Tópico da CRIL
- Iniciador de tópicos MrAnderson
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Fazia exactamente o contrário. []
Colocava 2 vias da CRIL a fazer a ligação a essas 2 vias de acesso à A5.
para que? ficava um funil
no acesso da 2 circular ate á cril, tem 2 faixas e o que acontece? aquilo afunila numa e muitos vão pela esquerda e metem-se á cão mais á frente
SilverArrow
Moderador
Ai não concordo com a expressão, se tens duas filas é para usar as duas filas e até teria lógica e tudo seria mais fácil se fossem as 2 a encolher para uma, obrigando mesmo a ser um de cada lado e a não haver prioridades. Resolvia-se o transito!
nessa zona não apanho grande transito quando passo ao final do dia, mas imagina do lado direito tens uns 5 ou 6 carros, e vem um gajo pela esquerda e mete-se lá á frente.. eu acho um bocado falta de civismo.
BackToBlack
New member
Não de todo.
Na maioria das vezes, senão todas, há entupimento porque as pessoas são burras a conduzir.
Há fila desde o viaduto até a entrada para a Cril, na fila da direita.
Eu vou na do meio na minha, lá à frente, entro SEM PROBLEMAS (sem haver confusão ou problemas de maior), na saída para a Cril.
Não piso traços contínuos, não faço manobras perigosas e nem sequer passo o limite de velocidade.
Não tenho culpa que haja "condutores" que ficam a engonhar na direita só porque vão sair naquela.
Há faixas para todos. Se usarem a da direita e a do meio, aquilo fluía muito melhor.
JcRabbit
Active member
É. Os que respeitam os outros são 'burros', os que não respeitam já são 'espertos'. Se não consegues ver qual é o problema desta mentalidade nem o que aconteceria se todos fizessem o mesmo, não há muito que te possa dizer.
No entanto, aposto que já não acharias muita piada se estivesses a secar numa fila para comprar um bilhete de cinema e um desses 'espertos', acabadinho de chegar, se metesse mesmo à tua frente. ;-)
allskin
New member
Isso tem apenas e só um nome: chico-espertismo.
No que me toca, bem que se podem meter à vontade lá à frente porque à minha frente não passam [
]
SilverArrow
Moderador
É. Os que respeitam os outros são 'burros', os que não respeitam já são 'espertos'. Se não consegues ver qual é o problema desta mentalidade nem o que aconteceria se todos fizessem o mesmo, não há muito que te possa dizer.
No entanto, aposto que já não acharias muita piada se estivesses a secar numa fila para comprar um bilhete de cinema e um desses 'espertos', acabadinho de chegar, se metesse mesmo à tua frente. ;-)
Não é a mesma coisa... É teres duas filas para a mesma caixa que se juntam mais à frente, mas a maior parte do pessoal mete-se na faixa da direirta, deixando a da esquerda vazia. Se ela está lá, é para usar.
SilverArrow
Moderador
Isso tem apenas e só um nome: chico-espertismo.
No que me toca, bem que se podem meter à vontade lá à frente porque à minha frente não passam [
Onde é que usar uma faixa que vai no mesmo sentido é chico-espertimo?
Chico-espertismo é ir numa faixa que vai para outro lado e depois meter-se à cão lá à frente. Neste caso não é assim, ambas as faixa vão para o mesmo sítio e se forem usadas como devem ser, reduzem e muito o transito.
bg2
New member
JcRabbit
Active member
Tens 10 litros de àgua a descer por um tubo que só comporta 5 litros de cada vez. O que estás a dizer é que se esses 10 litros de àgua se dividirem em dois tubos de 5 litros cada um antes de entrar no tubo de 5 litros, então o tubo que dantes só comportava 5 litros agora passa mágicamente a comportar 10.
Hummm, hummm.
Última edição:
allskin
New member
O JcRabbit já te respondeu. Eu concordo com a faixa extra que lá está (apesar de a achar pequena) pois dá bastante jeito em algumas situações como é o caso da entrada oposta (A5 > CRIL) em que quanto a mim forma correcta de circular é estando na fila à espera para entrar e depois de entrar, caso vejamos que o da frente está bastante lento, usas a faixa extra que se abre para ultrapassar.
Agora, estar uma fila dos diabos e com toda a gente à espera para entrar, e vêm de lá condutores que passam a fila toda para se meterem no fim? Peço desculpa mas à minha frente só se me passarem a ferro com o carro.
bg2
New member
Tens 10 litros de àgua a descer por um tubo que só comporta 5 litros de cada vez. O que estás a dizer é que se esses 10 litros de àgua se dividirem em dois tubos de 5 litros cada um antes de entrar no tubo de 5 litros, então o tubo que dantes só comportava 5 litros agora passa mágicamente a comportar 10.
Hummm, hummm.
a ideia é dividir a fila por 2 faixas de rodagem, para não entupir o nó em trevo. o que torna o acesso radial de benfica-IC19 num caos
mas já vi que não vale a pena.olho por olho, dente por dente.
SilverArrow
Moderador
Não vejo como passar a fila, porque a fila são duas faixas, se é a da direita que tem mais carros ou é a da esquerda, tanto me faz. Há duas faixas que desviam da 2ª Circular para a CRIL e essas duas faixas ligam-se numa. Então para para usar as duas e não há cá espertinhos nenhuns porque ninguém quer dar o golpe a ninguém, está a usar uma faixa que dá exactamente para a mesma coisa.
Por exemplo o local mais cordeal que conheço num caso semelhante é da descida das amopreiras para a ponte 25 de abrirl. São duas faixas que "encolhem" numa, e todos usam as duas faixas e no ponto de encolher faz-se uma entrada alternada. O que faz com que o transito tenha uma fluidez muito superior.
Já na entrada oposta, que é a que vem da A5 para a 25 de Abril, só há uma faixa e ai sim, há os espertinhos que usam a faixa da praça de espanha para dar "o golpe" e esses espertinhos ao entrar à cão é que fazem com que a fila original fique tão longe.
Mas são 2 casos distintos! Um tem 2 filas, outro só tem 1.
SilverArrow
Moderador
Mas o que se está a discutir (desde o post do Vehicle) é mesmo a entrada da 2ª Circular para a CRIL (Sul). Que tem duas faixas.
Gugul
Banido
A que vai dar ao tunel do grilo?
Aí tb concordo k deviam fechar 1faixa para quem vem da vdg e abrir para quem vem da 2ª circular!
É 1 funil que chega a entupir a 2ªcircular !!!
SilverArrow
Moderador
Olha que não [
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Olha que sim
Esse que indicas foi o 1º post dele, este é o segundo e que eu continuei a debater.