oXavier
Banido
Era essa a ideia que eu tinha, é preciso mais força para acelerar algo mais pesado.
[Antevisão] SSC Tuatara
- Iniciador de tópicos xeLa
- Data de início
Era essa a ideia que eu tinha, é preciso mais força para acelerar algo mais pesado.
bacalao
New member
Só até vencer o peso
Movyk
New member
Widowmaker
New member
O peso está sempre lá para ser vencido []
nao será nem de longe nem de perto um dos factores determinantes, poderá influenciar mas pouca coisa será.
XlPower
New member
Para a resistência do ar só interessa a forma do carro.
O peso só influencia a aceleração.
vso
New member
entao os camioes sao muito aerodinamicos lol
oXavier
Banido
Estás a referir-te ao levantar voo?
BLADERUNNER
Well-known member
Tendo em conta o primeiro Aero, que mais parecia um kit-car com abuso de esteroides, este novo "hiper-car" é um salto de gigante no que toca a estilo.
Não não fã de tudo o que o Castriota fez e estou receoso do que ele colocará na rua agora que está na Saab, mas o CV dele no que toca a desportivos e GT's já é referencial, e este SCC é um óptimo ponto de referência para as suas capacidades.
Isto ainda são imagens do primeiro protótipo e provávelmente veremos algumas diferenças para o produto final, mas comparando com o Aero, é um mundo de diferenças. O que temos agora é uma proposta que demonstra muito mais credibilidade, com identidade própria, e óptima coesão entre as partes e o todo.
Já se consegue levar de forma mais fácil a SCC a sério[
]
Pelo menos, tem-se a percepção, só de olhar para o carro, que o mesmo não se desintegrará.
Não duvido da integridade estrutural do Aero, dado as velocidades que aquilo atingiu, mas o aspecto amador dizia outra coisa.
Não não fã de tudo o que o Castriota fez e estou receoso do que ele colocará na rua agora que está na Saab, mas o CV dele no que toca a desportivos e GT's já é referencial, e este SCC é um óptimo ponto de referência para as suas capacidades.
Isto ainda são imagens do primeiro protótipo e provávelmente veremos algumas diferenças para o produto final, mas comparando com o Aero, é um mundo de diferenças. O que temos agora é uma proposta que demonstra muito mais credibilidade, com identidade própria, e óptima coesão entre as partes e o todo.
Já se consegue levar de forma mais fácil a SCC a sério[
]Pelo menos, tem-se a percepção, só de olhar para o carro, que o mesmo não se desintegrará.
Não duvido da integridade estrutural do Aero, dado as velocidades que aquilo atingiu, mas o aspecto amador dizia outra coisa.
][brFernandoZero
New member
Poderiam eliminar aquela escova...
BLADERUNNER
Well-known member
Megalomano
New member
Quanto à questão do peso e velocidade final:
Velocidade = Velocidade inicial * tempo + aceleração * tempo
no entanto:
Aceleração = Força / massa. Por sua vez:
Peso = massa * Aceleração gravidade
Quanto maior a massa menor vai ser a aceleração. Até aqui chegamos a esta conclusão.
Exemplos práticos:
V = v0*t + a*t
pro caso dos 1900Kg e assumindo um força de 2000N e 20segundos
V= 0 + 2000/1900 * 60 = 63.16 m/s
para os 1200kg e mesmas circunstâncias anteriores
V = 0 + 2000/1200 * 60 = 100 m/s
Faz alguma diferença nestes campeonato de pesos, mesmo estando a supor forças imaginárias e um curto espaço de tempo.
Quanto ao aspecto do bicho, parece tudo menos americano. Mas acho que os americanos andam a tentar entrar num desafio que não têm história, ou muita, e que não têm a classe que os europeus têm. Mas é sempre bom que estas coisas existam. Concorrência é sempre bom!
Velocidade = Velocidade inicial * tempo + aceleração * tempo
no entanto:
Aceleração = Força / massa. Por sua vez:
Peso = massa * Aceleração gravidade
Quanto maior a massa menor vai ser a aceleração. Até aqui chegamos a esta conclusão.
Exemplos práticos:
V = v0*t + a*t
pro caso dos 1900Kg e assumindo um força de 2000N e 20segundos
V= 0 + 2000/1900 * 60 = 63.16 m/s
para os 1200kg e mesmas circunstâncias anteriores
V = 0 + 2000/1200 * 60 = 100 m/s
Faz alguma diferença nestes campeonato de pesos, mesmo estando a supor forças imaginárias e um curto espaço de tempo.
Quanto ao aspecto do bicho, parece tudo menos americano. Mas acho que os americanos andam a tentar entrar num desafio que não têm história, ou muita, e que não têm a classe que os europeus têm. Mas é sempre bom que estas coisas existam. Concorrência é sempre bom!
BLADERUNNER
Well-known member
BLADERUNNER
Well-known member
topspeedPT
Well-known member
Vim desenterrar isto [
]
2019 SSC Tuatara To Debut At Monterey Car Week, Promises To Have Highest Top Speed In The World
Será desta? []
]2019 SSC Tuatara To Debut At Monterey Car Week, Promises To Have Highest Top Speed In The World
Será desta? [
]
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