Desculpem a ignorância..motor 520,525.530,535.330,335....é o mesmo?

520 é um 2.0
525 é um 2.5 pelo menos era a versão anterior e acho que é 6cl
530,535,330,335 é tudo o mesmo motor, só mudando os turbos.

Acho que é assim, se tiver errado corrigem.
 
Há-de chegar o dia em que a BMW só terá um motor quadri-turbo com 1 litro de cilindrada, vários patamares de potência, mas ainda lhe irá chamar 20d, 25d, 30d, 35d. [:lol:]
 
João_Bráz disse:
Há-de chegar o dia em que a BMW só terá um motor quadri-turbo com 1 litro de cilindrada, vários patamares de potência, mas ainda lhe irá chamar 20d, 25d, 30d, 35d. [:lol:]
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para lá caminha
por exemplo, 118d, 120d, 123d, é tudo o mesmo motor (2.0)
 
Última edição:
AF147 disse:
os 320d/520d são 2.0.
os 325d/525d, 330d/530d, 335d/535d são todos 3.0
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Julgo que isso varia entre mercados, e modelos.
Pelo menos até a pouco tempo os 525d eram 2.5...
Ah, e nos otto tambem o 25i é 2,5L.
E independentemente de so mudar turbos IMHO, a BMW tem uma das melhores gamas de motores de todo o mercado.
 
1alfista disse:
Julgo que isso varia entre mercados, e modelos.
Pelo menos até a pouco tempo os 525d eram 2.5...
Ah, e nos otto tambem o 25i é 2,5L.
E independentemente de so mudar turbos IMHO, a BMW tem uma das melhores gamas de motores de todo o mercado.
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isso não sei. mas pelo menos cá, os x25d são, como os x30d e x35d, 2993cc.
 
É praticamente o mesmo motor sim.

Os actuais engenheiros da marca chegaram à conclusão que o ideal de cada cilindro, nos motores diesel, é apróx. 500ml.

Assim temos as variantes de potência no 2L 4cil., assim como no 3L (2L + 2cil. de 500ml)! [;)]
 
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