RuiSoad
Banido
Ainda está para existir uma concessão Peugeot tão "mãos largas" a esse ponto de não cobrar a mudança de óleo em garantia...........
eu conheço uma...
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Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Ainda está para existir uma concessão Peugeot tão "mãos largas" a esse ponto de não cobrar a mudança de óleo em garantia...........
por 500€ podes...[]
então referes-te a quem tenha contratado a extensão de garantia, deduzo eu....
Quando vou à revisão à VW não me deixam estar ao lado do carro a assistir. Sim já pedi e fui barrado.
Nop...referia-me que se me deres 500€ a mim, que te digo onde é a Concessão []
LOL tou a brincar...mas como se falou nisso fui tirar as duvidas e isso tambem já acabou...a Concessão estava a oferecer a muda de oleo filtros etc etc para clientes em Garantia [], uma excelente forma de fidelização cliente, que ja deu frutos anteriormente e que de tempos a tempos fazem a campanha.
Mas tambem ficava longe de Tomar pah.
500 euros por uma informação????? compreendo, são estes tempos de crise....[]
O que referes faz sentido, por vezes campanhas que existam, não por norma......
Quanto ao mais, sou de Tomar......não estou em Tomar ....[]
na volta ainda comprei a SW onde estás........
E que crise...[]
Ás tantas compraste. Desde que estejas satisfeito é o que interessa. []
E qualquer duvida com a garantia dispõe.
Foi ali para os lados de uma quinta......onde o paizinho costuma andar...[]
Ok, obrigado ! []
Tu tens a noção que retirar a garantia total a um carro só porque não é assistido na marca é ilegal? Há um decreto lei que regula isso, agora é que não posso procurá-lo mas a assistência do carro fora da marca, por lei, mantém a garantia.
As marcas não estão acima da lei e, como tal, essas lenga-lengas que mandam cá para fora, "você perde a garantia se não vier cá deixar o seu rico dinheiro, às nossas tarifas chupistas, perde a garantia", são só para quem desconhece os seus direitos e cai no conto do vigário. Portanto é vigarice []
De abusivo não tem nada...
Como garantes que não te tocam em mais nada e dai venha uma anomalia ? É a marca que tem de assumir ?
O livro de Manutenção e Condições de Garantia nisso é muito explicito, e parte do cliente optar por cumprir ou não.
Até porque não entendo muito bem isso de mudar óleo e filtro em garantia fora da marca...numa revisão em garantia apenas pagas o material de desgaste...
Rui tenho duas questões:
- Como 385 euros + iva é só mão de obra e material de desgaste?
- onde trabalhas para teres tanta a certeza do que dizes?
Uma coisa tens razão, só as marcas conhecem certos defeitos do carro que são corrigidos sem conhecimento do cliente.
Como podes explicar que eu tenha ido à Marca porque o espelho retrovisor esquerdo descolava do encaixe e caia (e cai), eles terem dito que tinham substituído e passado algum tempo, voltou a descolar?
- Como 385 euros + iva é só mão de obra e material de desgaste?
Caro Mad,
Vamos por pontos...
- Na recepção da oficina deve estar afixado o valor de M.O á hora...pelo que a norma ronda os 45€/50€...
- Sinceramente tambem acho caro apenas para Filtros, Oleos e materiais de desgaste. Pede isso detalhado para tentares desmistificar a coisa.
- Trabalho numa Marca Automóvel mais concretamente na Peugeot Porutgal onde o meu dia-a-dia sáo reclamações e garantias e afins. []
- Provavelmente existiria um remédio para essa situação do vidro, que a marca aplicou. Não resultou, então e estando em Garantia tem de ser eles a resolver a pesquisar e a contactar o constructor. Pode haver um defeito de fabrico, um material que seja menos sensivel á cola, qualquer coisa. Ou então e está parecendo que não é uma grande percentagem...é AZAR.
O meu conselho seria pedires orçamento noutra concessão.
Na Citroen consegui 50 % a menos para a revisão mudando de concessionário.
Há uma lei qq que uma empresa certificada e que cumpra os parametros do construtor e os materiais, pode fazer a revisão e a garantia tem de se manter.
Essas "midas" "norautos" e afins fazem isso!
- Então a tua função na PP é poupar dinheiro à marca []
- Justamente na Peugeot, mas na Pedro Lamy, em Vila Franca, por um 307 Break paguei 350 euros e explico porquê:
Mudança de óleo x€ + mão de obra. Mudança de filtro de óleo X€ + mão de obra, filtro de combustível, filtro de ar, filtro de habitáculo, travões, todo a mesma história ou seja, paguei 6 horas de mão de obra.
A Minha questão é: demoraram 6 horas de volta do meu carro? Para mudar filtro de ar é preciso uma hora? Para qualquer uma das operações é preciso uma hora? Acho que tudo é feito nessa hora e paguei por 6! Isto é roubo!
Resumo, nunca mais lá fiz revisão! A seguinte revisão (já fora de garantia) fiz numa oficina de confiança, comprei eu o material e paguei 35€ pela mão de obra, ficou todo menos de 100€!
Depois de ler isto tudo, facilmente se conclui que quem trabalha com as marcas está absorvido por elas e como tal, sendo que ainda por cima é o seu ganha pão, há que defende-las.
Isto porque a lei aprovada pela UE está constantemente a tentar ser contornada pelas marcas. Essas circulares internas são apenas internas porquê? Gostava de saber, a sério. Quem comprou um veículo não tem direito a estar actualizado sobre os procedimentos correctos da sua manutenção? Tentam restringir a manutenção ao máximo na marca e a electrónica é outra das armas usadas. Restrições de certas funções ao funcionamento com a máquina exclusiva da marca, por exemplo.
A correia de distribuição rebentou aos 60mil quando a sua mudança era aos 90mil. Quem foi o último a mexer, a marca ou a "outra" oficina? Foi a marca logo eles, mesmo com as revisões efectuadas fora da sua casa, são obrigados a assumir. Só não o fazem porque ainda têm como fugir caso contrário a lei criada é muito clara e não vale a pena atirar culpas para supostas "mexidelas" porque elas podem ocorrer em ambas as casas. Se levou "mexidela", provem!
Vai mudar, pode demorar mais um pouco mas vai mudar e se por vezes eles já se queixam que andam mal, então depois logo se vê. É este tipo de arrogância que muitas vezes leva os negócios à ruína.
Cumprimentos.