Renault Twizy - production model

Está bom demais...[:D]...enquadrava-se melhor no carro uma solução menos trabalhada e/ou vedada...As portas em si, parecem (ainda não toquei) demasiado frágeis para ser um bocado de plástico a mais a deter qq pessoa mal intencionada...Para mim seria melhor uma solução que mantivesse alguns centímetros de folga em zonas estratégicas e que, ainda assim, evitaria a chuva e/ou ventos laterais...abrindo tb mais "espaço" á legalidade da mesma...
 
Twizy Gordini!! [:D]

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PedroF disse:
Tanta inteligência e não percebeste que a opção que falei para um ano não era para renovar...[:p]...Seria para pagar apenas um ano e no fim do contrato para comprar um pack de baterias á parte...[;)]...isto claro, a confirmar essa hipótese...

Um twizy pode ser caro (compra e custo km) para ti e para muitos Portugueses, mas para muitos europeus com um ordenado medio 3x superior ao nosso, é como se o Twizy custasse aqui 2500€ e o aluguer mensal fosse de 20€...é que ele não foi feito só para Portugueses...[:D]...
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Epa então desculpa, nao tinha percebido o proposito.

Realmente até é capaz de ser uma boa ideia! Comprar depois as baterias noutro lado....
 
Pois, acho que desde que protegesse os passageiros de levarem com chuva e vento directamente era uma boa solução. E deve-se pensar que o Twizy não tem sistema de ventilação
 
Em relação as portas, que eram aftermarket, (historia do ouviu que ouviu) um colega meu falou com o vendedor(ou lá que era) do Entreposto Renault e este disse-lhe que dava para por os vidros ou lá que era, era uma opção.

E afinal em que ficamos? O carro é "fechável" ou não?
 
Não seria..."dava para por as portas"...?...é que as (meias) portas é que são uma opção...O twizy não tem ventilação pelo que, não será muito aconselhável fecha-lo 100%...
 
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