Tópico do BTT
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Farang
New member
v7
Banido
Não é moda, simplesmente a Decathlon tem bikes com uma relação preço/produto imbatível, e ainda fazem de vez em quando umas promos que as tornam ainda mais apetecíveis [] eu fui um dos sortudos que apanhou a 8.2 a 650€, arranja-me uma BTT com mesmo equipamento(ou equivalente) por este preço ou até pelo preço normal
[
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Faz uma comparação entre os modelos RR e os equivalentes das marcas da moda, vais verificar que existe uma diferença substancial...
Como em tudo na vida, as pessoas utilizam os objectos do dia-a-dia(carros, Tlm, roupa, etc) para demonstrarem(ou aparentarem) um determinado status, felizmente que isso me passa completamente ao lado [
Não sendo grande entendido no assunto, parece-me que ainda que seja verdade que as RR sejam bicicletas com excelentes relações qualidade/preço (talvez mesmo as melhores) pelo menos das que se vendem em lojas físicas, estão genericamente abaixo na qualidade dos quadros em relação às marcas mais tradicionais e consagradas.
Que importância é que isto tem ? não sei dizer, mas que há diferenças, há, ou pelo menos parece que sim.
O que é que importa mais numa bicla ? o quadro ? o equipamento ? é que se formos a ver o equipamento parte dele até é comum e facilmente comparavel, mas o quadro é mais difícil de avaliar.
v7
Banido
Equipamento de topo por 950€, mas há muita gente que não entende... Lamento...
Isso não é só no tamanho XL ?
Farang
New member
Eu por acaso até sou XL, mas se não podia aproveitar tudo, rodas, suspensão, transmissão, travões, etc comprava(online, +barato) um quadro à maneira e aplicava os componentes da XC, seguramente não seria o primeiro a fazê-lo [
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T
tonyV
Guest
Esse preço demonstra que pagamos bem caro os componentes das binas...
Whisperdancer
New member
Sim o quadro de uma Spec, trek , scott, ktm etc... é mais muito mais caro e nao pode ser comparado com um quadro de "linha branca" como um decathlon.... nao quer dizer que este seja mau, mas alem de nao ter as gamas altas toda a gama é aparentemente "linha branca"
Por outro lado alem da atracção estectica os grandes ciclistas e as grandes marcas andam de maos dadas e os ciclistas correm com grandes marcas e as grandes marcas desenvolvem as suas bicicletas para os grandes ciclistas...
O Lance corria com uma Trek Madonne o Contador com uma Specialized Tarmac...se calhar ganhavam na mesma com uma decathon(que nem tem bicicletas dessa gama) mas não era a mesma coisa...[
Seja como for a estectica vale muito e a emoção por vezes deve ser mais forte da razão[]
Já agora e por curiosidade, qual a diferença sobre esse quadro rígido e um specialized ou um trek?
Acabamentos são quase a mesma coisa (os quadros da decathlon são bons), são hidroformados como os outros, têm alumínio com espessura variável, o peso é semelhante e são tão resistentes como os outros da mesma gama.
Se falarmos de um quadro de carbono ou titânio, sim, tem muito mais que se lhe diga devido aos processos de soldadura ou de cura do carbono.
Um de suspensão total que seja bom também requer um estudo dinâmico mais aprofundado para que seja bom, resistente e leve, e tenha um funcionamento satisfatório com as diferentes formas de pedalar.
Agora um rígido? É quase tudo a mesma coisa. (desculpem os mais sensíveis...)
Nephilim
Banido
Decathlon, ou B'Twin, esse demónio que até tinha equipas a ganhar etapas no Tour...[
Podias informar-te melhor antes de falar[
Não é moda, simplesmente a Decathlon tem bikes com uma relação preço/produto imbatível, e ainda fazem de vez em quando umas promos que as tornam ainda mais apetecíveis [
Farang: Faz uma comparação entre os modelos RR e os equivalentes das marcas da moda, vais verificar que existe uma diferença substancial...
Como em tudo na vida, as pessoas utilizam os objectos do dia-a-dia(carros, Tlm, roupa, etc) para demonstrarem(ou aparentarem) um determinado status, felizmente que isso me passa completamente ao lado [
Concordo em absoluto, e acho que a RR sao muito boas e tem a melhor relação preço, sem duvida que é a melhor compra, ou pelo menos a mais racional, isso nem merece discussão.
Agora se falarmos não com a razão mas atravez da emoção, e tivermos em varias lojas a ver e a analizar bicicletas de varias marcas, é de certa maneira unanime que um quadro de uma RR é menos atraente, tem menos valor comercial, mas seja salta mais á vista[
]Ha quem de muito valor ao quadro e a sua estectica, ha coisas que a emoção conta mais que a razão[
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Nephilim
Banido
A diferença e se calhar a unica diferença é olhares para um RR e depois para um Specialized , ou um Trek... é tudo um questao estectica.
É como escolher um carro , ha umas mais bonitos que os outros, e um quadro Specialized ou Trek para mim tem a estectica muto mais atraente e isso é importante os olhos tambem comem e uma bicicleta nao se compra todos os dias.
Traveller
New member
Concordo em absoluto, e acho que a RR sao muito boas e tem a melhor relação preço, sem duvida que é a melhor compra, ou pelo menos a mais racional, isso nem merece discussão.
Agora se falarmos não com a razão mas atravez da emoção, e tivermos em varias lojas a ver e a analizar bicicletas de varias marcas, é de certa maneira unanime que um quadro de uma RR é menos atraente, tem menos valor comercial, mas seja salta mais á vista[
Ha quem de muito valor ao quadro e a sua estectica, ha coisas que a emoção conta mais que a razão[
Tu depende para que queres a Burra. Quando falas em menor valor comercial, eu não compro uma RR, scott, canondale etc com intenção de daqui a 3 / 4 anos vender. Alias olhas para Scots com 1 ano e o quadro e a estectica estão ultrapassadas.
Não comprar uma RR em detrimento de uma canondale ou scott é parecido a não meter gasoleo nos hipers, só pq são dos Hipers!
Mas eu percebo quando falas da emoção....Há muito BTTistas a passar por mim e a olhar primeiro para a burra do que a me dizer bom dia!!!! Isto pk ando com uma SCOTT............mas é uma reflex 45 com 4 anos
Última edição:
Farang
New member
Só falam em beleza dos quadros/bicicletas, mas afinal a bicicleta não é para ir para o monte levar porrada??
Ou será que querem uma Bicla para ir passear para o passeio maritimo de Oeiras para as meninas verem?
Para isso não necessitam gastar centenas/milhares de euros numa Bicla toda Xpto com suspensão, pedais de encaixe, 1001 mudanças, travões de disco, etc.
A beleza é um factor secundário, pelo menos no meu ponto de vista, eu procuro resistência, fiabilidade, leveza(ajuda ) e bom preço, mas isso sou eu []
Ou será que querem uma Bicla para ir passear para o passeio maritimo de Oeiras para as meninas verem?
Para isso não necessitam gastar centenas/milhares de euros numa Bicla toda Xpto com suspensão, pedais de encaixe, 1001 mudanças, travões de disco, etc.
A beleza é um factor secundário, pelo menos no meu ponto de vista, eu procuro resistência, fiabilidade, leveza(ajuda
) e bom preço, mas isso sou eu []
reiszink
New member
Eu pessoalmente dou muito valor a um bom quadro, visto que, por norma, é praticamente a única coisa que não se troca no tempo de vida da bicicleta e tem de nos acompanhar ano após ano, após ano.
Tudo o resto é material de desgate, transmissão, travões, etc... se não se puder ter o topo agora, tem-se mais tarde quando chegar a altura de substituir o material por desgaste.
Prefiro um bom quadro (leve, com boa geometria, que não flecta, bons acabamentos, etc...) e ter na bicicleta por exemplo material SLX, do que ter um quadro só razoável, mas com material XT.
Muitos podem não concordar comigo, mas para mim, o fundamental é o quadro, o resto do material é de desgaste e vai-se alterando com o tempo.
Tudo o resto é material de desgate, transmissão, travões, etc... se não se puder ter o topo agora, tem-se mais tarde quando chegar a altura de substituir o material por desgaste.
Prefiro um bom quadro (leve, com boa geometria, que não flecta, bons acabamentos, etc...) e ter na bicicleta por exemplo material SLX, do que ter um quadro só razoável, mas com material XT.
Muitos podem não concordar comigo, mas para mim, o fundamental é o quadro, o resto do material é de desgaste e vai-se alterando com o tempo.
Whisperdancer
New member
Como já disseram, uma bicicleta do ano passado (para quem anda no meio) já parece desactualizada. Principalmente pela pintura.
É por isso que gosto das de titânio: só um autocolantezito e mais nada, normalmente.
Ou então decapá-la toda e polir, poupando bastante peso relativo na tinta (e ainda se poupa bastante, acreditem).
Eu também gosto de olhar e ver uma bicicleta bonita. Mas preferia uma de uma só côr, escolhida por mim e com uns autocolantes pequenos, por exemplo.
Isto sou eu que ando com uma bicicleta bem berrante com 13 anos...
Eu sou um dos que não concorda.
Um quadro rígido é barato, por isso para trocar é mais fácil.
Preferia comprar uma bicicleta com um grande equipamento (porque mesmo que seja de desgaste dura muito tempo) e um quadro normal, do que o contrário.
Comprar equipamento à parte sai muuuuuito caro comparado com a compra de um quadro.
Perde-se ainda mais dinheiro do que comprar por exemplo essa da decathlon, deitar o quadro fora e comprar outro, do que comprar uma com um bom quadro e equipamento mais fraco (basta ver quanto custa uma boa forqueta...).
Última edição:
Farang
New member
Repara, os componentes das gamas mais baixas, têm por norma uma resistência/fiabilidade bem menor, ou seja, as probabilidades de ficares apeado no meio do nada são bem maiores...
Eu que por norma ando sozinho, não posso correr riscos desnecessários, a aposta em componentes mais fracos em detrimento dum quadro Xpto não é muito viável, quero é material que à partida me dê a segurança de regressar a casa o mais depressa possível e de preferência o mais inteiro possível, tenho uma filha pequena para criar...
Não esquecer que os quadros também sofrem uma fadiga enorme, fruto do tratamento selvático a que são sujeitos, falo por mim... essa ideia de durarem muitos anos, pode não ser bem assim...
Eu que por norma ando sozinho, não posso correr riscos desnecessários, a aposta em componentes mais fracos em detrimento dum quadro Xpto não é muito viável, quero é material que à partida me dê a segurança de regressar a casa o mais depressa possível e de preferência o mais inteiro possível, tenho uma filha pequena para criar...
Não esquecer que os quadros também sofrem uma fadiga enorme, fruto do tratamento selvático a que são sujeitos, falo por mim... essa ideia de durarem muitos anos, pode não ser bem assim...
Nephilim
Banido
Olha lá está, uma de titanio tira-me do serio, gosto bicicletas de titanio de btt mas especialmente das de estrada, acho lindissimas[br
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Whisperdancer
New member
Olha lá está, uma de titanio tira-me do serio, gosto bicicletas de titanio de btt mas especialmente das de estrada, acho lindissimas[br
Para monte são ainda melhores: a capacidade de absorção de microvibrações torna-as excelentes para que não cansem tanto.
Aliás, com a quantidade certa de titânio nos locais correctos, consegue-se um equilíbrio entre rigidez e conforto.
Basta ver algumas que são de suspensão total, em que o elemento pivotante é rígido, ou seja, é só uma barra em titânio (semelhante ás que tem uma barra de carbono).
A comprar outra bicicleta, tem que ser uma dessas, de preferência uma litespeed ou uma titus.
KingTDI
Active member
Sou capaz de apostar que um desviador Alivio dura tantos ou mais kms que um XTR...
A única diferença entre eles é que o XTR é mais leve, mais bonito, tem maior precisão e será (digo eu) mais silencioso/a.
Eu troquei a minha transmissão Alivio, com perto de 6000kms e ainda a funcionar perfeitamente, para uma SLX, as melhorias foram apenas em estética precisão e peso, de resto não estou a ver que dure mais.
Nos quadros, as principais diferenças das marcas "brancas" (B´twin R.R., etc...) para as "conhecidas" (KTM, Specialized, etc...) esta nas garantias.
As marcas "conhecidas" normalmente dão garantia vitalícia, na minha opinião esta é uma razão um pouco fraca para os preços que são cobrados, mas...
A outra razão para estas por vezes serem um pouco mais caras tem a ver com o peso.
Whisperdancer
New member
O desviador não é um bom exemplo, pois os alívio já funcionam muito bem. Desafinam é mais facimente do que um topo de gama.
Agora rodas, travões, forqueta, precisão de funcionamento dos componentes, nota-se a diferença. No quadro nem por isso, a não ser que seja de suspensão total.