O Mito do RWD.
- Iniciador de tópicos SilverArrow
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I
imported_n/a
Guest
citação:Originalmente colocada por T5
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Pode ser como conceito. Como carro, é uma m*rda![]
[8][8]
Devias esconder-te!!Só dizes disparates...
O carro pode n ser brilhante ao nível técnico mas n deixa de ser aceitável e estar ao nível pretendido pelo conceito.
Dentro do segmento A, após 12 anos de mercado ainda é competitivo. Tirem as vossas ilacções.
Spinnaker
Well-known member
Bem, o twingo, a parte de ter deixado o escape na via rápida da costa, foi um bom carro de um conhecido meu, mas transporto-o bem e nunca (fora essa vez) o deixou ficar apeado!!!
Tb é normal que o escape se tenho desprendido, já que ele era tão grande (aka pesado) que o carro já andava torto (suspensão?) para o lado esquerdo, batendo variadissimas vezes no chão na mais pequena saliencia!!
Tb é normal que o escape se tenho desprendido, já que ele era tão grande (aka pesado) que o carro já andava torto (suspensão?) para o lado esquerdo, batendo variadissimas vezes no chão na mais pequena saliencia!!
Para tua informação, ainda hoje o primeiro M3 (E30) é considerado o melhor driver's car de toda a "linhagem". E garanto-te que quando o E30 foi concebido, não haviam quaisquer planos para um M3. Esse só apareceu para homologar um carro de competição, como podes comprovar aqui
hoje em dia, admito que o que dizes possa ser verdade. Mas continua a ter como base um coupé, com tudo o que isso significa. Aliás, se o M3 fosse um desportivo, o CSL nunca teria existido!
Dizerem que é um coupe é uma redundancia, como já vimos, agora expliquem-me lá o que é??citação:Originalmente colocada por Spinnaker
Mas "KarmaCop" acabaste por não responder á minha pergunta!!
Tu dizes que não é um desportivo pq isto e porque akilo.
Eu, utilizando o mesmo argumento que tu digo que não foi construido para ser um familiar, de todo, ou não seria mais pequeno que o meu antigo skoda Fabia atrás, não seria mais rijo que um Swift GTI e não seria mais barulhento que um camião das obras!!
Claro que é um familiar. Nem todos têm que concorrer com os Laguna, sabes?[
O facto de não a aceitares, não quer dizer que não te tenha sido já dada a explicação.[|)]
já andaste em algum, ó iluminado?[citação:Originalmente colocada por T5
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Pode ser como conceito. Como carro, é uma m*rda![
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Devias esconder-te!!Só dizes disparates...
O carro pode n ser brilhante ao nível técnico mas n deixa de ser aceitável e estar ao nível pretendido pelo conceito.
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Corsa1200Sport
Well-known member
the larch o Integrale não é um desportivo? [:0]
o M3 CSL é um desportivo?
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Aliás, se o M3 fosse um desportivo, o CSL nunca teria existido!
o M3 CSL é um desportivo?
Não. mas está mais próximo que o M3. Digamos que uma aproximação ao M3 original (e ao 3.0CSL).citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
the larch o Integrale não é um desportivo? [:0]
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Aliás, se o M3 fosse um desportivo, o CSL nunca teria existido!
o M3 CSL é um desportivo?
I
imported_n/a
Guest
Neste momento, olho para a concorrência e só vejo o Panda fazer (pouco) melhor.
Apenas carros de competição como quaisquer outros.
A diferença para o M3 é que esse foi feito de propósito para a competição (de acordo com as respectivas regras) para promover a marca. Enquanto que os modelos que citaste, foram transformados em carros de competição para promover os próprios modelos.
Depende. Cada prova tem as suas regras/requisitos.
Haver até há. Não quer dizer que se vendam.[
][}
][}]Este é o meu último post neste tópico salvo s for obrigado a responder, pois aqui nada de construtivo s discute apenas se rebate factos e argumentos contra o ego e arrogância de 1 user q apenas julga q percebe de assuntos relacionados com o mundo automóvel algo q na realidade n acontece.
E precisas de fazer um "post" para anunciar a tua retirada?citação:Originalmente colocada por T5
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Este é o meu último post neste tópico salvo s for obrigado a responder, pois aqui nada de construtivo s discute apenas se rebate factos e argumentos contra o ego e arrogância de 1 user q apenas julga q percebe de assuntos relacionados com o mundo automóvel algo q na realidade n acontece.
Corsa1200Sport
Well-known member
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Não. mas está mais próximo que o M3. Digamos que uma aproximação ao M3 original (e ao 3.0CSL).citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
the larch o Integrale não é um desportivo? [:0]
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Aliás, se o M3 fosse um desportivo, o CSL nunca teria existido!
o M3 CSL é um desportivo?
o M3 CSL nao faz concessão NENHUMA a items como o conforto, ruido, etc. só lhe podes pegar por ter a base do E46. isto para mim é um desportivo. se para ti não o é só os Caterham e lotus são despotivos. mas tu la sabes...[8)]
Faz a maior de todas ao ser baseado num coupé!citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Não. mas está mais próximo que o M3. Digamos que uma aproximação ao M3 original (e ao 3.0CSL).citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
the larch o Integrale não é um desportivo? [:0]
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Aliás, se o M3 fosse um desportivo, o CSL nunca teria existido!
o M3 CSL é um desportivo?
o M3 CSL nao faz concessão NENHUMA a items como o conforto, ruido, etc. só lhe podes pegar por ter a base do E46. isto para mim é um desportivo. se para ti não o é só os Caterham e lotus são despotivos. mas tu la sabes...[8)]
Corsa1200Sport
Well-known member
entao la está. so os caterham e lotus é que sao desportivos...
mas isso é o que tu achas. o que não é necessariamente a verdade []
mas isso é o que tu achas. o que não é necessariamente a verdade [
]- Estado