TAP Portugal

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tenho alguns conhecidos e amigos que trabalham na TAP e um deles fez greve.

sou contra e mesmo que tenha as suas razões continuo contra.

os próximos 3 voos ( junho, julho e agosto ) que tenho para lisboa e lad já os marquei via emirates, não vá marcarem mais greves e fica no chão.

a companhia só vai perder com essa macacada.

quero ver esse pilotos a irem para a emirates ou qatar e tentarem fazer greve [:D]
 
Os pilotos gostam muito de comparar os seus ordenados com os das companhias que pagam bem, estilo Emirates e Qatar, mas esquecem se deliberamente que essas companhias não devem permitir a constituição de sindicatos!! Se a TAP for privatizada de certeza absoluta que o sindicato vai baixar a crista e vai existir mais paz social.
 
as greves deviam passar a ser controladas e com limites máximos.

todas as semanas alguém faz e já começa a chatear, barcos, autocarros, aviões e por ai fora [:vm)]

aliás em caso de greves injustificadas os grevistas deviam ser despedidos.

há limite para tudo, e acho que na maioria dos casos já atingimos
 
tranquilo ir via dubai.

faço cerca de 40 voos por ano ( longo curso ) e durmo bem.

a emirates tem uma biz bastante boa e nem se sente.

no regresso fico sempre uma noite naquela cidade e dá sempre para relaxar.
 
Hoje estive a ler uma notícia no site da Emirates e fiquei literalmente sem palavras com o poder desta companhia :
- 27 anos seguidos com lucros
- 1,5 mil milhões de lucro
- 5 mil milhões disponíveis em dinheiro vivo, isto é, 5 vezes a dívida actual da TAP
- frota actual de 230 aviões, todos de longo curso (a340, b777 e a380)
- mais de 150 aviões de longo curso encomendados para os próximos 5 a 10 anos
- crescimento de vendas e lucros na ordem dos 10% anuais
- 80% de ocupação média dos voos
- 84000 funcionários em todo o mundo

Simplesmente brutal.
E quando vemos a TAP com greves estúpidas e aviões vazios, é de levar as mãos à cabeça...

Link do relatório de contas Emirates:
http://www.theemiratesgroup.com/english/facts-figures/annual-report.aspx

Resumo das contas :
http://www.theemiratesgroup.com/eng...es/news-details.aspx?article=2369579&offset=0
 
Última edição:
Com petro dollars e uma boa cabeça, também a TAP era a melhor do mundo ou uma das melhores sem grandes problemas ou dificuldades.
 
O sucesso da Emirates é o seu modelo de negócio. A estratégia de mega-hub que eles têm é invejável. E o Dubai está, de facto, num ponto estratégico.

Nem vale a pena comprar com a TAP ou sequer o resto da indústria.
É um caso à parte, de grande sucesso.

Para além disso, a Emirates Cargo é das maiores do Mundo (só ultrapassada por UPS, Fed Ex) o que ainda ajuda mais.
 
Deceii,
Trabalho directamente com a TAP e a Emirates, e não tem nada a ver uma com a outra. A própria mentalidade das companhias é diferente. Apesar de a Emirates ser rica, trabalham como se não houvesse amanhã, como se não houvesse petrodollares. Aliás se leres a Notícia acima, vês como tudo é planeado a curto médio e longo prazo. Os petrodollares não justificam tudo. Basta ver que a TAP foi quase monopolista em Portugal e há anos que não consegue lucros de forma regular e consistente...
 
O que é que eu disse mais atrás: petro dollars e uma boa cabeça.


Mas parece que só retiveram petro dollars... [8b] [:D] [;)]


E quem acha que os petro dollars não justificam nada ou quase nada, tentem fazer uma Emirates apartir do 0 ou com escassos recursos. Temos por aqui gente com muito mais estaleca que a equipa de gestão da EK. [:D]
 
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já conheci muitas tripulações desta companhia que são portugueses.

lamentam que trabalham muitas horas mas que são bem pagos ( quase igual ao que ganham em Portugal, mas como pagam menos impostos sobra muito mais ).

sindicatos nem falar, faltar ao serviço muitas vezes dá direito a ir para casa mais cedo.

andam todos na linha.


MLopes disse:
Hoje estive a ler uma notícia no site da Emirates e fiquei literalmente sem palavras com o poder desta companhia :
- 27 anos seguidos com lucros
- 1,5 mil milhões de lucro
- 5 mil milhões disponíveis em dinheiro vivo, isto é, 5 vezes a dívida actual da TAP
- frota actual de 230 aviões, todos de longo curso (a340, b777 e a380)
- mais de 150 aviões de longo curso encomendados para os próximos 5 a 10 anos
- crescimento de vendas e lucros na ordem dos 10% anuais
- ocupação média de 80% dos voos
- 84000 funcionários em todo o mundo

Simplesmente brutal.
E quando vemos a TAP com greves estúpidas e aviões vazios, é de levar as mãos à cabeça...

Link do relatório de contas Emirates:
http://www.theemiratesgroup.com/english/facts-figures/annual-report.aspx

Resumo das contas :
http://www.theemiratesgroup.com/eng...es/news-details.aspx?article=2369579&offset=0
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mais de 12.000 funcionários na TAP e metade deles não deve fazer muita falta ( digo eu ).

1/3 devem ser sobrinhos, filhos e amigos dos governos anteriores e são empregos apenas.

greves, baixas médicas constantes, roubos e desvios de material são uma constante.

conheci um tipo que trabalha no porto de lisboa que estava no café a gabar-se que fazem ralies com os carros que lá passavam e adora aquela vida.

não digo que todos sejam assim, mas desta forma acabam por mostrar o espirito de muitos destes trabalhadores.

conheço uma outra besta que trabalha no aeroporto que volta meia volta está no médico e vai de baixa - este ano só trabalhou 3 meses porque dói as costas [:D]

e o pior é que é treta [:vm)]

anda muito parasita nestas empresas e acredito que quando passar a privada muitos vão ter de acertar o passo ou alguém tratará de os mandar para casa.
 
Acho que o sonho de qualquer Português é ver uma TAP que funcione bem, com aviões novos, um bom serviço, se é privada ou estatal, quando se voa, isso interessa para quê?
 
E com os benfiquistas a partir de agora também a viajarem na emirates, a TAP está mesmo lixada. Já nem nos voos internos se safam.
 
josemanuel disse:
tenho alguns conhecidos e amigos que trabalham na TAP e um deles fez greve.

sou contra e mesmo que tenha as suas razões continuo contra.

os próximos 3 voos ( junho, julho e agosto ) que tenho para lisboa e lad já os marquei via emirates, não vá marcarem mais greves e fica no chão.

a companhia só vai perder com essa macacada.

quero ver esse pilotos a irem para a emirates ou qatar e tentarem fazer greve [:D]
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Só é pena a escala da ida normalmente ser de noite, porque o Dubai é sempre porreiro.
 
ShakesBeer disse:
O sucesso da Emirates é o seu modelo de negócio. A estratégia de mega-hub que eles têm é invejável. E o Dubai está, de facto, num ponto estratégico.

Nem vale a pena comprar com a TAP ou sequer o resto da indústria.
É um caso à parte, de grande sucesso.

Para além disso, a Emirates Cargo é das maiores do Mundo (só ultrapassada por UPS, Fed Ex) o que ainda ajuda mais.
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A questão do mega-hub no Dubai podia ser muito bem replicada em Portugal. Tal e qual como no Dubai, estrategicamente colocado num ponto central do Médio Oriente, ficando a meio caminho entre Europa, África, Ásia e Oceania, também em Portugal, estamos numa situação semelhante entre América do Norte, América do Sul, África e Europa.
Houvesse dinheiro e (essencialmente) cabeça como diz o DeceIi....

E nem me fales na Emirates Cargo (actualmente chama-se Skycargo). Aquele terminal de carga no Dubai, inaugurado em Maio de 2014, com capacidade actual para movimentar 700.000 toneladas de carga anualmente, e expansível para 1.000.000 toneladas, é brutal.
Com aqueles aviões e esta capacidade de movimentar esta quantidade de carga, são simplesmente fantásticos...

Coitadinhos dos nossos terminais de carga nos aeroportos portugueses. Quem os conhece, sabe a podridão que aquilo é...
 
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