blindness2005
Membro participativo
Não é o equipamento que transforma o Punto 1.2 16V nuim Punto Sport, mas sim a caixa, curta: Sport, longa: 16V "normal".
O mesmo para o Lancia Y da mesma altura.
A caixa transforma o carro. []
OK. Está explicado.
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Não é o equipamento que transforma o Punto 1.2 16V nuim Punto Sport, mas sim a caixa, curta: Sport, longa: 16V "normal".
O mesmo para o Lancia Y da mesma altura.
A caixa transforma o carro. []
A minha mulher tem um Fiesta 1.25 ztec de 2001 (comprado novo pelo pai) e o meu pai mantém um Punto mk2 1.2 16v de 80cvs, de 2002. O Punto tem (smp teve) mais velocidade de ponta, melhor aceleração e consumos... (para além de espaço, por ex). A minha mãe tb teve um...mas entretanto já passou por um GP e agora um Evo...
Sempre a porcaria da mesma lenga-lenga, já cansa em cada tópico que vá dizeres sempre a mesma coisa...
Aqui fala-se em potência declarada pela marca, isso todos os carros declaram menos potência daquela que realmente têm.
Estou te a dar dados concretos e reais das motorizaçoes 1.25 , e que existe divergencias que causam um comportamento diferente !
Que eu saiba são 75cvs (1996 a 2007) ...mas há quem diga 82cvs!! []
Ford - Fiesta IV (Mk4-Mk5) - 1.25 i 16V (75 Hp) - Technical specifications, Fuel economy (consumption)
A minha Mãe teve um Fiesta de 1996, e de facto é anunciado 75 cv. Na altura o vendedor falou-nos que o carro tinha 82cv, mas que por motivos de taxação de impostos (parece que saltava para o escalão seguinte acima dos 75 cv) a Ford decidiu anunciar apenas 75. Tenho ouvido várias pessoas a falarem do mesmo, dentro e fora do fórum. Acho que era isto que o Miguel se referia.
Já agora, aquele fiesta andava que se fartava...
Os injectores azuis teem maior debito dai a terem 82 cvs declarados em banco !