Lá está o sr. a apegar-se ao que não é importante! Esse número serve somente para justificar que era possivel (como foi de facto) ultrapassar o 2º grupo de automoveis sem fazer esperar muito o Sr da Chrysler... E como disse atras eu ja ia na faixa da esquerda e ja tinha passado por dois carros qd o Sr da Chrysler resolveu encostar-se a mim...
Ontem na A3...
- Iniciador de tópicos euler
- Data de início
Lá está o sr. a apegar-se ao que não é importante! Esse número serve somente para justificar que era possivel (como foi de facto) ultrapassar o 2º grupo de automoveis sem fazer esperar muito o Sr da Chrysler... E como disse atras eu ja ia na faixa da esquerda e ja tinha passado por dois carros qd o Sr da Chrysler resolveu encostar-se a mim...
AceleraDemais
New member
A verdade é que há pessoas que seguem na faixa da esquerda e querem simplesmente que quem segue á frente a velocidade inferior desapareça...se o euler não se mandou á "pápo seco", o condutor do chrysler só tinha que levantar um bocado o pé e aguardar que o euler terminasse a manobra...
Mesmo que o Sr da Chrysler tivesse direito a reclamar, não tinha o direito de intencionalmente se colar ao meu carro! Ora vamos la ser claros e para eu o entender de vez! O sr. Bruno considera que o condutor da Chrysler fez bem ao encostar deliberadamente o seu carro ao meu?
T
Titanio
Guest
Lá está, tal como disse antes, ele esperava que tivesse encostado nessa altura em lugar de ter continuado a ultrapassagem aos carros seguintes.
A falta de sensatez do Chrysler em não levantar o pé e em buzinar não desculpa a sua falta em não calcular devidamente a sua ultrapassagem. É bom que tenhamos a consciência de que uma ultrapassagem mal feita se converte rapidamente numa manobra perigosa!
T
Titanio
Guest
Esse avatar mata-me [kiss]
Se eu estava a sinalizar a ultrapassagem, ao contrario do sr. da Chrysler, e se eu sabia que nao precisava de acelerar a fundo para rapidamente ultrapassar os outros dois, porque razao deveria ter encostado a direita estando ja proximo desses dois carros?
ainda ninguem disse que ele fez bem, o que todos temos dito é que não podes vir aqui mandar vir quando em principio quem começou a errar foste tu, ao contrario do que tentas passar para aqui, para estarmos todos contra o outro senhor
ambos agiram mal, mas senão tivesses entrado a matar a falar dos cvs e depois a dizer que o outro era o mau, quando tu nem mais de 2 ou 3 segundos tives-te na faixa da direita, ninguem vinha cascar, mas tu tambem erras-te como todos erramos na estrada, mas só queres ver os erros dos outros
por exemplo ainda hoje vim de mirandela para lisboa, e andei talvez cerca de 70% do caminho em excesso de velocidade segundo o codigo, porque a velocidade que eu vim era a que eu achei adequada
agora eu não posso vir criticar quem ainda passou por mim mais rapido etc, eu tambem errei, não posso errar e só mandar a pedra aos outros
o sinalizar para mudar de faixa não te da prioridade, só indica que queres mudar de faixa, nada mais
essa de ah e tal eu pus o pisca, logo podia mudar de faixa não conta
e mesmo na faixa esquerda com o pisca era para que?? ias para cima do rail?? eu não uso pisca quando vou na faixa esquerda da ae
Última edição:
nao é isso... eu mantive o pisca entre o 1º grupo e o 2º grupo. logo, o sr da Chrysler sabia que eu ainda ia ultrapassar o 2º grupo...
T
Titanio
Guest
O que entende por "sinalizar a ultrapassagem"? Porque caso se trate do pisca, este só é importante quando se muda de via, não sendo necessário mantê-lo ligado até voltar a mudar de via.
A verdade, e avaliando o que foi dito, a sua viatura impediu a livre circulação de outra viatura que circulava em ultrapassagem à sua esquerda. Como não terá avaliado convenientemente a velocidade do Chrysler, meteu-se à sua frente e não encostou quando ele esperava que o fizesse, tal era a diferença de andamento. Creio que lhe tenha faltado alguma perspicácia não bastando ter um carro potente.
Quanto à postura do Chrysler, não terá sido irrepreensível mas compreensível.
Cumprimentos,
ArnieMarta
Banido
Ah e tal o meu popo tem 290cv, por isso quando entro na AE é para ultrapassar tudo e mais alguma coisa.
EU com 290cv ninguém me apanha...
Viu-se... :sh)
nota:
há quem diga que um carro pode ter muitos cavalos, mas pilotado por um burro não dá em nada...
EU com 290cv ninguém me apanha...
Viu-se... :sh)
nota:
há quem diga que um carro pode ter muitos cavalos, mas pilotado por um burro não dá em nada...
não é o que esta em questão, basta pensar que alguem com um fiat uno pode fazer lisboa porto mais rapido que quem tem um m5 ou um porsche
por vezes a pessoas que tem carros que dão 200 e só dão 150 no carro, alguns porque querem, outros porque só se sentem confiantes até essas velocidades
Nephilim
Banido
] [
DarkSorcerer
New member
Bem, esta malta não perdoa uma.
Por acaso também conheço bem o local em causa. Também já tive que travar por causa dos espertos que vêm da A7.
Mas também vos digo que não leram com atenção o primeiro post. Ele diz ESPECIFICAMENTE que A MEIO DA ULTRAPASSAGEM (ou seja, já tendo feito a ultrapassagem aos dois primeiros veículos) é que a 300C se aproximou de forma deselegante.
Eu dou-lhe toda a razão. Se vou a meio de uma manobra em que vou a ultrapassar quatro automóveis, e se já ultrapassei dois e algum se lembra de se encostar à minha traseira, que espere. EU estou a fazer uma manobra, estou no meu direito, e ele tem de esperar.
Estou, obviamente, a partir do princípio que a história dele é a correcta. O resto anda tudo a achar que ele se meteu à papo-seco quando ele diz que o outro vem de trás e só se encosta a meio da manobra.
É só virgens neste sítio.
Por acaso também conheço bem o local em causa. Também já tive que travar por causa dos espertos que vêm da A7.
Mas também vos digo que não leram com atenção o primeiro post. Ele diz ESPECIFICAMENTE que A MEIO DA ULTRAPASSAGEM (ou seja, já tendo feito a ultrapassagem aos dois primeiros veículos) é que a 300C se aproximou de forma deselegante.
Eu dou-lhe toda a razão. Se vou a meio de uma manobra em que vou a ultrapassar quatro automóveis, e se já ultrapassei dois e algum se lembra de se encostar à minha traseira, que espere. EU estou a fazer uma manobra, estou no meu direito, e ele tem de esperar.
Estou, obviamente, a partir do princípio que a história dele é a correcta. O resto anda tudo a achar que ele se meteu à papo-seco quando ele diz que o outro vem de trás e só se encosta a meio da manobra.
É só virgens neste sítio.
Nephilim
Banido
Só falta dizer que deve dar sono de tao tranquilo que é...[:blush:] um dia que seja multado talvez perca a tranquilidade , para não dizer se tiver um furo a 160...
Já agora a segurança de um carro está directamente proporcional á qualidade das "mãos" de quem o conduz...[
]
CJSR
New member
Participação muito activa, para quem umas horas antes afirmou que não voltaria a comentar neste tópico. [
]
DarkSorcerer
New member
Como? Não te estás a esquecer das velocidades diferentes em carros diferentes?
Quantas vezes vou a 150 e sou obrigado a reduzir porque alguém vai a fazer uma ultrapassagem a 120...
no meio do processo, como esta escrito no 1º post pode não querer dizer o meio da ultrapassagem, por isso esqueçe o especificamente
e porque aqui é só virgens, imagina que entre os 2 grupos de 2 carros existiam 100 ou 200 metros entre eles, claro esta a ultrapassar e vai ultrapassar os outros
olha eu se me meter no porto na faixa da esquerda e vier até lisboa sempre na faixa da esquerda porque estou a passar carros de 3 em 3 km estou a agir bem, estou a ultrapassar