[Antevisão] Renault Alpine (2017)

Muito bom! apr:) Mais concorrência para a Porsche precisa-se! Alguns pormenores estranhos, aqueles botões no volante de +/- Res(et) e (0) estarem algo descaracterizados mas ao mesmo tempo muito simples (gosto) e os botões de cruise control e limitador estarem por baixo do travão de mão electrónico [:vm)][:vm)]
 
Muito porreiro

Espero que a caixa seja bem melhor que a do clio....

Pensei que fosse mais potente também, devem estar a guardar algo para depois
 
ARMIC disse:
O 4C é mais na onda do Elise, né ?

O mais parecido a este fabuloso Alpine é este



A FCA podia era trazer isto para entrar nesta onda [:cool:]
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Isso é um Ferrari 430 Passo Corto [:D]. O Alpine não tem nada, mas mesmo nada, a ver com isso.

E, como já tenho dito nos últimos dois anos, o A110 (que tragédia de nome) continua com gordura a mais.
Um desportivo que se quer leve e ágil, também tem de o parecer. O volume inferior do Alpine é absurdamente robusto.

E não. A FCA não deve usar Alfa Romeo para fazer becos sem saída como são todas as propostas retro. É uma solução limitadora e desinspiradora. Precisamente o inverso do que deve ser a Alfa.

A própria Alpine, ao longo da sua história, quando teve oportunidade (e guito) não teve problemas em "esquecer" os sucessos do passado e arriscar novas receitas:

Alpine%20A310%20(4).jpg


Onde é que está esta Alpine?

--
 
Rosmano disse:
Acho este superior ao 4C no interior. Estou muito curioso para ver as primeiras análises.
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Partilho da tua opinião, mais conforto terá (o que também não é difícil ahaha).

Um frente-a-frente que gostava de ver e de preferência também com um Lotus à mistura...o outro alemão fica fora que ninguém o manda ser burguês. [:D]
 
crash disse:
Isso é um Ferrari 430 Passo Corto [:D]. O Alpine não tem nada, mas mesmo nada, a ver com isso.

E, como já tenho dito nos últimos dois anos, o A110 (que tragédia de nome) continua com gordura a mais.
Um desportivo que se quer leve e ágil, também tem de o parecer. O volume inferior do Alpine é absurdamente robusto.

E não. A FCA não deve usar Alfa Romeo para fazer becos sem saída como são todas as propostas retro. É uma solução limitadora e desinspiradora. Precisamente o inverso do que deve ser a Alfa.

A própria Alpine, ao longo da sua história, quando teve oportunidade (e guito) não teve problemas em "esquecer" os sucessos do passado e arriscar novas receitas:



Onde é que está esta Alpine?

--
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Pois, mas o que se sobrepõe essencial e conceptualmente é: pequenos desportivos que vão buscar, por via do retro-design, ícones do passado.

Eu pessoalmente adoro o conceito, como adorei quando saiu o 1º new beetle , Mini e 500, chamem-me saudosista [:D] mas gosto muito destes brinquedos e a forma como os designers trazem de volta linhas marcantes do passado.

Não acho que limite absolutamente nada, uma vez que não impedem as marcas de continuarem com o seu trabalho normal, tirando a mini que virou marca. São brinquedos á parte que em muitos casos até se safam mt bem em termos comerciais.

Depois, há quem aprecie, há quem não, mas ai voltamos a historia dos gostos e tal...

Por mim, venham mais que aprecio o exercício de estilo e me estou a divertir [:cool:]
 
Última edição:
Rosmano disse:
Acho este superior ao 4C no interior. Estou muito curioso para ver as primeiras análises.
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Sem dúvida, o 4C é minimalista no aspeto e na dotação.

Gosto do que o interior do Alpine mostra, mas acho como já referiram, aquele volante...

ARMIC, o Elise é o "verdadeiro" concorrente, mas não me levem a mal, é um carro comercialmente praticamente inexistente.
 
O que não gosto:
- Nome, preferia que deixassem o "110" em paz e que chamassem de 120 por ex.
- Tablet de moldura demasiado espessa
- Motor castrado pela caixa. A meu ver, seria mais interessante se tivesse 300cv
- Jantes desta versão. Espero que depois apresentem outras como opção.

Aparentemente não tem modos de condução seleccionáveis, a meu ver é estranho nos dias de hoje, até o Fiesta ST 2018 terá.
 
marelo disse:

Aparentemente não tem modos de condução seleccionáveis, a meu ver é estranho nos dias de hoje, até o Fiesta ST 2018 terá.
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Castrar um carro deste tipo? Não, obrigado.
Estes carros deviam estar sempre no máximo das suas capacidades. 'Estupidificar' eletronicamente um carro com este tipo de conceito, para o tornar mais utilizável, é uma das maiores aberrações do mundo automóvel moderno.
 
marelo disse:
O que não gosto:
- Nome, preferia que deixassem o "110" em paz e que chamassem de 120 por ex.
- Tablet de moldura demasiado espessa
- Motor castrado pela caixa. A meu ver, seria mais interessante se tivesse 300cv
- Jantes desta versão. Espero que depois apresentem outras como opção.

Aparentemente não tem modos de condução seleccionáveis, a meu ver é estranho nos dias de hoje, até o Fiesta ST 2018 terá.
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No volante tens o selector do modo "Sport" [;)] Num carros destes o modo "normal" e sport são mais que suficientes.
 
amalgamut disse:
Castrar um carro deste tipo? Não, obrigado.
Estes carros deviam estar sempre no máximo das suas capacidades. 'Estupidificar' eletronicamente um carro com este tipo de conceito, para o tornar mais utilizável, é uma das maiores aberrações do mundo automóvel moderno.
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Os teus exageros do costume... Não aprecias ter essa escolha? Pessoalmente prefiro ser eu a escolher do que serem outros a fazer por mim.
 
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