Pérolas - Volkswagen não é igual a ouro

Rui Barata disse:
E ainda há aqueles que vão lá fora buscar essas latas velhas, e depois vêm-se por aí Audis 80 e 100 da década de 80 com matrículas ##-B#-## e ##-C#-##...

Não seria + sensato comprarem um carro nacional pelo mesmo valor, com metade dos km's, metade da idade, o dobro do equipamento e deixar de lado o status?
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mas ninguém me (nos) ouve, porque é que será? [8b]
 
antoniop disse:
Mas esses Polos são muito valorizados e percebo porquê. A minha esposa tem um 1.0 de 99 e é um carro de guerra. Tem sido só meter gasolina e andar (além das revisões, claro). Com 135.000 Kms não tem ruídos parasitas, por exemplo. .
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Um carro com 135KKm é um carro de guerra? Tenho visto muita gente a dizer: "o meu já tem 35.000 e ainda não deu problemas". Com que idade esperam que o vosso carro dê problemas? Mesmo um 1.0, tem mais é de aguentar 200.000 Km nas calmas, sem ser tanque de guerra, nunca espero menos de isso! O meu está com 170.000 e vai durar pelo menos outros tantos.
 
Claro que os preços estão altos ( em Portugal sobretudo).
Agora resta saber: têm mercado? Sim.
Têm que os compre? Sim.
E agora digo o que é que interessa perder tempo com este assunto.
Eu entre carros de outras marcas tenho tb vw. Foi um grande negócio, barato,fiável, seguro,bonito( pra mim q é o q interessa),económico... Será que foi pelo status ou pela ocasião?
 
Última edição:
EL PAKITO disse:
Posso referir que vi uma situação muito similar há pouco tempo


VW polo de 96 com 190 e tal mk ser vendido por 3.000 € :sh) AH............e era o 1.0
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Em 2004 entreguei um Polo 1.0 GL 5p de 1996 á troca de um carro novo e deram-me 3.500€ pelo Polo, para alem dos 3.900€ de desconto no novo![:p]

PS: O Polo tinha cerca de 70.000kms (?), 2 donos, era vermelho e já tinha algumas peças pintadas (notavam-se diferenças de brilho na cor), e era aquele modelo mais equipado com pneus 185 (??)!
 
Rodrigo Fernandes disse:
Um carro com 135KKm é um carro de guerra? Tenho visto muita gente a dizer: "o meu já tem 35.000 e ainda não deu problemas". Com que idade esperam que o vosso carro dê problemas? Mesmo um 1.0, tem mais é de aguentar 200.000 Km nas calmas, sem ser tanque de guerra, nunca espero menos de isso! O meu está com 170.000 e vai durar pelo menos outros tantos.
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Carro de guerra parece de facto desapropriado para este caso.
Mas esse motor é para fazer de facto muuiiitttos kms.
E aguentam mto.
 
Firefly disse:
Claro que os preços estão altos ( em Portugal sobretudo).
Agora resta saber: têm mercado? Sim.
Têm que os compre? Sim.
E agora digo o que é que interessa perder tempo com este assunto.
Eu entre carros de outras marcas tenho tb vw. Foi um grande negócio, barato,fiável, seguro,bonito( pra mim q é o q interessa),económico... Será que foi pelo status ou pela ocasião?
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Nem tem que haver justificação, o investimento foi privado.
 
Vanquish disse:
Em 2004 entreguei um Polo 1.0 GL 5p de 1996 á troca de um carro novo e deram-me 3.500€ pelo Polo, para alem dos 3.900€ de desconto no novo![:p]

PS: O Polo tinha cerca de 70.000kms (?), 2 donos, era vermelho e já tinha algumas peças pintadas (notavam-se diferenças de brilho na cor), e era aquele modelo mais equipado com pneus 185 (??)!
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Bom negócio!
Quem faz assim de burro não tem nada.
 
Rodrigo Fernandes disse:
Um carro com 135KKm é um carro de guerra? Tenho visto muita gente a dizer: "o meu já tem 35.000 e ainda não deu problemas". Com que idade esperam que o vosso carro dê problemas? Mesmo um 1.0, tem mais é de aguentar 200.000 Km nas calmas, sem ser tanque de guerra, nunca espero menos de isso! O meu está com 170.000 e vai durar pelo menos outros tantos.
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Acabo por concordar. Mas acho que aqueles Polos sairam muito bons. Tomara o Polo actual ter a solidez que tem aquele. Eu conheço os dois.
 
Vanquish disse:
Ahhh....se eu disser que comprei um Citroen mudas já de opinião! [:D][;)]
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Depende eheh.
Se o carro se tem portado bem, acho que fizeste um bom negócio na mesma.
Nós aqui em casa tivemos muitos citros e hoje ainda temos um Saxo.
É um 1.0 e até pode andar pouco, mas não dá problemas de motor.
 
Bem eu sou da opiniao que realmente os vw da decada de 90, sao nitidamente melhores em termos de materiiais e de montagem que a sua concorrencia. Um polo de 99 por exemplo estava em fim de modelo, se repararmos num 206 em principios de modelo a qualidade dos materiais e de montagem e um desespero! Conheço quem tenha vendido um 206 base de 99 este mes por 3500 euros, com 120.000 klm com o comando da caixa e volante "comidos", e com muito mau aspecto o carro.. Continuo a achar que o polo, golf |||, dessa altura se estiverem com bom aspecto carros actuais.
 
rpva disse:
Bem eu sou da opiniao que realmente os vw da decada de 90, sao nitidamente melhores em termos de materiiais e de montagem que a sua concorrencia. Um polo de 99 por exemplo estava em fim de modelo, se repararmos num 206 em principios de modelo a qualidade dos materiais e de montagem e um desespero! Conheço quem tenha vendido um 206 base de 99 este mes por 3500 euros, com 120.000 klm com o comando da caixa e volante "comidos", e com muito mau aspecto o carro.. Continuo a achar que o polo, golf |||, dessa altura se estiverem com bom aspecto carros actuais.
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É exactamente isso que digo! Quando a minha esposa andava para comprar carro, estava dividida entre o 206 e o Polo. Aconselhei-lhe o Polo sem dúvidas e não me arrependo. Hoje, com quase 8 anos, não tem barulhos, e continua muito sólido. Só na manete das mudanças se nota algum desgaste e os bancos precisam de uma lavagem.
Aqui na empresa temos um Polo TDI de 2003 e eu digo: tomara este Polo ter a solidez daquele.
 
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