Tópico BMW

Alpina B6 cabrio biturbo
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Alguém me sabe dizer que se com 17 500€ consigo arranjar um série 3 de 2005 para cima?

No outro dia tava no standvirtual e encontrei isto :
BMW 320 D Nacional, 17.490 EUR, Linda A Velha - Standvirtual e o meu pai diz me assim " Só?vende o teu por 12000€ e vai se buscar esse..." +- isto [kiss]

Tava numa de encontrar um 318d 143cv já com o computador de bordo...

Já tive a ver lá fora , diga-se autoscout24, e encontrar algum com o computador de bordo não é facil.

Digam o que pensem pf

ABraços!
 
Alguém me sabe dizer que se com 17 500€ consigo arranjar um série 3 de 2005 para cima?

No outro dia tava no standvirtual e encontrei isto :
BMW 320 D Nacional, 17.490 EUR, Linda A Velha - Standvirtual e o meu pai diz me assim " Só?vende o teu por 12000€ e vai se buscar esse..." +- isto [kiss]

Tava numa de encontrar um 318d 143cv já com o computador de bordo...

Já tive a ver lá fora , diga-se autoscout24, e encontrar algum com o computador de bordo não é facil.

Digam o que pensem pf

ABraços!

Esse 320d parece estar bom e tem estofos em pele, os kms se forem verdadeiros não é mau

Mas procura bem porque deves encontrar mais baratos ou com menos kms
 
Esse M1...epah não sei porque, mas parece-me gémeo do DeTomaso Pantera

Realmente são carros muito parecidos, embora o M1 seja de outra loiça (mais recente). O M1 chegou mesmo a ser homologado como Grp B para provas de rali.

Mas são os dois lindos de morrer, puro charme e masculinidade sobre rodas.

Por incrível que pareça, um país como o nosso chegou a ter em pista disputas entre M1 Vs Pantera Vs Porsches RSR Vs Lancia 037. E dois dos M1 que cá correram eram Ex Procar, está tudo dito.
 
É incrível mas é verdade, e nós que com serra e estradas nacionais, se cortadas ao transito, poderiamos ter provas fenomenais. E pelos vistos até existe competição automovel a sério em portugal, mas nada passa pra fora, só futebol.
 
1º e único concessionário do mundo exclusivamente dedicado à divisão M.
World’s first and only exclusive BMW M dealership
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M-Power gives the M fans an exclusive look at the first and only exclusive BMW M dealership.
The plan was to raise the number of BMW M automobiles sold in Singapore tenfold – and that in only two years.
Both BMW Group Asia and Anthony Chan, Managing Director of Munich Automobiles in Singapore, believed in the potential of BMW M in the world of high performance cars.
As such, work began on the implementation of a concept that was unique in the world – the world’s first dedicated BMW M dealership.
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As exclusive as this approach is also the service, which Munich Automobiles has been offering prospective and actual buyers of M automobiles since it first opened its doors in July 2010.
Joel Chang, Executive Director, and Veronica Chua, Sales & Marketing Director, took us on a tour through the company, and we discovered a concept that we found to be not only interesting in Singapore.
As soon as they enter the outer grounds, visitors receive their first insight into the racing genes of M automobiles.
Illuminated strips on the ceiling guide visitors directly to the entrance to the Munich Automobiles showroom.
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Part of the showroom with the Nürburgring in the background.
… all eyes move to the “heart” and the evolution of BMW M since its founding days.
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he “heart” of every M automobile: the high performance M engine.
On the large video wall in the lounge area, many films present the course of current events. This is one reason that customers often take a look in on Munich Autos, sometimes daily.
“The idea of an M Community is very important to us,” explained Veronica. “It’s great to see that our customers meet here as often as possible – and of course bring along their friends as well.”

Guests can get to know the M automobile genes in the most various ways. Sometimes it’s the core properties …

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… or details on the birthplace of each M automobile, the Nürburgring
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While the customers are enjoying an espresso (excellent by the way), their M automobile is given a little additional gloss.
And when the M automobile should have questions about more detailed care, the customers will also find a service executive in the lounge area.
If the M automobile wants to visit the garage at short notice …
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… it’s only a window away from its owner …who can follow the work in the almost clinically clean garage from the comfort of the lounge.
M drivers and automobilesthen experience the best service.
“We try to do all of the work on our premises,” explained Veronica. “Our customers don’t feel comfortable when their M automobile is in foreign hands somewhere else.”
Benjamin Goh, customer of Munich Automobiles, told us: “Munich Auto makes everything possible for us.”
And this has also included a completely different colour for a BMW 1 Series M Coupé
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… or the bonnet of the BMW 1 Series M Coupé MotoGP Safety Cars.
And older BMW gems are restored by professionals.
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World
 
Depois de ter visto este post tenho mesmo que fazer umas perguntas...
será que o 2002tii tá para venda?
para Portugal vêm quantos M3 GTS?

já agora essa cor no 1M é exclusiva?
 
Não sei se já alguém falou portanto fica aqui. Em vez de tanta polémica e confusão devido ao s1 se chamar 1M ou M1 porque não s1 TTi?

Não querias dizer tii? De qualquer das formas não concordo, tii faz parte do passado, a actualidade é representada pelo M. Ficavas com uma série de M's e depois com um tii? A mim não me faz muito sentido.


Cumps
 
Depois de ter visto este post tenho mesmo que fazer umas perguntas...
será que o 2002tii tá para venda?
para Portugal vêm quantos M3 GTS?

já agora essa cor no 1M é exclusiva?

O preço que pedem por ele não deve vir nenhum

Não sei se já alguém falou portanto fica aqui. Em vez de tanta polémica e confusão devido ao s1 se chamar 1M ou M1 porque não s1 TTi?

tii não porque já não se usa faria mais sentido M1, mas era uma afronta ao supercarro dos anos 80

Por mim o nome correcto era 135 is que é isso que ele é
 
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