Tópico do BTT

CarlosXX disse:
Olha senhorpedro, o problema é sempre esse... com 1000 compras isto, mas com mais 100 ou 200 euros, já compras a xpto... e andamos nisto[;)]
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O que eu quis dizer foi que com 1000€ (e até menos se fosses para a 8.2) compras uma bike que em termos de componentes não dá sequer para comparar com essa pq são de duas ou três gamas acima.

Mas pronto, a compra já está feita e não há nada a fazer.
 
Realmente não sei o que a bike tem para ser tão cara, o equipamento é mediano, não há nada que se destaque ao ponto de elevar a bike para os 1000€.

Com esse valor, mesmo se formos às tradicionais marcas "boas" (Merida, Orbea, Cube, etc...) já se compram algumas bikes rígidas bem melhor equipadas, com pelo menos SLX/XT e suspensão a ar.

Mas pronto, o que interessa é que te divirtas muito nela e faças bons quilómetros, o resto é peanuts. [;)]
 
senhorpedro disse:
O que eu quis dizer foi que com 1000€ (e até menos se fosses para a 8.2) compras uma bike que em termos de componentes não dá sequer para comparar com essa pq são de duas ou três gamas acima.

Mas pronto, a compra já está feita e não há nada a fazer.
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Eu não percebo muito de componentes, mas estou sempre a tempo de mudar quando for preciso. Disseram-me lá na loja, numa conversa com varios apaixonados pelas 2 rodas, que os componentes shimano: XT, SLX, Deore... que muitas das vezes, muda-se pelo peso em si e, não pela funcionalidade. Não sei se é assim ou não.
 
CarlosXX disse:
Eu não percebo muito de componentes, mas estou sempre a tempo de mudar quando for preciso. Disseram-me lá na loja, numa conversa com varios apaixonados pelas 2 rodas, que os componentes shimano: XT, SLX, Deore... que muitas das vezes, muda-se pelo peso em si e, não pela funcionalidade. Não sei se é assim ou não.
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É assim, as funcionalidades logicamente são as mesmas, as diferenças são maioritariamente a nível do peso e na qualidade do material usado, que depois a andar proporciona outro conforto.

Uma transmissão XT por exemplo, é muito mais certinha e "smooth" a trocar de velocidades do que uma Alivio ou Deore, e por norma, também não têm tanta tendência para desafinar como as gamas mais baixas.

Agora, se te referes a nível de durabilidade, aí sim, as diferenças são poucas, nada te garante que um desviador traseiro XT por exemplo, faça mais quilómetros do que um Deore, depende do tratamento a que for sujeito. Mesmo nas mãos da mesma pessoa e sujeito ao mesmo tratamento, tanto pode o XT durar mais como menos.
 
reiszink disse:
É assim, as funcionalidades logicamente são as mesmas, as diferenças são maioritariamente a nível do peso e na qualidade do material usado, que depois a andar proporciona outro conforto.

Uma transmissão XT por exemplo, é muito mais certinha e "smooth" a trocar de velocidades do que uma Alivio ou Deore, e por norma, também não têm tanta tendência para desafinar como as gamas mais baixas.

Agora, se te referes a nível de durabilidade, aí sim, as diferenças são poucas, nada te garante que um desviador traseiro XT por exemplo, faça mais quilómetros do que um Deore, depende do tratamento a que for sujeito. Mesmo nas mãos da mesma pessoa e sujeito ao mesmo tratamento, tanto pode o XT durar mais como menos.
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Uma coisa é certa, à uns dias experimentei um bicla com desviador traseiro XTR[br:)]
e provavelmente mais uns componentes, posso dizer, que se fosse um carro, seria um Ferrari [;)]
 
Respondeste a tua própria "pergunta". :p

Eu vinha de um conjunto Shimano Deore e passei para um SRAM X7 que é equivalente a gama SLX.
Este conjunto, é muito mais suave e mais certinho a mudar de mudança. A descer de carreto, praticamente, não sinto nada e mal ouço a passagem. Imgino como serão as gamas superiores [br:)].
 
senhorpedro disse:
Respondeste a tua própria "pergunta". :p

Eu vinha de um conjunto Shimano Deore e passei para um SRAM X7 que é equivalente a gama SLX.
Este conjunto, é muito mais suave e mais certinho a mudar de mudança. A descer de carreto, praticamente, não sinto nada e mal ouço a passagem. Imgino como serão as gamas superiores [br:)].
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Eu tambem já experimentei o desviador traseiro deore, slx... e não senti nada de especial. Tambem depende muito do trato que têm, julgo eu.
 
CarlosXX disse:
Boas!

Acabei de comprar esta maquina: Fuji Bikes | MOUNTAIN SERIES | PERFORMANCE HARDTAIL | TAHOE 3.0

Ficou na loja para trocar o selim, afinar, lubrificar, colocar pedais...

De hoje a uma semana já cá mora [;)]
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Tal como já foi dito, não me parece que tenha sido lá muito boa compra, tinhas muita escolha com melhor relação preço/equipamento, desde RR, Cube, Canyon, etc cada um é livre de fazer o que entender com o seu €€€, boa sorte com a Fuji e muitos km's :)
 
Farang disse:
Tal como já foi dito, não me parece que tenha sido lá muito boa compra, tinhas muita escolha com melhor relação preço/equipamento, desde RR, Cube, Canyon, etc cada um é livre de fazer o que entender com o seu €€€, boa sorte com a Fuji e muitos km's :)
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Obrigado!

Isso já ouvi muitas vezes[:D][:D][:D] se comprasse uma dessas que referes, havia de aparecer alguem a dizer, que por esse valor comprava a....[:D][:D][:D]
 
Parabéns pela máquina. Eu também sou dos que acham que é cara para o que trás mas se estás satisfeito é o que interessa.
Já agora, uma semana para afinar, lubrificar, trocar selim e colocar pedais? Dassss......
:sh)
 
edununo disse:
Parabéns pela máquina. Eu também sou dos que acham que é cara para o que trás mas se estás satisfeito é o que interessa.
Já agora, uma semana para afinar, lubrificar, trocar selim e colocar pedais? Dassss......
:sh)
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Obrigado!

Nada disso. Uma semana, porque só me dá jeito lá voltar no proximo sábado, a tudo junta-se ainda umas obras de isolamento na garagem. Apenas isso.
 
Boas

Com um orçamento de 500€, no máximo 600€ que tipo de máquina é possivel arranjar? O uso dado seriam 20/30km no máximo por fim de semana, e com bastante mato pelo meio.
Como não sou entendido gostaria se possivel umas dicas, tenho visto as Scott Aspect na bikezone e para o uso acho que servirão perfeitamente, a questão é que se puder arranjar melhor dentro do mesmo valor, melhor.

Obrigado
 
Kamikaze11 disse:
Boas

Com um orçamento de 500€, no máximo 600€ que tipo de máquina é possivel arranjar? O uso dado seriam 20/30km no máximo por fim de semana, e com bastante mato pelo meio.
Como não sou entendido gostaria se possivel umas dicas, tenho visto as Scott Aspect na bikezone e para o uso acho que servirão perfeitamente, a questão é que se puder arranjar melhor dentro do mesmo valor, melhor.

Obrigado
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Se não te importares com marcas, até esses valores não deves arranjar nada melhor equipado do que uma Rockrider 8.1 2010 na Decathlon.

Pedaleira Deore, trasmissão SRAM X7 (equivalente à SLX da Shimano), suspensão RS TORA e travões hidráulicos Avid Juicy 3.

Se fores para as marcas, é quase tudo com equipamento Acera/Alivio e a suspensão Suntour XCM/XCR da praxe, algumas nem travões hidráulicos têm.
 
Última edição:
550€ => Decathlon - bicicletas BTT B'TWIN - 8.1 2010 B'TWIN - praticantes regulares de BTT em*todo o tipo de terrenos que procuram o desempenho.

asset_22891263.jpg
 
reiszink disse:
Se não te importares com marcas, até esses valores não deves arranjar nada melhor equipado do que uma Rockrider 8.1 2010 na Decathlon.

Pedaleira Deore, trasmissão SRAM X7 (equivalente à SLX da Shimano), suspensão RS TORA e travões hidráulicos Avid Juicy 3.

Se fores para as marcas, é quase tudo com equipamento Acera/Alivio e a suspensão Suntour XCM/XCR da praxe, algumas nem travões hidráulicos têm.
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Mas uma coisa a suspensão Suntour e componentes Acera/alivio são fracos ou são é inferiores aos que referiste acima?
 
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