KingTDI
Active member
Obrigado. Mas para sorte minha, não têm o pneu que eu quero []
A procura continua!
Realmente é por sorte tua, com os preços que eles praticam nem em loja física alguma vez os vi tão caros...
Tópico do BTT
- Iniciador de tópicos NoSalvation
- Data de início
Realmente é por sorte tua, com os preços que eles praticam nem em loja física alguma vez os vi tão caros...
Real
Well-known member
Mandei um mail. Estou à espera da resposta.
Eu tenho um preço do ebay como referência e vou comparando
Gugul
Banido
Parece que já nao é legal:
tenção existem algumas alterações na legislação nova em que a homologação comunitária passa a ter um peso completamente diferente. Se os suportes acopolados na bola de reboque geravam duvidas (se eram considerados reboques ou não ? ), agora a partir de 12 de Março de 2010 ficou bastante claro.
Tais sistemas são considerados "Unidades Técnicas" e não reboques pelo facto de não terem rodas. Uma leitura cuidada do novo decreto lei
16º/2010 de 12 de Março e o novo regulamento comunitário Nº 371/2010 da Comissão de 16 de Abril de 2010, deixa claro que a homologação comunitária de uma das 4 categorias diferentes "Veiculos", "Reboques" , "Sistemas ou Componentes" e "Unidades Técnicas" tem que ser respeitada noutros países da União Europeia.
Alias na página 2 do novo regulamento comunitário, aparece:
"O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros."
"É aplicável a partir de 29 de Abril de 2010."
Mesmo assim nem todos os suportes que engatam na bola de reboque tem a homologação comunitária. Uma grande maioria ainda vem com a ficha eléctrica de 7 pinos não tendo luz de marcha atrás ou por vezes o farol de nevoeiro.
Visto não se tratarem de reboques, as bicicletas não podem de facto ultrapassar a largura da viatura (num reboque podem ultrapassar a largura em 30cm).
Por norma convém conferir o seguinte antes de sequer pensar em taís suportes:
1 - As luzes de marcha atrás não funcionam em bolas de reboque com tomada de 7 pinos ou suportes para
bola de reboque mais antigos com 7 pinos, mesmo utilizando um conversor 7 para 13 pinos
A homologação CE só é válida no caso de ter as luzes todas incluíndo a de marcha atrás.
2 - As bicicletas não podem ultrapassar a largura da viatura.
3 - Convém que a bola de reboque seja amovível, averbada na caderneta do veículo e
homologada com indicação da carga suspensa máxima
(não sendo suficiente a indicação da carga rebocável).
4 - Convém alterar o seguro automóvel para incluir um atrelado abaixo dos 400 kg.
O suporte Thule Euroclassic G5 que foi alvo de multa neste tópico tem de facto a homologação União Europeia, mas visto que a data da multa foi anterior a 12 de Março de 2010, não sei se o lesado pode ou não recorrer a lei actual (questão de consultar com o advogado dele). Também não sei se apesar do suporte dele ter a homologação União Europeia, se não estava a utilizar a ficha eléctrica de 7 pinos (ou seja não teria luz de marcha atrás), se a bola de reboque estava homologada com indicação da carga suspensa máxima, se as bicicletas não ultrapassavam a largura da viatura ?
Como veem, o facto dum produto estar homologado para utilização no espaço comunitário, não implica automáticamente que ele seja aplicável a todas a viaturas ou situações.
Mais alguma informação sobre tais suportes disponível no link seguinte:
Futuraline - Transporte Porta Bicicleta para bola de reboque - Suporte Traseiro - Reboques - Traseiros - Reboque -* Atrelado - Atera
Download do novo Decreto lei disponível no link seguinte:
http://dre.pt/pdf1sdip/2010/03/05000/0073000803.pdf
Download do novo regulamento Comunitário disponível no link seguinte:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...01:0021:PT:PDF
Espero poder ter contribuido para trazer alguma luz sobre este tópico que tem gerado tanta duvidas ao longo desses ultimos anos. Esperemos agora que os agentes da autoridade também começem a receber mais informação sobre o mesmo (dou aulas de Kungfu tanto a agentes da PSP, como GNR e instrutores de código e condução, e todos ficam completamente baralhados sem terem a certeza absoluta do estatuto jurídico de tais suportes que acopolam directamente na bola de reboque completos com TODAS as luzes (incluindo marcha atras e farois de nevoeiro) e matricula ).
Atenção que os suportes que prendem directamente na porta bagageira do veículo não costumam necessitar de homologação comunitária noutros países da União Europeia, de modo que não costumam ser homologados para circular no espaço da União Europeia e como tal continuam probidos a nível de circulação na via publica, na grande maioria dos casos em Portugal (a não ser que arranjem maneira de não ultrapassar os 45cm para trás, não tapar luzes e matricula, não ultrapassar a largura da viatura ! ;-)).
Abraços,
Navid "Fura-KungFu"
Fui multado por usar um suporte Thule EuroClassic G5
tenção existem algumas alterações na legislação nova em que a homologação comunitária passa a ter um peso completamente diferente. Se os suportes acopolados na bola de reboque geravam duvidas (se eram considerados reboques ou não ? ), agora a partir de 12 de Março de 2010 ficou bastante claro.
Tais sistemas são considerados "Unidades Técnicas" e não reboques pelo facto de não terem rodas. Uma leitura cuidada do novo decreto lei
16º/2010 de 12 de Março e o novo regulamento comunitário Nº 371/2010 da Comissão de 16 de Abril de 2010, deixa claro que a homologação comunitária de uma das 4 categorias diferentes "Veiculos", "Reboques" , "Sistemas ou Componentes" e "Unidades Técnicas" tem que ser respeitada noutros países da União Europeia.
Alias na página 2 do novo regulamento comunitário, aparece:
"O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros."
"É aplicável a partir de 29 de Abril de 2010."
Mesmo assim nem todos os suportes que engatam na bola de reboque tem a homologação comunitária. Uma grande maioria ainda vem com a ficha eléctrica de 7 pinos não tendo luz de marcha atrás ou por vezes o farol de nevoeiro.
Visto não se tratarem de reboques, as bicicletas não podem de facto ultrapassar a largura da viatura (num reboque podem ultrapassar a largura em 30cm).
Por norma convém conferir o seguinte antes de sequer pensar em taís suportes:
1 - As luzes de marcha atrás não funcionam em bolas de reboque com tomada de 7 pinos ou suportes para
bola de reboque mais antigos com 7 pinos, mesmo utilizando um conversor 7 para 13 pinos
A homologação CE só é válida no caso de ter as luzes todas incluíndo a de marcha atrás.
2 - As bicicletas não podem ultrapassar a largura da viatura.
3 - Convém que a bola de reboque seja amovível, averbada na caderneta do veículo e
homologada com indicação da carga suspensa máxima
(não sendo suficiente a indicação da carga rebocável).
4 - Convém alterar o seguro automóvel para incluir um atrelado abaixo dos 400 kg.
O suporte Thule Euroclassic G5 que foi alvo de multa neste tópico tem de facto a homologação União Europeia, mas visto que a data da multa foi anterior a 12 de Março de 2010, não sei se o lesado pode ou não recorrer a lei actual (questão de consultar com o advogado dele). Também não sei se apesar do suporte dele ter a homologação União Europeia, se não estava a utilizar a ficha eléctrica de 7 pinos (ou seja não teria luz de marcha atrás), se a bola de reboque estava homologada com indicação da carga suspensa máxima, se as bicicletas não ultrapassavam a largura da viatura ?
Como veem, o facto dum produto estar homologado para utilização no espaço comunitário, não implica automáticamente que ele seja aplicável a todas a viaturas ou situações.
Mais alguma informação sobre tais suportes disponível no link seguinte:
Futuraline - Transporte Porta Bicicleta para bola de reboque - Suporte Traseiro - Reboques - Traseiros - Reboque -* Atrelado - Atera
Download do novo Decreto lei disponível no link seguinte:
http://dre.pt/pdf1sdip/2010/03/05000/0073000803.pdf
Download do novo regulamento Comunitário disponível no link seguinte:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...01:0021:PT:PDF
Espero poder ter contribuido para trazer alguma luz sobre este tópico que tem gerado tanta duvidas ao longo desses ultimos anos. Esperemos agora que os agentes da autoridade também começem a receber mais informação sobre o mesmo (dou aulas de Kungfu tanto a agentes da PSP, como GNR e instrutores de código e condução, e todos ficam completamente baralhados sem terem a certeza absoluta do estatuto jurídico de tais suportes que acopolam directamente na bola de reboque completos com TODAS as luzes (incluindo marcha atras e farois de nevoeiro) e matricula ).
Atenção que os suportes que prendem directamente na porta bagageira do veículo não costumam necessitar de homologação comunitária noutros países da União Europeia, de modo que não costumam ser homologados para circular no espaço da União Europeia e como tal continuam probidos a nível de circulação na via publica, na grande maioria dos casos em Portugal (a não ser que arranjem maneira de não ultrapassar os 45cm para trás, não tapar luzes e matricula, não ultrapassar a largura da viatura ! ;-)).
Abraços,
Navid "Fura-KungFu"
Fui multado por usar um suporte Thule EuroClassic G5
corsas? ou astras?
Gugul
Banido
edias
J? chegaste a casa?
Acho que esse opcional não é vendido em portugal.
O meriva novo também tem, mas penso não ser vendido cá também.
Real
Well-known member
Tenho aqui um stand da Opel perto, e já vi um em exposição, com esse extra... Se é vendido ou não, não sei...
Turbofan
New member
Tenho aqui um stand da Opel perto, e já vi um em exposição, com esse extra... Se é vendido ou não, não sei...
Acho que vai ser vendido. Pelo menos vi isso no TVturbo.
edununo
Well-known member
Bem, hoje fui dar uma pequena volta de cerca 15kms e aproveitei para testar os travões. A redução de ruído é brutal! [
] Com estes discos agora tenho uma travagem silenciosa.
Não noto redução na capacidade de travagem mesmo com a diminuição do tamanho do disco frontal de 180 para 160mm.
] Com estes discos agora tenho uma travagem silenciosa.Não noto redução na capacidade de travagem mesmo com a diminuição do tamanho do disco frontal de 180 para 160mm.
T
tonyV
Guest
Bem, hoje fui dar uma pequena volta de cerca 15kms e aproveitei para testar os travões. A redução de ruído é brutal! [
Não noto redução na capacidade de travagem mesmo com a diminuição do tamanho do disco frontal de 180 para 160mm.
Porque reduziste o tamanho?
CharGerGTi
New member
Presumo que a tua seja a rosa, certo? xD
Traveller
New member
mmao
Well-known member
tenho andado a ver quadros fs, mas decididamente se comprar, vou outra vez para a marca zoulou, não só pela qualidade mas também pelos preços.
para já só têm o Inkosi e o Inkomo, que ficam em 415€ e 481€ respectivamente, já com amortecedores.
ainda andei a ver catálogos com os quadros Coluer, mas não gosto muito da geometria deles, acho que são muito parecidos com os specialized:sh)
para já só têm o Inkosi e o Inkomo, que ficam em 415€ e 481€ respectivamente, já com amortecedores.
ainda andei a ver catálogos com os quadros Coluer, mas não gosto muito da geometria deles, acho que são muito parecidos com os specialized:sh)
edununo
Well-known member
Vários factores:
Discos maiores empenam com mais facilidade.
160mm é mesmo assim mais do que suficiente para a utilização que dou.
São mais baratos.
Livrei-me do adaptador de 180mm
etc....
Eu gosto dos quadros Zoulou, apesa de nunca ter visto nenhum ao vivo.
Só uma pequena atenção: o quadro inkosi que está no site (o meu preferido) Zoulou-Bikes é diferente da imagem da regiabike.
Por estes preços não conheço outros quadros. Sei que a fizzbikes há pouco tempo dinha quadros FS à venda, mas devem estar à espera dos novos modelos e penso que rondavam os 550€... [
]
edit: Saldos na fizz: http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=27&product=7969
Só uma pequena atenção: o quadro inkosi que está no site (o meu preferido) Zoulou-Bikes é diferente da imagem da regiabike.
Por estes preços não conheço outros quadros. Sei que a fizzbikes há pouco tempo dinha quadros FS à venda, mas devem estar à espera dos novos modelos e penso que rondavam os 550€... [
]edit: Saldos na fizz: http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=27&product=7969
Última edição:
Traveller
New member
Ja falei com a loja que me vendeu a bike. Quando lá passar trocam-me as rodas!
Real
Well-known member
Esta loja é segura?