Recem Encartado - Dicas

[FabioAbreu]

LOOOL

Daqui a nada saiu daqui do estágio (Moita), tenho que ir ha Quinta do Conde, la vou eu meter-me na via rápida a ver se a entrada corre melhor (com transito)

 

[allskin]

Sobre o assunto em questão, ou seja rotundas de faixa única, o pisca da esquerda só serve para baralhar, pois como já disse em post anterior, há muito boa gente mantem o pisca da esquerda até sair da rotunda e quem está para entrar fica parado quando poderia entrar se o pisca correcto estivesse a ser feito, ou seja, para a direita.

Por isso é que eu disse no meu post "quando bem usado". Claro se fizermos pisca para a esquerda e sairmos para a direita dá treta..

Mas eu compreendo o teu post e também tem lógica, mas também não vejo qualquer mal em sinalizar-se.

 

[MrsX]

ALELUIA ALGUÉM ME ENTENDE!! LOLOL a sério hoje fui pela primeira vez para o work, ao entrar na IC19 e sair, e mudar de faixas stress do caraças!!! quem ía atrás de mim só devia pensar "que grande maçarica!" lol

LOOOL

Daqui a nada saio daqui do estágio (Moita), tenho que ir à Quinta do Conde, lá vou eu meter-me na via rápida a ver se a entrada corre melhor (com trânsito)

Não levem isto como ataque pessoal mas... importam-se de tentar escrever um pouco melhor? Principalmente evitar a escrita tipo sms.

 

[b00ster]

Olha que até nem são dos piores [] Vê-se com cada um, às vezes...

Então na tua instrução ninguém te disse para ires olhando para os espelhos? Para o retrovisor, principalmente, por questões de segurança. Isto tá bonito []

 

[Ruie34]

Para a autora do tópico:

Se conheceres alguém que seja reconhecidamente um bom condutor (saiba dominar a máquina e civilizado), pede-lhe alguns conselhos e se puderes anda acompanhada ele(a). Há certos truques como o ponto de embraiagem, olhar para os espelhos, antecipação da reacção dos outros condutores que podes aprender com essa pessoa.

Para quem diz que não é preciso fazer pisca para a esquerda nas rotundas:

Realmente é agradável estar à espera para entrar e tentar adivinhar para que lado vai o carro que já circula nesta (mesmo que mais afastado).
Não custa nada fazer, até estão de acordo com o jeito de rodar o volante.[]

 

[Seloth]

epá vocês digam o que quiserem, eu chumbei porque fiz uma rotunda em terceira.(até fiz duas, mas foi a mesma rotunda à ida e volta do percurso) não tenho que provar absolutamente nada a ninguém...
isto é como no tribunal, quem acusa é que tem de provar que o outro é culpado.
e até vos digo mais! todo o pessoal que tirou a carta comigo costumava brincar com isso porque o instrutor dizia para fazer as rotundas em 2ª! quando faziam uma rotunda sem ser em 2ª diziam sempre o mesmo que a MrsX...

Chumbaste por fazer rotunda em 2º... História mal contada!
Realmente isso é um perigo de morte, se fores em 3º podes arrancar alcatrão.:sh) NUNCA, NINGUÉM chumba por fazer rotunda em segunda! NUNCA!
Se erraste em mais coisas... São mais achas para a fogueira.


O facto de te dizerem para fazer em segunda (e vamos lá ser inteligentes e não levar à letra feitos carneiros) é para seres obrigado a reduzir velocidade e para, ao entrar, teres mais poder de aceleração no carro. Se entras numa rotunda devagarinho em 4º, queres acelerar e o carro não anda. Conclusão, numa rotunda se não te mexes, alguém te dá o belo "surprise buttsecks".
Lembra-te que certas coisas que os instrutores dizem são truques para facilitar as coisas, como neste caso.

 

[Lucia86]

Não levem isto como ataque pessoal mas... importam-se de tentar escrever um pouco melhor? Principalmente evitar a escrita tipo sms.

LOL. Ok não levo como um ataque de forma alguma.
É um tipo de escrita que já está intrínseco ao messenger, facebooks e todo o tipo de chat´s. Obviamente que por exemplo nivel profissional não iria utilizar este tipo de abreviações. Mas muitas vezes nestes blogs é mecânico! lol
Mas vou ter atençao

 

[tassilgo]

Chumbaste por fazer rotunda em 2º... História mal contada!
Realmente isso é um perigo de morte, se fores em 3º podes arrancar alcatrão.:sh) NUNCA, NINGUÉM chumba por fazer rotunda em segunda! NUNCA!
Se erraste em mais coisas... São mais achas para a fogueira.


O facto de te dizerem para fazer em segunda (e vamos lá ser inteligentes e não levar à letra feitos carneiros) é para seres obrigado a reduzir velocidade e para, ao entrar, teres mais poder de aceleração no carro. Se entras numa rotunda devagarinho em 4º, queres acelerar e o carro não anda. Conclusão, numa rotunda se não te mexes, alguém te dá o belo "surprise buttsecks".
Lembra-te que certas coisas que os instrutores dizem são truques para facilitar as coisas, como neste caso.

afirmei, volto a afirmar e afirmarei sempre que chumbei por ter feito a rotunda em terceira! e não és tu nem ninguém que me vai dizer que não foi por isso quando o examinador no fim do percurso me disse " você fez a rotunda numa mudança desadequada, eu avisei-o, na volta do percurso voltou a fazer o mesmo, por isso vai ter de cá voltar."
só não te ponho aqui o papel do chumbo porque não diz lá o motivo!
era o que me faltava agora ter que provar que não estou a mentir...[:vm)]

 

[paulo27]

afirmei, volto a afirmar e afirmarei sempre que chumbei por ter feito a rotunda em terceira! e não és tu nem ninguém que me vai dizer que não foi por isso quando o examinador no fim do percurso me disse " você fez a rotunda numa mudança desadequada, eu avisei-o, na volta do percurso voltou a fazer o mesmo, por isso vai ter de cá voltar."
só não te ponho aqui o papel do chumbo porque não diz lá o motivo!
era o que me faltava agora ter que provar que não estou a mentir...[:vm)]

Então e o examinador até foi simpático contigo...avisou-te na 1ª vez e tu voltaste a fazer asneira.
Eles nessas situações deixam passar uma 1ª vez e alguns até avisam, voltam a repetir a coisa a ver se aprendeste, agora não digas que chumbaste por ter feito uma rotunda em 3ª, repetiste a asneira mesmo com aviso, ou seja fizeste 2 rotundas em 3ª.
Acontece muita vez...ainda hoje me contaram uma assim de um aluno que foi a exame esta manhã e chumbou por uma situação semelhante em duas rotundas mas foi em relação a distancia de segurança na rotunda, entrou ao mesmo tempo que um que já lá estava na via da esquerda(até aqui nada de mal, arriscou um pouco, mas como o outro estava na esquerda deu espaço para os dois e lá entrou), andou colado mesmo ao lado do gajo da via da esquerda, acompanhou-o sempre coladinho a ele e em vez de se distanciar um pouco para ele seguir para a saida e dificultou-lhe a saida, obrigando-o a sair mal)...foi avisado na 1ª vez e depois de umas voltas voltou lá...insistiu na asneira...chumbou.

 

[BossCountry]

Isso são das tais coisas subjectivas...as rotundas variam muito em diâmetro e nº de vias de trânsito...há rotundas que a visibilidade é tanta e a rotunda é tão grande que até se pode entrar em 4ª ou 5ª...mas já se sabe que no exame de condução se deve fazer tudo certinho e direitinho []

 

[Torres]

afirmei, volto a afirmar e afirmarei sempre que chumbei por ter feito a rotunda em terceira! e não és tu nem ninguém que me vai dizer que não foi por isso quando o examinador no fim do percurso me disse " você fez a rotunda numa mudança desadequada, eu avisei-o, na volta do percurso voltou a fazer o mesmo, por isso vai ter de cá voltar."
só não te ponho aqui o papel do chumbo porque não diz lá o motivo!
era o que me faltava agora ter que provar que não estou a mentir...[:vm)]

Estás a ver que te contradizes? Ele disse-te o problema foi não o fazeres numa mudança adequada! Foi o que eu já te tinha dito. Não há um número de mudança, há o ser adequada ou não.
Neste teu caso concreto terias de ter feito em 2a, mas se fosse uma rotunda que se fizesse em 3a e tivesses feito em 4a ou em 2a, terias o mesmo problema. Cada caso é um caso. Imagina que as fazias todas em 1a!

 

[Torres]

ALELUIA ALGUEM ME ENTENTE!! LOLOL a serio hj fui pela primeira vez para o work, ao entrar na IC19 e sair, e mudar de faixas stress do caraças!!! kem ia atras de mim so devia pensar "k grd maçarica!" lol

Basicamente, muitos movimentos de cabeça, muita atenção a tudo o que está à volta. Não fazer as coisas muito depressa, nem muito devagar, e em caso de dúvida não forçar. Vem tudo com o tempo e com o hábito.

 

[FabioAbreu]

Não levem isto como ataque pessoal mas... importam-se de tentar escrever um pouco melhor? Principalmente evitar a escrita tipo sms.

Peço desculpa, irei escrever correctamente aqui no fórum.

Ontem lá me fiz à estrada de carro, correu tudo bem, sem receios (tirando a parte de ter ido ao modelo e ir estacionar la ao fuuuuundo para estacionar de frente e parar no estacionamento seguinte que assim escuso de estar a fazer marcha-atrás hehe), é que a carrinha parece-me um camião quando estou a fazer manobras.

 

[FabioAbreu]

.
Então na tua instrução ninguém te disse para ires olhando para os espelhos? Para o retrovisor, principalmente, por questões de segurança. Isto tá bonito []

Disseram-me para olhar para os espelhos a entrar em IC´s, AE´s, etc

O meu instrutor já era de idade, nem a estacionar ele deixava usar os espelhos a não ser para fazer o contorno do passeio.
Eu perguntava-lhe: "Então os espelhos também não servem para estacionar?"
Ele respondia: "Eu aprendi a conduzir sem espelhos, os carros não tinham espelhos"

Então ele mandava-me estacionar (estacionamento em fila por exemplo), dar uma volta e meia ao volante a fazer marcha-atrás, quando a trazeira estivesse a chegar perto do passeio (isto ele mandava-me calcular pelo carro da frente que estava encostado ao passeio e não podia usar o espelho) começava a virar rapidamente o volante para a esquerda e depois mandava-me olhar para o vidro de traz para quando o carro estivesse paralelo ao passeio endireitar as rodas e parar. Custou a aprender mas chegou a uma altura que ja estacionava assim sem problemas. Mas quando fiz exame usei os espelhos para facilitar!

[]

 

[AVSF]

O meu instrutor já era de idade, nem a estacionar ele deixava usar os espelhos a não ser para fazer o contorno do passeio.
Eu perguntava-lhe: "Então os espelhos também não servem para estacionar?"
Ele respondia: "Eu aprendi a conduzir sem espelhos, os carros não tinham espelhos"

GAAAHHHHH!!!!

TOU PARVO...um instrutor andou ANOS a ensinar a NÃO USAR os espelhos!!!

 

[paulo27]

GAAAHHHHH!!!!

TOU PARVO...um instrutor andou ANOS a ensinar a NÃO USAR os espelhos!!!

Na altura dele era assim e ainda existem muitos instrutores que ensinam dessa forma...estacionar sem ajuda de espelhos, o meu instrutor ainda era desses(mas já se actualizou) e no exame a exigencia era a mesma, estacionar sem ajuda de espelhos...e foi apenas a 10 anos atrás.
Felizmente lá se aperceberam que o espelho ajuda imenso na manobra e modificaram a coisa e passaram a permitir o seu uso.
Eu ensino sempre os meus alunos a usar os espelhos como ajuda durante a condução e durante as manobras, não descurando o olhar pelos nossos próprios olhos, pois o espelho ajuda imenso mas tem angulos mortos que é necessário anular.

 

[MrsX]

Na altura dele era assim e ainda existem muitos instrutores que ensinam dessa forma...estacionar sem ajuda de espelhos, o meu instrutor ainda era desses(mas já se actualizou) e no exame a exigencia era a mesma, estacionar sem ajuda de espelhos...e foi apenas a 10 anos atrás.
Felizmente lá se aperceberam que o espelho ajuda imenso na manobra e modificaram a coisa e passaram a permitir o seu uso.
Eu ensino sempre os meus alunos a usar os espelhos como ajuda durante a condução e durante as manobras, não descurando o olhar pelos nossos próprios olhos, pois o espelho ajuda imenso mas tem angulos mortos que é necessário anular.

Por acaso foi coisa que acabei por sentir falta nas minhas aulas de condução... o fazer manobras sem espelhos. Sempre me ensinaram a fazer tudo apenas com os espelhos e olhar para trás entre os bancos era terminantemente proibido. Com os anos a prática ajudou, claro, mas acho que se deviam ensinar ambos os modos.

 

[amora]

.... o examinador no fim do percurso me disse " você fez a rotunda numa mudança desadequada, ...
era o que me faltava agora ter que provar que não estou a mentir...[:vm)]

O examinador também deveria explicar o sentido da frase.

As mudanças não são determinadas por decreto mas sim pela velocidade a que vai o carro.

Se nessa rotunda ias em 3ª com o carro a morrer, então era mesmo desadequada.

 

[FabioAbreu]

Por acaso foi coisa que acabei por sentir falta nas minhas aulas de condução... o fazer manobras sem espelhos. Sempre me ensinaram a fazer tudo apenas com os espelhos e olhar para trás entre os bancos era terminantemente proibido. Com os anos a prática ajudou, claro, mas acho que se deviam ensinar ambos os modos.

O meu instrutor só a entrar em AE, IC, etc é que mandava olhar para os espelhos. Marcha-atrás, estacionamentos, etc, era tudo sem olhar para eles. Ele dizia que se fosse ha uns anos atraz não havia espelhos e eu tinha que aprender assim e nada melhor que a nossa visão directa.
Outra coisa que ele nunca permitia era virar a direcção com o carro parado, mas isso eu acho correcto (ja vi muitos alunos a fazer inversao de marcha e viravam as rodas da esquerda para a direita totalmente com o carro parado. Andavam para a frente, para traz, de novo para a frente e seguiam, eu no mesmo local andava para a frente, para traz, para a frente, para traz, e so depois é que ja dava para passar hehe.)

Resumindo, e apesar de um pouco desactualizado (acho eu), em relação aos espelhos, era um excelente instrutor e algo rigido.

 

[DNAmorim]

apesar de este tópico ter 2 anos, deixo aqui um vídeo com a explicação da questão do contorno das rotundas dada por uma instrutora da Escola de Condução A Desportiva para a Rádio Nova Era em Março de 2011.

Parte I: http://www.youtube.com/watch?v=YDnwlGG3Bhk&list=UUGg2WMFg2GnroX5EnKZrwrQ
Parte II: http://www.youtube.com/watch?v=2DCZW3PU4d8