Não sei se a mão-de-obra nas oficinas em Espanha é mais cara que em Portugal. Tenho muitos amigos que vão fazer as revisões a Espanha e sai-lhes mais barato.
Renting!
- Iniciador de tópicos ESPRIT
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Não sei se a mão-de-obra nas oficinas em Espanha é mais cara que em Portugal. Tenho muitos amigos que vão fazer as revisões a Espanha e sai-lhes mais barato.
mminter
New member
hifi:
Relativamente a este assunto, torna-se preferivel falar em privado
Se mantiver interesse envie PM
obrigado
Não percebi, quer dizer que, hipotéticamente, se for a Espanha de avião, e decidir depois lá alugar um carro para regressar, posso vir a ter problemas a partir do momento em que passar a fronteira? Não me parece. Mas já agora gostava de ser esclarecido sobre isso, pois essa questão parece me interessante.
LuisCapelo
New member
ai é, não se pode discutir as leis em público?
ou tens interesse financeiro nisso, ou então não é legal aquilo que pretendes fazer...
mminter
New member
Capelo:
Não é isso. O forum está aberto a todos, inclusivé a entidades oficiais. Não sei até que ponto, se revelar aqui uma lacuna da lei, essa atitude por muito boa que seja para os foristas, não irá implicar uma alteração do texto da mesma, se não for antes, no minimo na proxima revisão da lei.
Isto claro, se essa lacuna, implicar um elevado numero de cidadãos a aproveitar a mesma. Se o numero for diminuto, nem interessará ao legislador estar a mexer.
A anterior legislação (a do IA - DecLei 40/93) já permitia isso e tenho conhecimento de alguem que aproveitou isso, só que foram muito poucos, daí não se ter notado, tanto que a nova Lei continua c/essa abertura.
Última edição:
grindas
New member
Se for possivel tambem gostava que me enviasses PM a explicar essa lacuna pois também estou interessado em adquirir carro em Espanha..[
]
mminter
New member
De facto tem alguma razão. Como os preços de venda são muito menores em Espanha, pensei que as rendas mensais do Renting fossem mais baixas, elas são de facto, mas não uma tão grande diferença. Será que a diferença está mesmo no sistema financeiro dos 2 paises (+ agressivo em PT) ?
Da analise que fiz:
Veiculo BMW X3 2.0d, periodo 48 meses, 80000 kms
em Espanha: 846€ (BMW renting) em Portugal: 1070€ (millenniumbcp)
Sempre são 224 por mês, vezes 48 M, dara 10752 de diferença. Resta saber a diferença de preço em novo nos 2 paises (ainda não sei)
Isto é relativamente ao renting, sobre a condução do veiculo matricula estrangeira em PT é outro assunto diferente, talvez os médicos espanhois até venham a ajudar neste caso, de acordo c/ acontecimentos desta semana...
Para seguir atentamente...
Talha
New member
Os preços de venda em novo são mais baratos mas depois em usado também são, por isso a diferença de preço poderá estar noutro lado.
Atenção que o pricing das financeiras dos contrutores costuma ser mais agressiva que os bancos para particulares.
Outra questão é fazer manutenção no outro país, as gestoras de frota não gostam nada disso, podem fazer 1 vez mas não fazer todas as manuntenções fora do seu país.
Atenção que o pricing das financeiras dos contrutores costuma ser mais agressiva que os bancos para particulares.
Outra questão é fazer manutenção no outro país, as gestoras de frota não gostam nada disso, podem fazer 1 vez mas não fazer todas as manuntenções fora do seu país.
mminter
New member
Que lado? A diferença das rendas mensais reside na diferença do valor do preço de venda ao publico nos 2 paises (acho eu). O q eu pensei era q a diferença das rendas fosse maior
Pode ser, mas nunca é uma grande diferença. É uma questão de ver os valores do renting dos construtores nos concessionarios dos 2 paises
A manutenção periodica não me causa problema (nem cheguei ainda a essa analise), pode ser feita em qualquer concessionario oficial, é uma questão de ficar definido no contrato de renting.
msantos
Well-known member
Não me parece que as oficinas são mais caras.
Conheço uma pessoa que tem um A6 e cá em Portugal o orçamento que lhe deram para uma revisão (não sei a quilometragem) foi de 200 contos, ele telefenou para a Audi em Badajoz e pediram-lhe 60 contos pela mesma revisão, ele foi lá de proposito, passou um dia a passear e nas compras, atestou mais barato e veio para casa com uma poupança 130 contos, estou a considerar 10 contos para gasóleo mas nem gastou tanto...
Talha
New member
No renting, tens que contar com os residuais. No final do contrato a locadora fica com o carro e vende-o no mercado de usados por um valor residual que estabelece no inicio do contrato.
A renda financeira (componente da renda que pagas para a desvalorização) é a diferença entre o valor de aquisição em novo e o valor residual no fim do contrato dividido pelos meses contratados(acresce juros). Por isso se em Espanha é mais barato em novo, também é mais barato em usado, o que quer dizer que desvaloriza tanto como em Portugal e no final não deverá haver uma diferença significativa.
Em relação ás gestoras da marca, quem não se lembra daquele anuncio da Peugeot renting de vários peugeot's comerciais seguidos a preços bombásticos? As marcas conseguem residuais mais interessantes e são elas a dar assistência, por isso o pricing é por vezes bem agressivo.
A manutenção é outra das fontes de custo, se houver a opção de fazer manuntenção quando bem te apetecer fora do pais onde fizeste o contrato, deverás pagar bem por isso, porque as gestoras gostam de trabalhar com "aqueles" reparadores, porque têm confiança e descontos. Mesmo assim dúvido que haja essa opção.
Se apareceres de para-quedas sem acordar isso antes do contrato terás a grande probabilidade de veres recusada a assistência, ou seja, quanto muito dão-te assistência em viagem de volta para o pais de origem e ai reparam a voiture.
Em relação ao custo, a mão-de-obra é significativamente mais cara em Espanha, diga-se o que se disser.
mminter
New member
Obrigado pela explicação. Assim vejo q em Espanha o sist financeiro tambem está agressivo, porque conseguem apresentar rendas + baixas do q cá. A diferença estará depois no valor residual da viatura no final do contrato, no caso de virmos a querer ficar c/ viatura, continuando sempre c/mat espanhola.
Traveller
New member
Sim mas ai importas o carro e como ja passou mais do que 3 anos tems desconto no IA, e ainda ficas todo contente porque o carro sempre "foi" teu!
Talha
New member
Receio que isso não seja possível visto que durante a vigência do contrato a viatura é sempre propriedade da gestora.
mminter
New member
Durante o contrato de renting, o veiculo é propriedade da gestora, mas no fim do contrato, se ficares c/ o veiculo (pagando valor residual), podes legalizar o veiculo em Portugal, obtendo a redução de ISV consoante os anos do veiculo, para todos os efeitos acabaste de adquirir um veiculo no estrangeiro.
Talha
New member
Sim, eu tava a dizer ao Traveller é que não terá desconto no IA porque o carro não é da propriedade do locatário.
mminter
New member
Se desconto no IA = redução do ISV consoante nº anos, é aplicável. Porque durante a vigencia do Renting (num pais estrangeiro) o veiculo é propriedade da locadora. Se o locatário no final do contrato adquirir o veiculo, irá adquirir um veiculo usado que poderá introduzir no mercado nacional, pagando o respectivo ISV (como se faz com muitos veiculos usados legalizados em Portugal, provenientes precisamente de locadoras)