Officine Abarth

[bizarro]

 

[ShakesBeer]

Devem fazer um dia no Estoril e um dia em Braga?

No outro dia o biposto (e os outros) foi para Braga!

TD em pista não me interessa muito. A comprar o carro será para usar pelas ruas esburacadas de Lisboa. Aí é que me interessa o comportamento e setup da suspensão.

Mas também não estou à espera de grandes confortos, para isso há muito outro carro.

 

[reckoner00]

 

[ShakesBeer]

Quando sairem testes se puderes coloca aqui, reckoner. Um obrigado!

 

[gtabarth]

Este amarelo apetece comer!

 

[reckoner00]

 

[reckoner00]

 

[Fabulous]

No outro dia ouvi um ronco de um Abarth 500, que coisa linda, eu tenho de ter este carro [br][br][br][br][br]

 

[bg2]

Este facelift está apetitoso[]

 

[gtabarth]

Este facelift está apetitoso[]

Está. Dai o trocadilho do "apetece comer".

 

[gtabarth]

Hum... gostava de o ver assim vermelhinho, com estas jantes mas em branco!

Tenho cá um pressentimento que ficariam do aço!

 

[ShakesBeer]

No outro dia ouvi um ronco de um Abarth 500, que coisa linda, eu tenho de ter este carro [br][br][br][br][br]

Onde tens estado escondido homem? []

O trabalho de escape nos Abarth é maravilhoso para um 4c.

 

[curandeiro]

Hum... gostava de o ver assim vermelhinho, com estas jantes mas em branco!

Tenho cá um pressentimento que ficariam do aço!

fica brutal este punto nesta cor, por acaso já vi um deste estilo com kits abarth, mas era o 1.9 jtd

 

[Fabulous]

Onde tens estado escondido homem? []

O trabalho de escape nos Abarth é maravilhoso para um 4c.

Sim muito bom[br]

 

[gtabarth]

fica brutal este punto nesta cor, por acaso já vi um deste estilo com kits abarth, mas era o 1.9 jtd

Julgo que se venderam 24 Puntos destes em Portugal e só um é Vermelho.

 

[diogocoelho]

Podem chamar me maluco, mas continuo a achar o GP SS melhor que um 500 abarth

 

[Levezinho]

Para mim era um exterior GPA SS (como esse vermelho), com o interior do Punto Evo abarth, com isto montado:

... com o motor do 500 abarth biposto!

[][kiss]

 

[ShakesBeer]

As sabelt são caras mas têm bom aspeto pra xuxu! Mas só uma utilização mais em pista é que compensa face aos bancos normais (que são desportivos o suficiente).

 

[gtabarth]

Podem chamar me maluco, mas continuo a achar o GP SS melhor que um 500 abarth

A curta distância entre eixos do 500 será sempre um contra.

Hoje o Punto tem muita idade sim, mas em configuração Abarth permanece muito bom.

 

[marelo]

As sabelt são caras mas têm bom aspeto pra xuxu! Mas só uma utilização mais em pista é que compensa face aos bancos normais (que são desportivos o suficiente).

Não sei não. Se os Sabelt forem mais baixos (o que devem ser), atenuam ligeiramente um dos problemas deste carro que é precisamente a posição de condução demasiado alta.