelha existe??

Bem, vim cá reavivar o tópico e toda à gente respondeu a outras questões menos esta minha [:D]
Alguém já viu disto ou não?
 
Sim de facto apenas quem tem espaços, que tenha casa em locais isolados, muito espaço fechado, água e meios logísticos, pode fazer estas brincadeiras, mas não no Passeio das Garças, na Expo em Lx, embora que o condomínio até tenha uma garagem com local para uma lavagem ligeira.

Tempo disponível para tal, é como qualquer pessoa normal, 5 dias por semana na parte laboral, embora que possa faltar que a minha "patroa" não me desconta no ordenado, mas estou mais tempo por estes lados (no meio rural) que em Lx, como dise para lavar um carro e limpar, ficando todo xpto demoro 3 a 4 horas. Muitas vezes chego á noite e vou lavar um carro (caso dia de ontem)

Um exemplo, aquela V40 1.9D no dia que foi entregue na concessão como retoma e foi negócio na hora, fui lá para saber o preço de uma suspensão traseira, vi um carro novo exposto, vendedor, chefe vendas e a V40 ficou lá, após 2 dias fui buscar o carro novo, qual o meu espanto a V40D tinha sido vendida no dia que lá ficou (tinha 280k) e vendida a um particular que já a conhecia.


Eu não sou profissional nesse ramo, apenas um hoby como outros que tenho e sou "vaidoso" com os carros que por cá passam, andam todos em perfeitas condições de limpeza e não só, revisões, componentes originais (até ver...) mas há um facto que o meu filho mais velho me tem pressionado (e continua ainda) para abrir na cidade do Ribatejo uma oficina para lavagens manuais e detalhe, diz ele que existe procura desses serviços e não existem ofertas.

Por acaso ele, esse meu filho, (faz a Europa toda durante o mês) teve e trouxe tabelas e condições de uma empresa estrangeira com os produtos todos e algumas ferramentas. Mas não aderi nem sequer já pretendo entrar num ramo dessa dimensão, estou sim acabar com outros. Em todo o caso eu não uso ou nunca... até pode ser um dia, sei lá!


Polir e selar um carro, só em caso de o mesmo estar todo danificado na pintura ou esteja em garagem "estrela" sem ter manutenção de limpeza e apenas pontualmente a máquina de rolos ou a moeda na máquina de pressão x ou y minutos.

Conheço o Sonax em shampoo e outros produtos 1Z, Sonax não repeti stocks, a 1Z (made in germany) tem uns produtos melhores outros assim assim e outros dispenso, mas são bons produtos.[/QUOTE]

Acho curioso me dizeres que a procura dos serviços de detalhe têm vindo a aumentar.. Isto porque ainda esta semana falei apenas a título de curiosidade com um dos detailers mais conhecidos da zona de Lisboa e cujos trabalhos dele ( nada baratos.. mas com a qualidade que todos lhe reconhecem.. ) são sobejamente conhecidos, e ele disse exactamente o oposto.. Que cada vez fazia $ não com os trabalhos de detalhe, mas sim com a comercialização de produtos.. Isto porque segundo ele refere, cada vez mais gente se aventura a fazer para si próprio.. Os produtos são de fácil acesso.. A maquinaria também.. E a informação está casa vez mais acessível através da net.. Os clientes que ele diz ter, reflectem aquilo que é a tendência a me ver.. Uma faixa de pessoal muito restrita e endinheirada, que procura um serviço profissional com a máxima garantia de perfeccionismo..
Verdade seja dita, o homem foi honesto.. Existem tantos tutoriais, na net.. Workshops super acessíveis.. De facto em termos de polimento cada vez mais as coisas estão-se a tornar mais simples..

Voltando ao assunto da Sonax vs 1Z, refiro-me a esses dois shampoos em específico.. o Sonax Gloss Shampoo e o 1Z Glanz Shampoo.. Se bem percebi preferes o Glanz da 1Z.. Correcto? Podes especificar porque mais pormenorizadamente?
 
Bem, vim cá reavivar o tópico e toda à gente respondeu a outras questões menos esta minha [:D]
Alguém já viu disto ou não?

Eu já tinha conhecimento dessa ferramenta.. Mas o que tu pretendes, acho mesmo muito complexo de se arranjar.. Existe um site dos EUA que tem basicamente meio mundo produtos para detalhe bem como fórum.. Até esponjas do mar para lavagem da carroçaria eles vendem.. Mais caras que as luvas de pele de Merino.. Se lá nao houver.. Então vais ter mesmo que improvisar..
 
Voltando ao assunto da Sonax vs 1Z, refiro-me a esses dois shampoos em específico.. o Sonax Gloss Shampoo e o 1Z Glanz Shampoo.. Se bem percebi preferes o Glanz da 1Z.. Correcto? Podes especificar porque mais pormenorizadamente?

Tenho e utilizo os dois produtos, gosto mais do 1Z.

O Sonax lava bem mas parece detergente para lavar o chão, fico sempre com a ideia que também remove a cera que tanto trabalho me deu a aplicar.

O 1Z quando utilizado como deve ser quase não faz espuma, a pintura fica suave e dá a ideia de acrescentar corpo à cera que já existe sobre esta.

Estas impressões resultaram de um estudo científico? Não, resultam meramente da minha opinião pessoal...
 
Tenho e utilizo os dois produtos, gosto mais do 1Z.

O Sonax lava bem mas parece detergente para lavar o chão, fico sempre com a ideia que também remove a cera que tanto trabalho me deu a aplicar.

O 1Z quando utilizado como deve ser quase não faz espuma, a pintura fica suave e dá a ideia de acrescentar corpo à cera que já existe sobre esta.

Estas impressões resultaram de um estudo científico? Não, resultam meramente da minha opinião pessoal...

Acredito.. Por acaso o Sonax Gloss é de PH neutro.. Por isso penso que possas estar descansado..
O 1Z que usas é o Glanz? Não é o Raindance? Esse é que tem fama de não fazer basicamente espuma nenhuma..
Já agora e se for mesmo o 1Z Glanz que usas, entre esse e o Sonax Gloss, qual deixa mais brilho após a secagem? Obrigado.. [;)]
 
Eu já tinha conhecimento dessa ferramenta.. Mas o que tu pretendes, acho mesmo muito complexo de se arranjar.. Existe um site dos EUA que tem basicamente meio mundo produtos para detalhe bem como fórum.. Até esponjas do mar para lavagem da carroçaria eles vendem.. Mais caras que as luvas de pele de Merino.. Se lá nao houver.. Então vais ter mesmo que improvisar..
Provavelmente não há, o melhor que se calhar posso fazer é abrir a minha antiga luva e forrar uma vassoura normal.

Eu nunca vi essa escova, mas já vi e tive muitas outras (próprias de lavagem) para lavar os furgãos.

Isso para o automóvel não tem algum interesse a não ser para riscar e tirar cera.

Eu também tenho uma dessas usada na lavagem dos pesados, mas isso risca demasiado para o meu gosto. Apenas queria algo com o material da luva mas com cabo, é muito menos cansativo do que andar a lavar só à mão!
 
Acho curioso me dizeres que a procura dos serviços de detalhe têm vindo a aumentar.. Isto porque ainda esta semana falei apenas a título de curiosidade com um dos detailers mais conhecidos da zona de Lisboa e cujos trabalhos dele ( nada baratos.. mas com a qualidade que todos lhe reconhecem.. ) são sobejamente conhecidos, e ele disse exactamente o oposto.. Que cada vez fazia $ não com os trabalhos de detalhe, mas sim com a comercialização de produtos.. Isto porque segundo ele refere, cada vez mais gente se aventura a fazer para si próprio.. Os produtos são de fácil acesso.. A maquinaria também.. E a informação está casa vez mais acessível através da net.. Os clientes que ele diz ter, reflectem aquilo que é a tendência a me ver.. Uma faixa de pessoal muito restrita e endinheirada, que procura um serviço profissional com a máxima garantia de perfeccionismo..
Verdade seja dita, o homem foi honesto.. Existem tantos tutoriais, na net.. Workshops super acessíveis.. De facto em termos de polimento cada vez mais as coisas estão-se a tornar mais simples.
Eu comentei que estava a ser assediado por um filho meu, é Director para a Europa de uma das maiores empresas Holandesa, tem agora como hoby o investimento e está a comprar imóveis e arrendar, quer montar empresas na sua zona de Lx e também em Str. Essa é um das razões que quer apostar em algum mais e fazer conta comigo, desde os viveiros de caracóis e exportar, e outros investimentos que eu acho ridículo, mas ele como Gestor e a experiência que tem (já tem 41 anos idade e é mais novo que eu 18 anos@@@) sabe o que é procurado em outras cidades da Europa e muito mais em Pt.

Esse teu amigo, talvez não tivesse no lugar certo ou tivesse investido 150 ou 200k€ para montar algum que seja polivalente em DETALHE a preços razoáveis, ou falta de mão de obra qualidade para o ramo? Agora que existe procura de pessoas que pretendem lavar o seu veículo manualmente e em segurança existe e eu conheço muitas pessoas dessas e quem paga é a empresa.

Outras pessoas não tem espaço para lavar os carros e inclusive é proibido lavar carros na via pública. Outras não sabem e nem sequer tem algum conhecimento mas esse negócio (que eu não quero) está a nascer em muitas zonas, porque as concessões já não lavam os carros que vem ainda com cera e pretendem essas raras empresas de detalhe para tal.

Um empresa de detalhe, com secção de chaparia e pintura, ferramenta adequada e rápido serviço, tem procura mas não existem.

Sei de uma, em Alfragide, que começou do nada e hoje a Baviera, Mercedes de Portugal e acho que também a Siva, mandam lá os carros quando chegam para fazer os acabamentos.
Sei isso fui lá em tempos mas alguém me disse que eles já não ligam muito ao público, pedem quantias de 200€ e marcação após 3 ou 4 dias, dado que tem os importadores que lhes dão mais rentabilidade. (verdade ou mentira? não estou a vender nada).

Tem ainda o potencial, que são as empresas de carros o Renting, que procuram em muito essas empresas.

Claro, que neste momento só quem tiver €€€ parados muitos milhares, vai arriscar a encontrar espaço, autorizações da CM, Ambiente, etc... e como não estão a ver o ramo automóvel a crescer, não arriscam e vão para outras!
 
Apenas queria algo com o material da luva mas com cabo, é muito menos cansativo do que andar a lavar só à mão!
Há pois é... cansativo, de verão a 40º a dar ao "cabedal" e no inverno estar 2 ou 3 horas mãos geladas, mas ao fim de muitos anos estamos habituados e quem "corre por gosto não cansa". Só luvas de pele ovelha e manter sempre um para para cima do carro, outra mais usada para as laterais inferiores, outra para as jantes. Após usar, lavar bem com água morna e colocar a secar a temperatura ambiente e arrumar em local arejado.
 
Não, nunca foi polido, nem essa V40 e nem algum outro meu até esta data. (essa foto está lá a data é de 2005)

1º. não gosto dos polimentos,

2º. (3 pancadas na secretária) felizmente não tenho tido problemas com acidentes

3º. em detalhe não faço polimentos, nem sequer a cera faço update. (detalhei e poli um Nissan Z300 de um meu filho, mas foi para vender)

4º. os meus carros são entregues ou vendidos conforme vieram de fábrica, tem é limpeza semanal quer chova quer faça sol. Mesmo a chover os lavo, ainda ontem ás 20h00 estava a lavar um carro que ía sair hoje, sabendo que ia chover o dia todo.

Já disse aqui muita vez, que demoro cerca de 4 horas a lavar e limpar um carro (todas semanas é 1 ou 2, excepto aqueles que estão dentro de garagem e devidamente tapados, só circulam o máximo 400 kms por ano.
Bons exemplos, não haja dúvida, ainda que só o sol para fazer justiça a uma pintura.

Pessoalmente sou favorável aos polimentos na medida em que existem produtos optimizados para a condição de cada pintura. Mesmo uma pintura à saída de fábrica atinge um nível de acabamento bastante superior com um polish extrafino sem causar um desgaste acentuado no verniz.

Não compreendi o 3º ponto sobre a cera.


De momento uso Collinite 476s e gosto do produto mas estando já a mais de meio uso estou a pensar em optar agora por um selante, mais especificamente o Long Life Sealant + Nano System Care da Car-Lack 68.
Já usaram este produto?
 
Bons exemplos, não haja dúvida, ainda que só o sol para fazer justiça a uma pintura.
Sim de facto o SOL e se forte danifica um pouco a pintura, borrachas, etc...

Eu tenho esse trauma do sol, aqui no meio do monte rural tenho espaço para uma frota de uma renting "algarvia"
Em Lisboa o condomínio tenho espaço na garagem para 3 carros (2 carros uma uma moto) tira-se a moto e mete-se um carro, mas no Passeio das Garças, na Expo a rua que vem da Alameda dos Oceanos para Rua Ilha dos Amores, tem espaço em ambos os lados, dado que em cerca de 12 mt largura, os carros arrumados em espinha, tem muitas árvores e existe sempre sombra o dia todo.

Arrumar em ruas públicas, motivos trabalho ou laser é que me faz fazer umas manobras e voltinhas para encontrar sombra, em ultimo caso e se for em Lisboa ou Porto, coloca-se no parque de um centro comercial.

A isso chama-se "paranóias" na minha pessoa!
 
Eu comentei que estava a ser assediado por um filho meu, é Director para a Europa de uma das maiores empresas Holandesa, tem agora como hoby o investimento e está a comprar imóveis e arrendar, quer montar empresas na sua zona de Lx e também em Str. Essa é um das razões que quer apostar em algum mais e fazer conta comigo, desde os viveiros de caracóis e exportar, e outros investimentos que eu acho ridículo, mas ele como Gestor e a experiência que tem (já tem 41 anos idade e é mais novo que eu 18 anos@@@) sabe o que é procurado em outras cidades da Europa e muito mais em Pt.

Esse teu amigo, talvez não tivesse no lugar certo ou tivesse investido 150 ou 200k€ para montar algum que seja polivalente em DETALHE a preços razoáveis, ou falta de mão de obra qualidade para o ramo? Agora que existe procura de pessoas que pretendem lavar o seu veículo manualmente e em segurança existe e eu conheço muitas pessoas dessas e quem paga é a empresa.

Outras pessoas não tem espaço para lavar os carros e inclusive é proibido lavar carros na via pública. Outras não sabem e nem sequer tem algum conhecimento mas esse negócio (que eu não quero) está a nascer em muitas zonas, porque as concessões já não lavam os carros que vem ainda com cera e pretendem essas raras empresas de detalhe para tal.

Um empresa de detalhe, com secção de chaparia e pintura, ferramenta adequada e rápido serviço, tem procura mas não existem.

Sei de uma, em Alfragide, que começou do nada e hoje a Baviera, Mercedes de Portugal e acho que também a Siva, mandam lá os carros quando chegam para fazer os acabamentos.
Sei isso fui lá em tempos mas alguém me disse que eles já não ligam muito ao público, pedem quantias de 200€ e marcação após 3 ou 4 dias, dado que tem os importadores que lhes dão mais rentabilidade. (verdade ou mentira? não estou a vender nada).

Tem ainda o potencial, que são as empresas de carros o Renting, que procuram em muito essas empresas.

Claro, que neste momento só quem tiver €€€ parados muitos milhares, vai arriscar a encontrar espaço, autorizações da CM, Ambiente, etc... e como não estão a ver o ramo automóvel a crescer, não arriscam e vão para outras!

Estás a baralhar as coisas..
O tipo nem meu amigo é.. É simplesmente um dos maiores profissionais da área no nosso país.. Não vou citar de quem se trata, mas para quem anda no meio de detalhe automóvel, ele é sinónimo de perfeição, qualidade, e exclusividade porque os trabalhos dele não são acessíveis a qualquer bolsa.. E eu apenas me dirigi à loja dele para ver produtos, e foi falado em conversa de circunstância..
Outro ponto importante, é a preparação de um automóvel para entrega ao cliente.. Isso sim acredito que valha apenas investir.. É detalhe.. Mas não é o verdadeiro detalhe chamemos-lhe assim.. Algum carro do segmento C ( o mais vendido por cá.. ) vem detalhado, e quando digo detalhado é mesmo detalhado.. Com tudo a que um detalhe de luxo tem direito.. Onde fica esse concessionário que entrega viaturas aos clientes assim? Desconheço.. Já vi viaturas saírem novas com micro riscos na pintura pois quem os lava não faz a lavagem à detalhe.. Na melhor das hipóteses só mesmo nas marcas premium e em segmentos de luxo se darão a tal trabalho e despesa e mesmo assim.. Tenho as minhas sérias dúvidas.. De resto a área do detalhe é sempre para um nicho de pessoas..
Estás em Portugal.. O que mais se vende no momento é o luxo.. De resto.. Nas classes médias as coisas não estão para detalhes.. Arrisco em dizer que 99% do nosso parque automóvel não vê o detalhe como algo essencial.. Muito pelo contrário.. A esmagadora maioria das pessoas vê isso como algo supérfluo..
 
Estás a baralhar as coisas..
O tipo nem meu amigo é.. É simplesmente um dos maiores profissionais da área no nosso país.. Não vou citar de quem se trata, mas para quem anda no meio de detalhe automóvel, ele é sinónimo de perfeição, qualidade, e exclusividade porque os trabalhos dele não são acessíveis a qualquer bolsa.. E eu apenas me dirigi à loja dele para ver produtos, e foi falado em conversa de circunstância..
Outro ponto importante, é a preparação de um automóvel para entrega ao cliente.. Isso sim acredito que valha apenas investir.. É detalhe.. Mas não é o verdadeiro detalhe chamemos-lhe assim.. Algum carro do segmento C ( o mais vendido por cá.. ) vem detalhado, e quando digo detalhado é mesmo detalhado.. Com tudo a que um detalhe de luxo tem direito.. Onde fica esse concessionário que entrega viaturas aos clientes assim? Desconheço.. Já vi viaturas saírem novas com micro riscos na pintura pois quem os lava não faz a lavagem à detalhe.. Na melhor das hipóteses só mesmo nas marcas premium e em segmentos de luxo se darão a tal trabalho e despesa e mesmo assim.. Tenho as minhas sérias dúvidas.. De resto a área do detalhe é sempre para um nicho de pessoas..
Estás em Portugal.. O que mais se vende no momento é o luxo.. De resto.. Nas classes médias as coisas não estão para detalhes.. Arrisco em dizer que 99% do nosso parque automóvel não vê o detalhe como algo essencial.. Muito pelo contrário.. A esmagadora maioria das pessoas vê isso como algo supérfluo..
Também tenho um amigo, que troca de carro pessoal periodicamente e acho que nunca na vida de cada carro foi lavado sequer.
Quando lhe chamava atenção em ter um carro de topo e todo sujo, só me dizia:
"não sou escravo do carro, o carro é que é o meu escravo"

Nem sequer durante o ano o lavava nessas lavagens das escovas rotativas...
 
Alguem sabe se a cera da Nattys Blue ataca os plasticos não pintados ? ou seja os plasticos pretos ?


Tenho um amigo que se queixou que alguns plasticos onde a cera tocou ficaram brancos ... mas como ele usou 2 ou 3 produtos ... acabei por não perceber qual deles é que estragou os plasticos ...
 
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