Officine Abarth

Takumi disse:
E para que é que eu quero um 500 Abrath?

Quanto ao Porsche a diesel, desilusão ou não... foi o comer sapos de muitos fundamentalistas, isso foi... LOL!

E quando sair um Abrath a diesel, que não vai demorar muito caso a marca progrida, também...
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Tu já estava mais que visto que nao querias um 500 abarth, porque ja toda a gente percebeu que nao percebes o conceito e a paixao por detrás de um carro a gasolina, rapido, baralhento e com caracter.

Isso de a marca progredir ao criar o abarth diesel, estás a ver a progressao pelo teu prisma de Portugues, no qual o diesel é a way forward.

Deixa-me dizer-te que na esmagadora maioria de paises do mundo a gasolina é o combustivel de eleição e só em alguns paises da europa o diesel vende mais do que a gasolina, nao por ser melhor, mas por ser mais barato.

Posto isto marcas como a Porsche vieram com o diesel para o mercado, o qual foi um flop nunca vi nenhum num pais onde vejo uns 20 todos os dias, para provar ao mundo que são muito open mind. Um dia ainda vao pagar a factura pela comercialização da marca.

Para ti que vives em Portugal, diesel pode te parecer progressão, para o mundo inteiro, diesel na abarth é reressão.
 
Takumi disse:
Quanto á última frase, concordo completamente ;)

OK, Desculpa, mas Abraths de hoje, são uns completos brinquedos quando comparas com um verdadeiro "bixo", como carros dos anos 70, e carros de pista. São carros bonitinhos e com prestações engraçadas, mas mais que isso, não... não são nenhum Honda S2000, não são um LanEvo, não são um Boxster, não são um Subaru BRZ ou Toyota 86...

O que tem as rodas rodopiarem? O teu rodopia as rodas em 3ª e 4ª? Pois...

E há muito know how e não é muito caro... apenas ainda não há mercado para um desportivo eléctrico, a BMW já vai lançar um pequeno premium eléctrico, o i3, veremos quanto tempo aos europeus comprarem desportivos eléctricos...

Quanto ao LEAF, depois das deduções, e do que poupas em combustivel todos os meses, não custa tanto, e porquê? Porque há pessoas que querem mais que o carro tradicional como o abrath, que é tudo muito bonito no papel, mas depois ninguém pode com os custos de gasolina, nem com multas por excesso de velocidade para andar por aí feito tolinho a fazer corridas nas estradas... né?

Também se dizia cobras e lagartos dos diesel, e não sei que mais, e que andavam pouco, e hoje, anda tudo a diesel...
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Ninguém pode com os custos da gasolina? Não sei bem porque, mas quem anda a diesel diariamente tem na cabeça que a gasolina é só para milionários, e não percebo porquê.
Multas de velocidade com um Abarth? 99% dos automóveis fabricados hoje em dia tem potência suficiente para andarem acima dos limites legais, não estou a perceber o teu raciocínio (o teu 123d anda mais que um Abarth, imagino que estejas cheio de dívidas de multas por excesso de velocidade)
 
Sim, normalmente quando me vêm no meu carro a gasolina de 1989 pensam que eu sou rico apr:)apr:)
Oldschool FTW :D
 
Última edição:
marelo disse:
Ninguém pode com os custos da gasolina? Não sei bem porque, mas quem anda a diesel diariamente tem na cabeça que a gasolina é só para milionários, e não percebo porquê.
Multas de velocidade com um Abarth? 99% dos automóveis fabricados hoje em dia tem potência suficiente para andarem acima dos limites legais, não estou a perceber o teu raciocínio (o teu 123d anda mais que um Abarth, imagino que estejas cheio de dívidas de multas por excesso de velocidade)
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O raciocinio dele foi brilhante, nao se pode comprar um abarth porque ninguem tem dinheiro para a gasolina e vai morar debaixo da ponte por multas de velocidade!

Eu já vivi em tres paises diferentes e em todos eles a gasolina era mais barata que o gasoleo, mais uma vez digo, portugal nao é o mundo.
Depois tem um carro que até anda mais do que o 500 abarth e diz que com o abarth nao ia conseguir conter-se e tinha de fazer corridas. Eu percebo, para quem tem um diesel é dificil conter-se quando se poe as maos num a gasolina...

P.S: Tu es do mesmo sitio que eu Famalicao!
 
Jonas69 disse:
Sim, normalmente quando me vêm no meu carro a gasolina de 1989 pensam que eu sou rico apr:)apr:)
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Eu nao percebo como consegues sobreviver com um carro a gasolina com 20 anos, deves pedir emprestimos para ir a bomba nao? heheh

Em portugal existe aquele tipo de falsa economia em que o pai de familia com o carro o 1.4 gasolina com 7 anos, gasta 30 mil euros num carro a diesel novo para poupar!

hahaha
 
Takumi disse:
E para que é que eu quero um 500 Abrath?

Quanto ao Porsche a diesel, desilusão ou não... foi o comer sapos de muitos fundamentalistas, isso foi... LOL!

E quando sair um Abrath a diesel, que não vai demorar muito caso a marca progrida, também...
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Meu caro, já te disse que NÃO HAVERÁ VERSõES A DIESEL NA ABARTH. isso nao seria progredir mas sim morrer! Foi-me dito tanto pelos senhores do stand do Porto como o de Lisboa que não. E é lógico, nao faz sentido nenhum, se queres um diesel e com aspecto agressivo, compras um 500 (exemplo) diesel com um possível pack de carroçaria ou coiso e tal. Abarth + diesel é como dizer, usando a analogia de á bocado, um v8 de 4 cilindros. É uma antítese.
 
marelo disse:
?? Vai-te habituando que é o que fazes de melhor.
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Eu, como verdadeiro amante de carros a sério, prefiro morrer a viver num mundo só com carrinhos telecomandados a baterias com químicos que poluem mais que o petróleo, que terão barulho do motor artificial (toda a gente vai por o seu Twizy com rugido de v8 = banalizar um v8..) e que nem pontas de escape precisam..... como eu costumo dizer:


CARRO A/COMO O CARRO SERIA SE FOSSE UM HOMEM:
Gasolina ___ REAL MAN
Diesel ____ homem com falta de testosterona
Pilhas _____ Nem o.. ehem... 'coiso' tem...
 
LUSITANER disse:
Eu, como verdadeiro amante de carros a sério, prefiro morrer a viver num mundo só com carrinhos telecomandados a baterias com químicos que poluem mais que o petróleo, que terão barulho do motor artificial (toda a gente vai por o seu Twizy com rugido de v8 = banalizar um v8..) e que nem pontas de escape precisam..... como eu costumo dizer:


CARRO A/COMO O CARRO SERIA SE FOSSE UM HOMEM:
Gasolina ___ REAL MAN
Diesel ____ homem com falta de testosterona
Pilhas _____ Nem o.. ehem... 'coiso' tem...
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Já cá faltava o macho man [:)]. Dá-lhe cowboy!
 
LUSITANER disse:
Meu caro, já te disse que NÃO HAVERÁ VERSõES A DIESEL NA ABARTH. isso nao seria progredir mas sim morrer! Foi-me dito tanto pelos senhores do stand do Porto como o de Lisboa que não. E é lógico, nao faz sentido nenhum, se queres um diesel e com aspecto agressivo, compras um 500 (exemplo) diesel com um possível pack de carroçaria ou coiso e tal. Abarth + diesel é como dizer, usando a analogia de á bocado, um v8 de 4 cilindros. É uma antítese.
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Olha lá para a foto da "Officine Abarth"... não me parece que possam instalar material em mais de... sei lá? Umas 10 unidades por dia?
Com o que existe, nunca será possível fazerem Abarth's para produção em Massa.
 
LUSITANER disse:
Eu, como verdadeiro amante de carros a sério, prefiro morrer a viver num mundo só com carrinhos telecomandados a baterias com químicos que poluem mais que o petróleo, que terão barulho do motor artificial (toda a gente vai por o seu Twizy com rugido de v8 = banalizar um v8..) e que nem pontas de escape precisam..... como eu costumo dizer:


CARRO A/COMO O CARRO SERIA SE FOSSE UM HOMEM:
Gasolina ___ REAL MAN
Diesel ____ homem com falta de testosterona
Pilhas _____ Nem o.. ehem... 'coiso' tem...
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LOLOLOL....

O teu selo de "amante de carros a sério" está caducado...


918+Spyder_01b.jpg






Tipicamente tuga, como muitos que aqui já se mostraram... nas internets falam alto... mas depois andam nas filas para os combustiveis do jumbo... [:D] e a poupar mililitros...
 
PenduluM disse:
Tu já estava mais que visto que nao querias um 500 abarth, porque ja toda a gente percebeu que nao percebes o conceito e a paixao por detrás de um carro a gasolina, rapido, baralhento e com caracter.

Isso de a marca progredir ao criar o abarth diesel, estás a ver a progressao pelo teu prisma de Portugues, no qual o diesel é a way forward.

Deixa-me dizer-te que na esmagadora maioria de paises do mundo a gasolina é o combustivel de eleição e só em alguns paises da europa o diesel vende mais do que a gasolina, nao por ser melhor, mas por ser mais barato.

Posto isto marcas como a Porsche vieram com o diesel para o mercado, o qual foi um flop nunca vi nenhum num pais onde vejo uns 20 todos os dias, para provar ao mundo que são muito open mind. Um dia ainda vao pagar a factura pela comercialização da marca.

Para ti que vives em Portugal, diesel pode te parecer progressão, para o mundo inteiro, diesel na abarth é reressão.
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Rápido?

Então o meu carro com falta de testoesterona, anda mais, bebe menos, e mais seguro, e dá para brincar mais, e o abrath e rápido, porquê? Porque depois pões-lhe 95 porque a 98 tá cara? LOLOL!

Deves pensar que o Abrath é o quê? Um Ferrari... não tenho nada contra, aliás, gosto bem das versões abrath... mas cada macaco no seu galho...


Diesel ou Gasolina, o que vende em PT, ES, FR, UK, IT, DE, etc... é gasóleo, e acabou, the end... eu já vi com os meus olhos, e não e como se fala aqui nas internets... e eu já vi bastantes porsches a diesel, aliás, se calhar não vi mais, porque nao se têm vendidos tantos carros no geral, ainda mais, um desses... claro!





Mas que interessa, o futuro é eléctrico, e a Porsche, como todas as outras estão é a investir nisso... claro que para muita gente "não chega lá", e ainda devem estar a pensar que podem levar com um choque se estiver a chover... [:)]
 
gtabarth disse:
Actualmente os Abarth's disponíveis são 1400.
E para 1400 são muito rápidos.
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LOLOL... e quê? Isto agora é por segmentos? XD

Não sabia que as ruas são pistas, e que as pesoas em vez de ir de A para B, andam a fazer corridas a ver quem chega primeiro á meta dos leitões.... e que até há segmentos por cc's... [:)]
 
gtabarth disse:
Não.
Em PT, ES, FR vendem-se mais carros a gasóleo que a gasolina;
Em IT e DE é ela por ela;
Em UK vendem-se mais a gasolina.
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Mas mesmo custando o mesmo ao litro, daqui a uns anos, quando os mitos acabarem, vai ser gasóleo como os outros... porque os carros a gasóleo gastam menos que a gasolina, pois é científico que o gasóleo tem mais energia por litro que a gasolina...

Isto, se os eléctricos não entrarem primeiro...
 
ElementZ disse:
LOLOL... e quê? Isto agora é por segmentos? XD

Não sabia que as ruas são pistas, e que as pesoas em vez de ir de A para B, andam a fazer corridas a ver quem chega primeiro á meta dos leitões.... e que até há segmentos por cc's... [:)]
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Aprendes então.
A Abarth por exemplo era a tradicional Campeã das classes 700 e 1000 por exemplo.

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E não há divisão nenhuma em só rápido ou só lento, simplesmente um Abarth 1400 não pode comparar as prestações com um Ferrari 4500.
Não é por isso que não são carros rápidos, por serem menos rápidos ou até lentos ao pé de X ou Y.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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