Alpiger
Suspenso
Qual dinheiro???
Qual dinheiro???
Rasec
New member
Sim, Madrid é outra opção, mas implica sempre mais uma ligação, seja Alemanha, Madrid, Londres, etc. A verdade é que Porto-Newark é uma excelente ligação, pena a empresa que a faz... :sh) (por exemplo Lisboa -Newark também é servido pela United).
Alpiger
Suspenso
PSerra
Well-known member
E eu sei? Tu sabes?
Sabes tão bem como eu como é que a interpretação das leis funciona.
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Afcivic
Well-known member
E eu sei? Tu sabes?
Sabes tão bem como eu como é que a interpretação das leis funciona.
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Mas a divida não tem interpetação ou subjetividade, tens que pagar, e é preferivel que a paguem os privados do que os contribuintes, eu se quero viajar na TAP, pago.
ShakesBeer
New member
A injecção de capital seria para ser realizada só em Junho de 2016 e passou para imediata. Menos mal.
A questão dos salários é engraçada.. especialmente o salário do Dr. Fernando Pinto
A questão dos salários é engraçada.. especialmente o salário do Dr. Fernando Pinto
XlPower
New member
Porque o serviço público em Portugal é para beneficio dos administradores e trabalhadores das empresa públicas e não para quem é suposto fazer o serviço...
PSerra
Well-known member
Aonde foste buscar isso?
O gajo que te disse isso tem que largar a erva. Ou então faz parte do departamento de marketing da Ryaniar!
As únicas ligações (para os Açores) que estão abrangidas pelo serviço público é para as ilhas do Faial, do Pico e Santa Maria (TAP + SATA Internacional em sistema de partinha de voos) e a Ryaniar só voa para São Miguel (para as outras ilhas são aplicadas as tarifas das transportadoras, sendo que o governo Regional paga uma comparticipação para um valor superior a 134 euros para tarifas em classe económica). E claro inter-ilhas (SATA Air Açores).
Para a Madeira acho que nem sequer existe obrigação de serviço público (não tenho a certeza).
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trepkos
New member
Era uma ironia, mas os preços dos bilhetes das lowcost para as ilhas são de facto um verdadeiro serviço público... a SATA então é um abuso e durante anos abusaram de serem a única companhia a par da TAP a voar para os Açores.
Posto isto, ainda se admiram de a TAP não ter dinheiro? Também se admiram da CP estar falida, não?
DeCeIi
Well-known member
Mas há petróleo nos Açores? Epá... Como se fosse apenas o dinheiro dos Açorianos a conseguirem levantar uma TAP ou SATA. [
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rc
Active member
Eu também comprei voos no Natal e apesar de não se aproximar dos teus valores, era muito mau fazerem greve!
PSerra
Well-known member
Não sei não! Olha que ainda não consegui voar mais barato nas low cost do que na Tap ou Sata (pago 85 euros ida e volta com 23 kg de bagagem, lugar marcado, check online, refeição ligeira e pontos para cartão de milhas).
O mais barato que consegui na Easyjet foi 147 euros só com uma mala de porão (o resto à parte).
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ShakesBeer
New member
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ASAS
New member
Mais um "inteligente" (certamente, muito bem informado)!!:sh):sh)
"Burros" são os compradores, que ainda vão gastar uns milhões...
Enfim...
Por 0€ seria um excelente negócio... para quem compra, obviamente!!!
Vamos lá ver quanto é que isto nos vais custar!!
Só quase por milagre é que não vai das problemas, e, só quem anda muito distraído é que acha que isto é bom para o povo/país...
Eu sou contra a privatização da TAP, quer pelas condições um pouco manhosas deste negocio (em que os privados nunca ficam com o risco - é que nem o governo "actual" garante que não há risco para as finanças publicas!), quer pelo resultado normal das privatizações um pouco por todo lado: de uma maneira ou de outra, o contribuinte fica sem a perder!
E, obviamente, não é só em Portugal, basta olhar para o resultado das "negociatas" nas privatização das águas de Berlim ou, mais recentemente, dos Royal Mail no RU, etc, etc!
Se tudo correr bem com este negócio da TAP (e espero mesmo que corra, para bem do país!), vai ser a primeira privatização que verei a não prejudicar o contribuinte!!!
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