Seat Exeo

[Raistaparta]

Este carro é bom para Taxi

Cá em Portugal duvido que seja muito aproveitado para esse efeito, mas em Espanha penso que o Exeo será um sucesso quase garantido entre os taxistas, tem todo o perfil. É que por lá o que não faltam são taxis Altea XL, Toledos II e III e até um Leon já vi, o Exeo será o próximo.

 

[Carlitos]

Exeo ST "ao vivo"

Exeo ST "ao vivo"

Mais algumas (poucas) fotos aqui.

 

[pc]

http://automobile.challenges.fr/essais/2827/seat/exeo_2_0/article.html

Muito interessante este carro

 

[Bolide]

Muito interessante um carro familiar duro como uma pedra. O carro dos meus sonhos

 

[CitroenC5II]

Muito interessante este carro

Desinteressante, queres tu dizer.

 

[Karma]

Muito interessante um carro familiar duro como uma pedra. O carro dos meus sonhos

Não sei que raio de parvoíce é esta de ter os carros cada vez mais desconfortáveis. Ora aí está uma coisa onde a indústria automóvel ainda não evoluiu como devia.

 

[Spinnaker]

Este seria o carro que compraria hoje, com o dinheiro que dei pelo meu Grand Vitara...

Não é que esteja descontente, longe disso, mas o facto de hoje fazer mais viagens aliado á excelente proposta que me parece ser este Seat, seria uma opção muitissimo plausivel

 

[PhAnT69]

Não sei que raio de parvoíce é esta de ter os carros cada vez mais desconfortáveis. Ora aí está uma coisa onde a indústria automóvel ainda não evoluiu como devia.

Os Franceses já lá chegaram há uns valentes anos

 

[TR]

Ver anexo 46617

http://automobile.challenges.fr/essais/2827/seat/exeo_2_0/article.html

Muito interessante este carro

muito interessante, o branco fica lhe muito bem

 

[Manuel dos Santos]

Bolas... isto qualquer dia andamos todos com carros iguaizinhos...

É tudo igual... só muda o "cheiro"...

MS

 

[Bolide]

Os Franceses já lá chegaram há uns valentes anos

Chegaram nos anos 80, o Renault 21 e 25 eram muito confortáveis, agora a cada geração o Laguna está mais desconfortável

As melhores poltronas do momento são as do C5 [br]

 

[pc]

Muito interessante um carro familiar duro como uma pedra. O carro dos meus sonhos

Tal e qual os carros familiares alemães e não é por isso que vendem pouco cá em Portugal

Desinteressante, queres tu dizer.

Como é óbvio cada um poderá ter a sua opinião, eu acho interessante, se tu não gostas....

 

[CitroenC5II]

Chegaram nos anos 80, o Renault 21 e 25 eram muito confortáveis, agora a cada geração o Laguna está mais desconfortável

As melhores poltronas do momento são as do C5 [br]

O Laguna não é referência em nada. Para quê ir buscá-lo, principalmente quando o assunto é conforto? Nesse caso, só há uma marca e um modelo: Citroen C5 II.

 

[PhAnT69]

O Laguna não é referência em nada. Para quê ir buscá-lo, principalmente quando o assunto é conforto? Nesse caso, só há uma marca e um modelo: Citroen C5 II.

O C5 II também está mais rijo que o I e já o C4 parece uma tábua.

 

[ALuisRS]

O Laguna não é referência em nada. Para quê ir buscá-lo, principalmente quando o assunto é conforto? Nesse caso, só há uma marca e um modelo: Citroen C5 II.

De facto és muito imparcial [], mas até se entendem as razões.[]

 

[kaprikorn]

txx, agora que dizes isso...por acaso parece mesmo.

Isto não é igualzinho a um A4 b7?

O Exeo usa o chassis do A4. As parecenças não são pura coincidencia![]

 

[CitroenC5II]

O Exeo usa o chassis do A4. As parecenças não são pura coincidencia![]

Se fosse só o chassis. Diz antes assim: o Exeo não passa de um Audi A4 com faróis e grelha diferentes.

 

[PhAnT69]

Se fosse só o chassis. Diz antes assim: o Exeo não passa de um Audi A4 com faróis e grelha diferentes.

Um bom carro portanto, talvez a melhor relação preço/qualidade do segmento []

 

[CitroenC5II]

Um bom carro portanto, talvez a melhor relação preço/qualidade do segmento []

Um carro com deficiências ao nivel do espaço interior e que já conta com uma década ao serviço, leva um restyling, metem-lhe um simbolo diferente e assim se torna muito bom. apr
Isto é vergonhoso, quer para a Audi, quer para a SEAT. Para a Audi porque agora passamos a ter um carro de uma marca baratucha com os mesmos padrões de qualidade de uma marca supostamente premium. E nem vou falar nos proprietários de Audis A4 que agora vêm o seu carro desvalorizar a pique com esta recauchutagem.
Para a SEAT porque, depois de anos a tentar construir uma imagem de marca própria e que a distinguia da concorrência, volta aos tempos antigos, em que os carros eram iguais e só mudavam o simbolo no capot. É um retrocesso gigantesco na história da marca, mas nada que não esteja nos planos da VW, que sempre quis matar e enterrar a construtora espanhola.

 

[ElrOnD]

Não vejo isso assim citroen...

Pegaram numa excelente base e passaram-na pra Seat. O A4 sempre esteve uns furos acima da concorrência non-premium....se esse A4 agora é vendido como sendo não premium por ter 7 anos de serviço no mercado...parece-me perfeitamente aceitável.

É um produto completamente fiável e testado, com uma clara imagem de qualidade por ser associado ao A4...e ja agora é uma oportunidade de teres o interior do A4 cabrio(carro de 50000€) por 23 mil €....

Claramente a qualidade não será exactamente a mesma do A4 uma vez que o controlo de qualidade será mais brando, mas é um optimo produto na mesma.

Entre esta e a Mazda 6 seria uma boa dor de cabeça...

PS: é preferível isto que dá um produto garantidamente bom à Seat com custo de desenvolvimento muito baixo do que gastar rios de € na conjectura actual para acabar com algo que com azar saía pior...."em equipa que ganha não se mexe"