Renault Twizy - production model

[Gugul]

Twizy Urban - bi-place Electrique - Renault Z.E.

Está previsto para Março, a partir de 7690€ a versão de 80km/h, mais portas deve ir parar aos 8000€.

Estou bastante curioso, apesar de achar ainda caro e o limite de 7500km para 50€ por mês ridículo.
De qualquer maneira a manutenção de um veiculo destes deve ser extremamente baixa.
Só mesmo pneus e discos+pastilhas, e mesmo assim devem durar muito.

Eu que faço uma média de 70kms por dia vezes 5 dias vezes umas 50 semanas ultrapassa largamente os 7500km

Twizy Urban 45 a partir de :
6 990 € IVA inc. *
Aluguer da bateria :
50 € IVA inc.* / mês**
(36 meses, 7500 km por ano)
Twizy Urban a partir de :
7 690 € IVA inc.*
Aluguer da bateria :
50 € IVA inc.* / mês**
(36 meses, 7500 km por ano)

Realmente é estranho ainda não haver mais carros tipo este e o smart por parte das outras marcas a preços bem mais baixos com motores de combustão.
Com o aumento dos combustíveis procuro algo que gaste muito pouco, pequeno para fazer casa trabalho!

De qualquer maneira quando sair em Março estou lá....

 

[Andre]

Fazer 70 km/dia num Twizy é um mau negócio à partida: não é "carro" para tal coisa.

Só mesmo para deslocações ultracurtas (<20-25 km) em cidade, poderá ser "confortável" de utilizar, na minha opinião.

Acho que será uma excelente solução para cidades com restrições de tráfego como Londres ou estacionamento muito problemático. Tem pouco a ver com a realidade portuguesa, a verdade é essa.

Acho que acaba por ser um bom negócio, tendo em conta os preços da MP3. Acaba por funcionar como um upgrade nitidamente dirigido ao seu tipo de cliente. Em Portugal isso é um mega mega nicho.

 

[Ricky5]

Bom bom seria saber em quanto é que ficava fazer um seguro num carro destes...

 

[TommyPT]

Que é isto!? "Querida, piorei o Smart!"???

Não. É o "Querida, encolhi o Smart".

 

[Land90]

Assim de positivo ..... tem realmente uma coisa ... a versão menos potente com a sua velocidade de 40 km h, só apanha multas de velocidade naqueles raros locais em que a velocidade é limitada apenas a 30 km h ... mas com um bocado de sorte ninguem estará lá para multar []
Ésta velocidade pode é causar alguma ansiedade ao seu condutor , ou .... quem for muito perto :sh)

Já agora, lembrei-me que por esse valor se compra uma bela de uma moto ou maxiscooter, que também pode ser uma optima opção (para quem gostar, é claro) .

 

[crash]

Considero o conceito muito bom e com potencial de evolução.
Mas o modelo de negócio não me cheira.
O aluguer das baterias custa a engolir.
Como já disse uns posts antes, pequeno motor de combustão interna, preço de aquisição previsivelmente inferior e consumos baixos (3l/100 não me parecem impossiveis em algo tão leve, mesmo sendo apenas em urbano), e provavelmente daria para gastar menos que os 50€/mês + custo da recarga que o Twizi exige.

 

[sergioalways]

O Twizi vai ser um sucesso de vendas estrondso tal como foi o Sinclair C5 nos anos 80.

 

[crash]

Um Segway tem mais a ver com a realidade do Sinclair...

 

[BLADERUNNER]

 

[neoalfa]

Estive hoje junto a um Twizi no Forum Aveiro.
Aquilo é um brinquedo mesmo catita. Adorei!

 

[NunoMCCII]

Estive hoje junto a um Twizi no Forum Aveiro.
Aquilo é um brinquedo mesmo catita. Adorei!

Ainda bem que puxaste o tópico para cima porque eu não ia procura-lo. [][]

 

[DigCb]

Estive hoje junto a um Twizi no Forum Aveiro.
Aquilo é um brinquedo mesmo catita. Adorei!

Opáh, tenho de ir espreitar isso na segunda-feira.

 

[xeLa]

Así se fabrica el pequeño Renault Twizy - Autoblog en Español
​

 

[PedroF]

E assim começa a massificação...[]

 

[Nuno75]

Hoje fui ao concessionário da Renault em Aveiro para obter + informação sobre o Twizy e até os outros modelos eléctricos da marca.
O próprio vendedor não tinha muitos conhecimentos sobre a data de comercialização do Twizy , nem tão pouco sabia quando poderiam ter um para test drive.
No entanto disse-me que iria haver uma formação e uma sessão de test drive no concessionário sobre toda a gama de carros eléctricos Renault.Aí disse-me que poderiamos ficar esclarecidos de quase todas as incógnitas( que ainda são algumas[]) sobre este conceito.
Deixo uma tabela fornecida pelo vendedor sobre o aluguer de baterias do Twizy:

GRELHA DE ALUGUER DAS BATERIAS​

Os preços de aluguer, idênticos para o Twizy 45 e o Twizy, dependem de 2 fatores: duração do compromisso e quilometragem anual​

​

​

​

.​

KM / ANO​

Aluguer de bateria IVA inc. (com assistência 7 500 km 10 000 km 12 500 km 15 000 km
de avaria)
Duração do contrato
12 meses 60 € 64 € 68 € 72 €
24 meses 55 € 59 € 63 € 67 €
36 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
48 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
60 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
72 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
A assistência está incluída no preço de aluguer da bateria. Em caso de avaria, incluindo falta de energia 24h/24 e 7 dias por
semana, o veículo será rebocado até ao ponto de carga escolhido pelo cliente, no limite de 80 km. Em caso de imobilização​

prolongada, será proposta uma solução de mobilidade (veículo térmico de empréstimo, táxi...).

 

[RLTsport]

Hoje fui ao concessionário da Renault em Aveiro para obter + informação sobre o Twizy e até os outros modelos eléctricos da marca.
O próprio vendedor não tinha muitos conhecimentos sobre a data de comercialização do Twizy , nem tão pouco sabia quando poderiam ter um para test drive.
No entanto disse-me que iria haver uma formação e uma sessão de test drive no concessionário sobre toda a gama de carros eléctricos Renault.Aí disse-me que poderiamos ficar esclarecidos de quase todas as incógnitas( que ainda são algumas[]) sobre este conceito.
Deixo uma tabela fornecida pelo vendedor sobre o aluguer de baterias do Twizy:

GRELHA DE ALUGUER DAS BATERIAS​

Os preços de aluguer, idênticos para o Twizy 45 e o Twizy, dependem de 2 fatores: duração do compromisso e quilometragem anual​

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KM / ANO​

Aluguer de bateria IVA inc. (com assistência 7 500 km 10 000 km 12 500 km 15 000 km
de avaria)
Duração do contrato
12 meses 60 € 64 € 68 € 72 €
24 meses 55 € 59 € 63 € 67 €
36 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
48 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
60 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
72 meses 50 € 54 € 58 € 62 €
A assistência está incluída no preço de aluguer da bateria. Em caso de avaria, incluindo falta de energia 24h/24 e 7 dias por
semana, o veículo será rebocado até ao ponto de carga escolhido pelo cliente, no limite de 80 km. Em caso de imobilização​

prolongada, será proposta uma solução de mobilidade (veículo térmico de empréstimo, táxi...).

E no fim do contrato?

 

[Nuno75]

E no fim do contrato?

Essa pergunta também ainda não sei responder.Penso ficar elucidado no Domingo com a demonstração e com a formação na Renault.Mas tem alguma lógica que no fim do contracto se tenha 2 opções, ou se revalida por mais tempo o aluguer ou poderá se optar por ficar com as baterias e sem custos Mensais!

 

[msantos]

Esses preços de aluguer de bateria são mensais ou anuais?

 

[Nuno75]

Esses preços de aluguer de bateria são mensais ou anuais?

Os valores são Mensais e aumentam consoante o aumento do contracto de Kms anuais.Estes mesmos valores Mensais diminuem conforme o contracto estabelecido ou seja, 12, 24 ou 48 Meses.

 

[Olimpo]

Eu não quero desiludir ninguém, mas este "carro" não vai ter qualquer sucesso.

Quem é que vai pagar 7500€ para conduzir uma coisa sem vidros, com rodas de bicicleta e que não é mais do que uma mota com quatro rodas?

Um Smart só custa mais 2000€... Não é electrico, mas as vantagens do electrico seriam à partida a economia de utilização, no entanto com este plano de aluguer de baterias obriga a que o custo por quilómetros fique semelhante ao dos carros a motor a combustão.

Acredito muito mais no sucesso do Zoe.