Seriam 20h30m... Entro na A3 vindo da A7. Como as duas viaturas que seguiam à minha frente entraram mais devagar (na A3) passei para a faixa mais à esquerda pois os outros veiculos que circulavam na A3 vinham mais para tras. Como o meu carro tem bom arranque (290cv) o meu objectivo era, depois de ultrapassar os dois que vinham comigo da A7, ultrapassar outros dois que seguiam na A3 um pouco mais à frente e depois como sempre enconstar à direita a uma velocidade estabilizada de 150km/h. Mas no meio desse processo aparece atras de mim e colado a mim uma Chrysler 300 CC Touring! Como não gosto de empatar ninguém acelero mais um pouco para completar o que tinha em mente. A Chrysler continua coladissima a mim! Encosto à direita o mais rápido possível indo já a 160km/h e ainda sou brindado com uma buzinadela! Acreditem que foi tudo rápido, jamais me arrastei na faixa da esquerda. Pergunto eu! Porque é que existem condutores que fazerm das nossas estradas uma pista de automobilismo? Aquele senhor da Chrysler teria perdido mto do seu tempo durante os 5-10 segundos que veio atras de mim? A Chrysler é assim tão competente dinâmicamente para tal condução? Nem que fosse o competentissimo Porsche 997 Turbo! Não se faz! Enfim... Se alguém conhecer o condutor da referida Chrysler diga-lhe por favor que leve a vida com mais calma, bom senso e acima de tudo, respeite os outros!
Ontem na A3...
- Iniciador de tópicos euler
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SilverArrow
Moderador
Se tu vinhas de uma entrada da AE devias dar prioridade a quem já circula na AE. Gostei do pormenor que dizes a potencia do teu carro! E se dizes que a usaste para entrar na AE e que a 300C mesmo assim se colou a ti, talvez te tenhas metido a papo seco. Porque de certeza que a viste (ou devais ter visto) já na A3 assim que entraste!
Porque não ficar atrás dos outros e esperar que não viesse ninguém?
Porque raio saltar para a faixa da esquerda logo que se entra?
(estas deviam ser as dúvidas do senhor da 300C)
Porque não ficar atrás dos outros e esperar que não viesse ninguém?
Porque raio saltar para a faixa da esquerda logo que se entra?
(estas deviam ser as dúvidas do senhor da 300C)
Referi a potência do meu carro para ilustrar que em 4ª velocidade a recuperação 100km/h-160km/h não pode ser assim tão lenta! E a Chrysler quando eu passei para a faixa da esquerda vinha mesmo lá para tras. Não me meti a papo-seco! Alias se ha algo que faço é andar bem depressa, mas naquela situacao, com algum transito e por respeito aos outros não passo dos 150km/h-160km/h e a Chrysler viria a mais de 180 km/h. O que eu não gostei foi da buzinadela! Acha que a Chrysler até ao fim da sua viagem teria sempre a faixa da esquerda só para si???? De certo que apanhou na faixa da esquerda condutores bem mais lentos que eu! O que lhes tera feito? Se a mim buzinou a esses deve ter apontado uma arma!
E porque não gostei da buzinadela? Porque o único condutor que praticou condução perigosa foi o senhor da Chrysler!
Corsa1200Sport
Well-known member
se ele se conseguiu colar foi porque essa passagem para a faixa da esquerda foi mal calculada, empatando o mesmo.
Nephilim
Banido
é nestas altura que gostava de ser policia só por 5 minutos para ter o prazer de te multar.[
] e nem era por teres dado os 160 mas sim por teres vindo para aqui contar que foste no picanço[
]
é nestas altura que gostava de ser policia só por 5 minutos para ter o prazer de te multar.[
No picanço? A Chrysler é que se cola a mim e eu é que vou no picanço? Eu ia sossegado com a minha familia, incluindo o meu bébé! Tinha o direito de ocupar a faixa da esquerda porque iniciava ultrapassagem e havia sinalizado esta manobra! Manobra esta que demorou pouco tempo, mas o senhor da Chrysler é que se julgou dono da estrada! Se "fosse no picanço, teria ido atras dele (ou à frente!) não acha sr. Nephlin?
Vim aqui relatar algo que é comum nas nossas estradas: uma conduta agressiva por parte dos nossos condutores que é preciso acabar urgentemente! Mas pelos vistos as minhas palavras foram em vão, a avaliar pelos comentários à história que é minha mas que também pode ser vossa... Enfim... A policia deveria multa-lo a si, senhor Nephilim por apoiar condução agressiva...
Corsa1200Sport
Well-known member
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] Falta a parte de verificar que nao vem ninguem na faixa pela qual se quer fazer a manobra de ultrapassagem.
Fiz muitas vezes a A3 e varias vezes tive de fazer travagens algo fortes por causa de espertos que vinham da A7 e saltavam logo para a faixa da esquerda para ultrapassar[:vm)] .
Imagine-se na posicao do condutor da Chrysler! Vai a grande velocidade. Vê lá à frente um condutor mais lento que inicia manobra de ultrapassagem, ocupando faixa da esquerda em que segue. O Sr. manteria essa velocidade elevada??????? O bom senso diria o que? Para reduzir velocidade e esperar para ver o que aconteria... E o que aconteceu? O dito carro que ia a frente ate nem demorou mto a manobra de ultrapassagem e encostou-se logo a direita!
Pois é Sr. Corsa 1200 Sport! Se o condutor da Chrysler tivesse bom senso, nem teria precisado de travar! Alias tenho duvidas se o fez!!!!!!
E para o senhor e os outros senhores do forum que fique bem claro de uma vez por todas! Quando entrei na referida auto estrada nao o fiz de forma obliqua para a faixa da esquerda!!!
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Falta a parte de verificar que nao vem ninguem na faixa pela qual se quer fazer a manobra de ultrapassagem.
Fiz muitas vezes a A3 e varias vezes tive de fazer travagens algo fortes por causa de espertos que vinham da A7 e saltavam logo para a faixa da esquerda para ultrapassar[:vm)] .
Sim Sr Corsa 1200 Sport! Conheco mto bem as referidas auto estradas e tive o cuidado de me certificar que faria a manobra em seguranca para mim e para os outros condutores que vinham la para tras...
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Falta a parte de verificar que nao vem ninguem na faixa pela qual se quer fazer a manobra de ultrapassagem.
Fiz muitas vezes a A3 e varias vezes tive de fazer travagens algo fortes por causa de espertos que vinham da A7 e saltavam logo para a faixa da esquerda para ultrapassar[:vm)] .
Sim, Sr. Corsa. Conheço muito bem as duas autoestradas! E só iniciei manobra de ultrapassagem com a certeza que seria seguro para mim e para os condutores que vinham la atras!
XMRV6
New member
Conversa típica de quem fez asneira, não quer assumir e ainda se acha com razão..só porque tem um carro rápido..
Infelizmente vejo quase todos os dias disso..e quem faz muita auto-estrada também.. além disso estabilizar a velocidade nos 150?!?!? Limite é 120!! Lá que se dê uma esgalhadela de vez em quando..ainda estou como diz o outro..fazer de altas velocidades prática comum e com trânsito à mistura..inconsciência na minha óptica..além disso basta ver que a maior parte dos acidentes em auto estrada se dão com veículos de alta velocidade..
Outra manobra comum para além dessa entrada directa da faixa de aceleração para a faixa da esquerda é a saída da faixa da esquerda para a saída da auto estrada..há também o típico acelerar até à curva da saída.. mas nem sempre corre muito bem.. já assisti a pelo menos dois que quase se despistaram contra o bico dos raids..e já vi outro tanto lá enfaixados nos raids..
Prudência e Civismo! Esse episódio nem relata civismo de um nem de outro...
Infelizmente vejo quase todos os dias disso..e quem faz muita auto-estrada também.. além disso estabilizar a velocidade nos 150?!?!? Limite é 120!! Lá que se dê uma esgalhadela de vez em quando..ainda estou como diz o outro..fazer de altas velocidades prática comum e com trânsito à mistura..inconsciência na minha óptica..além disso basta ver que a maior parte dos acidentes em auto estrada se dão com veículos de alta velocidade..
Outra manobra comum para além dessa entrada directa da faixa de aceleração para a faixa da esquerda é a saída da faixa da esquerda para a saída da auto estrada..há também o típico acelerar até à curva da saída.. mas nem sempre corre muito bem.. já assisti a pelo menos dois que quase se despistaram contra o bico dos raids..e já vi outro tanto lá enfaixados nos raids..
Prudência e Civismo! Esse episódio nem relata civismo de um nem de outro...
Braz
New member
E acrescento mais, com uma resposta da tua autoria, mas que serve tão bem para ti:
Parece-lhe assim tão descabida a velocidade de 150 km/h? Nao me parece que fosse naquela situacao em que fiquei com estrada livre! Para o senhor da Chrysler muito menos pois em poucos segundos desapareceu-me do horizonte... Por outro lado, temo-nos de adequar à viatura que conduzimos. Qual a vantagem de um carro rapido numa ultrapassagem? Permite que ela seja mais celere e segura! Assim foi! E se se der ao trabalho de ler todo o historico deste topico, descobre que eu ja havia dito que nao entrei obliquamente na auto-estrada! Uma faixa de cada vez!
Por fim ainda bem que fala em civismo, pois é isso que venho aqui apelar...
Corsa1200Sport
Well-known member
O bom senso diz que eu deveria ter o direito de ir na faixa da esquerda sem ser importunado por pessoal que se mete na faixa sem as devidas precaucoes. Se eu sou obrigado a alterar a minha velocidade e a travar por causa disso é uma ultrapassagem mal calculada.
Quando vamos numa estrada nacional nunca ultrapassamos com base no pressuposto que o carro que vem em sentido contrario desacelere ou trave para nos passarmos. Porque é que em AE nao se faz o mesmo?
Suarez
New member
Se ele se meteu assim tão rápido na tua traseira, ou foi porque a ultrapassagem demorou mais que os 5-10seg ou então não foi bem calculada. Costumo perder uns 3-5seg a ver a velocidade de quem vem atrás de mim antes de iniciar uma ultrapassagem.
Condução agressiva é por exemplo o que vai acontecendo a quem faz AE, é ires na faixa da esquerda em ultrapassagem, não há hipoteses de te meteres para a direita e teres um iluminado atrás a fazer sinais de luzes e a encostar-se, talvez por usarem palas. E isto é uma situação que tanto me aconteceu a 120km/h como a 165km/h
Condução agressiva é por exemplo o que vai acontecendo a quem faz AE, é ires na faixa da esquerda em ultrapassagem, não há hipoteses de te meteres para a direita e teres um iluminado atrás a fazer sinais de luzes e a encostar-se, talvez por usarem palas. E isto é uma situação que tanto me aconteceu a 120km/h como a 165km/h
Respeito os outros sim! Tento faze-lo no meu dia-a-dia. Mas diga-me´, senhor Braz! E pergunto o mesmo aos outros participantes! Mesmo que o timing da minha manobra nao tivesse sido perfeito, isso seria motivo para o outro carro se colar literalmente ao meu? A imperfeição da minha manobra teria como castigo uma perseguição feroz e uma buzinadela? O condutor da Chrysler poderia ter ficado indignado, mas dai a promover o conflito e a inseguranca ainda vai um longo caminho!
