Seat Exeo
- Iniciador de tópicos PeLeve
- Data de início
Oktober
New member
Mas precisamente... a Skoda já tem o Superb. A vantagem suplementar do Exeo é que não concorre directamente com o Superb pois, em termos de produto, acabam por ser bastante distintos, e o potencial comprador sabe disso.
Mas falei no Superb apenas como exemplo de que com investimento reduzido é possivel criar algo mais exclusivo, graças à modularidade presente nos componentes e plataformas do grupo.
A Seat poderia ter recorrido à mesma estratégia.
E é o que fazem nos seus outros modelos.
Mas como já disse... compreeendo perfeitamente o ponto de vista deles!
Não tenho de concordar é com este tipo de produtos, que apenas contribui para um cenário de estagnação.
Alemao
Banido
Seat Exeo disponível a partir de hoje
O Seat Exeo chega, hoje, ao mercado português. A oferta do topo-de-gama da marca espanhola estrutura-se em torno de três motores a gasolina, três Diesel e três níveis de equipamento: Reference, Style e Sport.
Os blocos 1.6 de 102 cv, 1.8 T de 150 cv e 2.0 TSI de 200 cv constituem as opções a gasolina. A oferta Diesel assenta no 2.0 TDI com common-rail e potências compreendidas entre os 143 e os 170 cv. Em Setembro, chegará a versão de 120 cv.
Todos os motores estão associados a caixas manuais de seis velocidades, estando prevista a chegada do sistema Multitronic automático sequencial, no 2.0 TSI antes do final do ano.
Os preços do Exeo variam entre os 25 982 (1.6 16V 102 cv Reference) e os 31 668 euros (2.0 TDI 143 CV Reference).
A variante carrinha, chamada Exeo ST, chega no Verão com uma gama de motores e equipamento similares aos da versão agora em comercialização.
Ainda vou perder a cabeça é pela ST que sai no verão...
Última edição:
Stratos
New member
Este carro está muito interessante, apesar de ser construído na carroçaria do Audi A4 anterior e usando o interior do A4 cabrio anterior, a meu ver uma mistura excelente.
A ver se arranjo tempo para ver o carro ao vivo e ver se a qualidade é igual ao carro de que, basicamente, é originário.
A ver se arranjo tempo para ver o carro ao vivo e ver se a qualidade é igual ao carro de que, basicamente, é originário.
A2day
New member
O 1.4 TSI é transversal... o Exeo usa longitudinal!
Alemao
Banido
Depois mete aqui umas fotos se puderes. Estou curioso.
Todos os motores que o Exeo usa também se encontram nos outros VW's (e derivados) transversais...
Pois, também acho que não é por ai que eles não o usam.
Carlitos
New member
Tive ontem, graças ao A2day apr
a quem agradeço aqui também publicamente, a oportunidade de efectuar uma detalhada análise estática ao Exeo e posso dizer que superou as minhas expectativas (que considerava estarem algo elevadas).
Ao vivo tem melhor aspecto do que em fotos e o interior é simplesmente sublime.
O espaço atrás não é referencial, como de resto também era esperado, mas não compromete. Para um indivíduo de estatura média é perfeitamente aceitável, dependendo também, claro, do tamanho de quem vai à frente [
]
Infelizmente não houve hipótese para TD, mas já ficou apalavrado para Maio, em princípio (que agora vou de férias). [kiss]
Aguardo com alguma impaciência o lançamento da versão ST (o meu gosto por sw 's "não me permite" comprar berlinas), mas, pelo que já vi ontem, dificilmente me vai desiludir. O Exeo reforçou - e de que maneira - a sua candidatura a ser a minha próxima aquisição. [br]
a quem agradeço aqui também publicamente, a oportunidade de efectuar uma detalhada análise estática ao Exeo e posso dizer que superou as minhas expectativas (que considerava estarem algo elevadas).Ao vivo tem melhor aspecto do que em fotos e o interior é simplesmente sublime.
O espaço atrás não é referencial, como de resto também era esperado, mas não compromete. Para um indivíduo de estatura média é perfeitamente aceitável, dependendo também, claro, do tamanho de quem vai à frente [
]Infelizmente não houve hipótese para TD, mas já ficou apalavrado para Maio, em princípio (que agora vou de férias). [kiss]
Aguardo com alguma impaciência o lançamento da versão ST (o meu gosto por sw 's "não me permite" comprar berlinas), mas, pelo que já vi ontem, dificilmente me vai desiludir. O Exeo reforçou - e de que maneira - a sua candidatura a ser a minha próxima aquisição. [br
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A2day
New member
Mais ou menos.
O 1.6 longitudinal já existia no A4.
O 1.4 TSI ainda não se viu em configuração longitudinal.
A Seat não vai re-inventar o posicionamento dos motores, reutiliza o que o grupo providencia.
Os 2.0 CR longitudinais vieram agora da nova geração do A4, logo estavam disponíveis.
Cumps,
A2day
TURBO
Suspenso
Neste ponto discordo, área onde sempre existirá os ditos nichos de mercado (com ou sem crise económica!) será a automóvel, penso que a partilha de componenentes técnicos é inevitável dada a cada vez maior concentração de marcas, mas por outro lado vejo tal como uma oportunidade para a diferenciação estética do automóvel como forte valorização de marca e actualmente existem n exemplos disto em diversos segmentos do mercado automóvel.
Ou seja o mercado automóvel e os póprios consumidores sempre detestaram os valores standart, não seja o veículo automóvel uma forma de liberdade individual.
[
]
TURBO
Suspenso
Na óptica de alguns consumidores será o certamente, na óptica da marca será um considerável aumento de % de vendas ( a observar!).
TURBO
Suspenso
(...)
As soluções tecnológicas são cada vez maiores! A diferença de soluções entre marcas é que não [
(...)
Exacto!, ou seja cada vez mais o design é um aspecto valorizado pelo mercado/potenciais comparadores para combater os ditos valores standart de nível industrial.
TURBO
Suspenso
Vi hoje um, em preto, a circular na zona de Azeitão! Lindíssimo... [br
Coincidência ou talvez não!, hoje vi um da mesma côr estacionado em Setúbal, agradavel de se observar em termos exteriores (não tanto a nível interior), mas sem recurso a adjectivos.[
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