O Mito do RWD.
- Iniciador de tópicos SilverArrow
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É-me perfeitamente indiferente! Se preferes viver nessa ilusão, é lá contigo
N digas isso q o TheLarch n gosta![}][}
]
Spinnaker
Well-known member
ilusão é quem acha que um desportivo é um radical!!
Um desportivo, como o próprio nome indica, é um carro que serve para desporto, neste caso pode ser utilizado diariamente, tal como um par de tenis!!
Uns tenis desportivos não põe de lado o conforto, pois não??
Não é por causa de serem confortáveis e de não terem pittons que deixam de ser desportivos, pois não??
Não á tanta gente que pratica desporto automovel com CTRs practicamente de origem, bem como mx-5, etc?
O que faz com que um BMW M3 ou M5 não seja um desportivo??
O que faz de um carro desportivo?
É que é dificil entender o que é que passa pela cabeça de alguém que diz que um desportivo em de ser construido de raiz para ter o melhor comportamento e a melhor performance!!
Aliás, todos os bons carros são pensados e construidos assim, ou julgam que se constroi um serie 5 a pensar no 520i??
Eu acho que eles pensam na versão mais potente possivel quando o estão a construir, logo pensam acima de tudo em performance e em comportamento!!
Depois é que pensam nos interiores e no conforto a bordo!!
Pelo menos é o que eu acho, logo, eu acho que á muito desportivo por aí!!
Não considero um 520i um desportivo mas o que é um facto é que o M5 é um desportivo derivado de uma berlina, mas não é por causa disso que deixa de ser desportivo!!
Os Aston Martin e os Jaguar são carros que têm interiores luxuosos mas não deixam de ser desportivos!!
Um desportivo, como o próprio nome indica, é um carro que serve para desporto, neste caso pode ser utilizado diariamente, tal como um par de tenis!!
Uns tenis desportivos não põe de lado o conforto, pois não??
Não é por causa de serem confortáveis e de não terem pittons que deixam de ser desportivos, pois não??
Não á tanta gente que pratica desporto automovel com CTRs practicamente de origem, bem como mx-5, etc?
O que faz com que um BMW M3 ou M5 não seja um desportivo??
O que faz de um carro desportivo?
É que é dificil entender o que é que passa pela cabeça de alguém que diz que um desportivo em de ser construido de raiz para ter o melhor comportamento e a melhor performance!!
Aliás, todos os bons carros são pensados e construidos assim, ou julgam que se constroi um serie 5 a pensar no 520i??
Eu acho que eles pensam na versão mais potente possivel quando o estão a construir, logo pensam acima de tudo em performance e em comportamento!!
Depois é que pensam nos interiores e no conforto a bordo!!
Pelo menos é o que eu acho, logo, eu acho que á muito desportivo por aí!!
Não considero um 520i um desportivo mas o que é um facto é que o M5 é um desportivo derivado de uma berlina, mas não é por causa disso que deixa de ser desportivo!!
Os Aston Martin e os Jaguar são carros que têm interiores luxuosos mas não deixam de ser desportivos!!
Eliselotus
Well-known member
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Isso podes fazer sempre. Aliás, lembro-me de um programa do Clarkson em que apresentam um dono de um Lotus 7 que o usava para tudo no seu dia-a-dia. Segundo ele, não se tratava do que podia fazer com ele, mas como o fazer.
Claro que um desportivo não e para todos, por muito que queiram fazer crer o contrário.[|)]
Da mesma forma que um carro desportivo tb não o faz. O que não faz, é sobrepor o conforto às qualidades dinâmicas e prazer de condução. por outras palavras, não há compromissos com o conforto ou outros quaisquer.
Claro que há. Até com Dynas e Transits. nem por isso faz deles carros desportivos.[|)]
Para começar, o facto de nunca o terem sido nem terem sido construídos com esse propósito.
Dito e redito. Ver discussões anteriores.
Qual é a grande dificuldade mesmo?
Ninguém poe em causa o desempenho dinâmico do Série 5. Mas não deixa de ser um sedan (e bem pesado, por sinal), logo, é uma concessão de peso.
Mas não diexam de estar lá a fazer peso. mesmo nos ///M.
Podes achar o que quiseres. Nem por isso os desportivos se irão multiplicar.
Não é facto nenhum. O M5 nunca foi um desportivo!
Alguns Jaguar e Aston são desportivos. Mas esses não têm interiores luxuosos.
Anda aí uma confusão do caraças entre carro desportivo e carro de desporto!
O que normalmente os "gurus" dos fóruns aclamam como condições esseciais para um carro ser desportivo, no fundo são as que definem um carro de desporto.
Um desportivo é qualquer carro com performances e comportamento melhorados em relação à sua versão base.
Um carro de desporto é esse sim, um carro construido de raiz com um único objectivo de prestações e comportamento em pista ou estrada.
Por vezes faz confusão a recusa incessante de certas pessoas em aceitar que um pequeno 1.3 possa ser um desportivo, como se essa condição só estivesse acessivel a Deuses miticos do asfalto, nascidos em ateliers de famosos preparadores auto.
O que normalmente os "gurus" dos fóruns aclamam como condições esseciais para um carro ser desportivo, no fundo são as que definem um carro de desporto.
Um desportivo é qualquer carro com performances e comportamento melhorados em relação à sua versão base.
Um carro de desporto é esse sim, um carro construido de raiz com um único objectivo de prestações e comportamento em pista ou estrada.
Por vezes faz confusão a recusa incessante de certas pessoas em aceitar que um pequeno 1.3 possa ser um desportivo, como se essa condição só estivesse acessivel a Deuses miticos do asfalto, nascidos em ateliers de famosos preparadores auto.
Spinnaker
Well-known member
O M5 e o M3 não foram construidos com o proposito de ser desportivo?
então foram construidos com que propósito? Serem familiares??
É que eu já andei em varios M3 e de familiar akilo tem tanto com um 911!! Tvz um pouco mais de espaço atrás e menos um pouco de calor mas o conforto é practicamente o mesmo, pelo que não foi construido com toda a certeza para ser um familiar, logo: O M3 foi construido sem um proposito definido, será??
então foram construidos com que propósito? Serem familiares??
É que eu já andei em varios M3 e de familiar akilo tem tanto com um 911!! Tvz um pouco mais de espaço atrás e menos um pouco de calor mas o conforto é practicamente o mesmo, pelo que não foi construido com toda a certeza para ser um familiar, logo: O M3 foi construido sem um proposito definido, será??
KarmaCop213
New member
Permite-me uma correcção. O objectivo do carro de desporto é ganhar corridas.
Eliselotus
Well-known member
batatas atras, à frente, ou a murro?
ppais
New member
Heresia!!!!! Espero que te caia um camião de cimento em cima pelas barbaridades que dizes.
Mas curiosamente a Caterham e a TVR têm vendido cada vez mais veículos. A lotus com o Elise saiu do buraco em que estava e o seu departamento de engenharia cada vez tem feito mais coisas. Por isso esperemos para ver se as tuas negras previsões se concretizam.
P.S.: O nestor já chegou ao topico... se chega o césar também então vai ser o farróbadó completo! hehehehe
Até à proxima rapazes
Eliselotus
Well-known member
a Lotus esta neste momento numa disputa engraçada devido à maravilhosa (NOT) gestao dos malaios.
houve alguem que se xateou e ameaçou mandar pra rua montes d trabalhadores caso a Proton n s decida de uma vez por todas.
n é nada de novo, sempre que as vendas descem abaixo de um certo limite, ha sempre alguem que ferve mais cedo
o renovado Elise e Exige ja devem acalmar os animos
houve alguem que se xateou e ameaçou mandar pra rua montes d trabalhadores caso a Proton n s decida de uma vez por todas.
n é nada de novo, sempre que as vendas descem abaixo de um certo limite, ha sempre alguem que ferve mais cedo
o renovado Elise e Exige ja devem acalmar os animos
SilverArrow
Moderador
Nopes.
Para isso só havia um M3 e não um série 3.
Tanto o M3 como o M5 foram feitos através de um carro já existente, logo não podem ser verdadeiros desportivos.
SilverArrow
Moderador
Não posso aceder á net há uns 2 dias e isto já vai em 13 páginas. Gosto de ver.
Alguém quer fazer um resumo? [xx(]
Alguém quer fazer um resumo? [xx(]
Spinnaker
Well-known member
E se o serie 3 é que tivesse derivado do M3??
Então já não podia ser um familiar!! Pq o M3 então, como tinha sido o 1º já era um desportivo!!! Não tem lógica essa questão posta assim!!
O M3 é um coupe pq tem 3 portas!!
Um Caterham é um Cabrio e o Elise é um coupe ou um cabrio, como queiras!! Mas isso não implica que não seja desportivo pois não??
desportivo é uma forma de classificar diferente de coupe ou de cabrio, ou de sedan ou outro!!
Se o M3 não é, sem sombras de duvidas um familiar, então é o q? E não digas coupe pq não se insere na mesma linha de classificação!!
Então já não podia ser um familiar!! Pq o M3 então, como tinha sido o 1º já era um desportivo!!! Não tem lógica essa questão posta assim!!
O M3 é um coupe pq tem 3 portas!!
Um Caterham é um Cabrio e o Elise é um coupe ou um cabrio, como queiras!! Mas isso não implica que não seja desportivo pois não??
desportivo é uma forma de classificar diferente de coupe ou de cabrio, ou de sedan ou outro!!
Se o M3 não é, sem sombras de duvidas um familiar, então é o q? E não digas coupe pq não se insere na mesma linha de classificação!!
Não te preocupes, que nunca ninguém fez um familiar a partir de um desportivo. As vantasgesn seriam nulas, e os cujstos proíbitivos.
O "sem sombra de dúvidas" é teu. O M3 é um Coupé, e ainda por cima, um coupé que partilha boa parte do seu projecto com um sedan. Para quê complicar o que é simples?
- Estado