O Mito do RWD.
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Spinnaker
Well-known member
sim, um coupe que partilha com um sedan, tudo certo!!
Mas não me respondeste!!
Ser um coupe implica que não seja um desportivo??
Mais, mecanicamente não partilha componentes com o serie 3!!, apenas estilisticamente!! Isso faz com que não seja desportivo??
É que carros como o Lancia delta HF Integrale, Ford Escort RS Cosworth, Sierra Cosworth, até o Porsche 911 partilharam componentes com carros de outras gamas não desportivos, no entanto são considerados desportivos, e do melhor que já foi feito (ou não tivessem sido campeões nas suas respectivas provas de DESPORTO automovel!!
O M3 foi construido a pensar em comportamento e prestações, e só sepois em conforto!!
Independentemente da base que tem foi construido a pensar no que o publico em geral hoje procura num desportivo!!
Não deixa de ser um desportivo por não ser radical, pode é deixar de ser radical por procurar ser mais comercializável, como tem acontecido com ferraris, Porsches, Lambo, etc.
Só um pontinho pequinino, és um Velho do Restelo!! Tens de acompanhar a tua filosofia com os tempos, não podes ficar agarrado ao passado com pontos de vista retrogados e ultrapassados!!
Se achas que estes não estão ultrapassados, pensa em quantos modelos dos anos 80 consideras desportivos e quantos não consideras actualmente por já terem demasiados luxos!!
Cresce porque o mundo não para, e se ás vezes parece que pára é por causa de pessoas como tu que insiste em não alterar a sua maneira de pensar e a sua maneira de agir perante a evolução natural das coisas (neste caso, do mercado mundial automovel).
Se a maior parte das pessoas fossem como tu, não existiam AC, VE, FC, ABS, TCs e afins, etc.
Mas o que é um facto é que cada vez mais estes items são considerados fundamentais em tudo o que são automoveis, e quem não os usa está relegado ao esquecimento!!
As marcas cresceram porque os compradores se tornam cada vez mais exigentes!! Tu, por incrivel que pareça deves ser das pessoas menos exigentes que por aí andam, já que um desportivo não pode ser um carro utilizavel no dia a dia nem pode ter nenhum luxo!!
Ou seja, criaste uma categoria propria para um desportivo!! Os outros, que alguns são considerados dos melhores e mais rapidos, bem como mais eficientes carros do mundo não são desportivos pq um menbro do Forum AH não quer!!
Um desportivo é o que o mercado quiser que um desportivo seja, e o mercado quer que um desportivo seja um carro como o M3, com performances qb, comportamento qb e luxo qb!!
Mas não me respondeste!!
Ser um coupe implica que não seja um desportivo??
Mais, mecanicamente não partilha componentes com o serie 3!!, apenas estilisticamente!! Isso faz com que não seja desportivo??
É que carros como o Lancia delta HF Integrale, Ford Escort RS Cosworth, Sierra Cosworth, até o Porsche 911 partilharam componentes com carros de outras gamas não desportivos, no entanto são considerados desportivos, e do melhor que já foi feito (ou não tivessem sido campeões nas suas respectivas provas de DESPORTO automovel!!
O M3 foi construido a pensar em comportamento e prestações, e só sepois em conforto!!
Independentemente da base que tem foi construido a pensar no que o publico em geral hoje procura num desportivo!!
Não deixa de ser um desportivo por não ser radical, pode é deixar de ser radical por procurar ser mais comercializável, como tem acontecido com ferraris, Porsches, Lambo, etc.
Só um pontinho pequinino, és um Velho do Restelo!! Tens de acompanhar a tua filosofia com os tempos, não podes ficar agarrado ao passado com pontos de vista retrogados e ultrapassados!!
Se achas que estes não estão ultrapassados, pensa em quantos modelos dos anos 80 consideras desportivos e quantos não consideras actualmente por já terem demasiados luxos!!
Cresce porque o mundo não para, e se ás vezes parece que pára é por causa de pessoas como tu que insiste em não alterar a sua maneira de pensar e a sua maneira de agir perante a evolução natural das coisas (neste caso, do mercado mundial automovel).
Se a maior parte das pessoas fossem como tu, não existiam AC, VE, FC, ABS, TCs e afins, etc.
Mas o que é um facto é que cada vez mais estes items são considerados fundamentais em tudo o que são automoveis, e quem não os usa está relegado ao esquecimento!!
As marcas cresceram porque os compradores se tornam cada vez mais exigentes!! Tu, por incrivel que pareça deves ser das pessoas menos exigentes que por aí andam, já que um desportivo não pode ser um carro utilizavel no dia a dia nem pode ter nenhum luxo!!
Ou seja, criaste uma categoria propria para um desportivo!! Os outros, que alguns são considerados dos melhores e mais rapidos, bem como mais eficientes carros do mundo não são desportivos pq um menbro do Forum AH não quer!!
Um desportivo é o que o mercado quiser que um desportivo seja, e o mercado quer que um desportivo seja um carro como o M3, com performances qb, comportamento qb e luxo qb!!
citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por T5
citação:Originalmente colocada por J.R.
Apesar do BMW possuir também tracção traseira a sua postura é bem mais civilizada: o grande equilíbrio estrutural traduzido por uma distribuição do peso igual entre os dois eixos nunca chega a assustar o condutor.
O gajo que escreveu isto deve ser parvo[][
.
The 2.0-litre straight six has to be worked quite hard sometimes, but once you've stoked it up it'll carry the speed through the corners without fuss. If you're travelling faster than you thought - which in the IS200 is a real possibility - the great chassis and superb brakes combine to get you out of trouble unless you've been especially daft.
Olha outro[}][}
Tu tás a refutar essas as opiniões mas em tds os comparativos encontrarás o seguinte:
Lexus=Desportividade e prazer de condução
VS
BMW=Maior luxo,interiores melhores e comportamento mais civilizado
Entao e se uma simples banheira FWD fosse ainda melhor, nomeadamente que a IS300 Sportcross ?
A IS300 nem se quer pode desligar o ESP..
É só + 1 comparativo, vale o que vale..
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot13183.htm
Isto de RWD ser supra-sumo e FWD serem simples pandeiretas tem mt que se lhe diga [xx(]
Um IS200 não é um IS300
Tirando a menor potencia, o IS 200 é superior já que por ter caixa de 6 velocidades manual, tem também diferencial autoblocante e não tem ESP não é o "estilisticamente que importa. É o essencial como peso, centro de gravidade, posição de condução, altura ao solo, and so on...
Só se for por ti, pois nunca foram desportivos!
E o facto de serem competitivos, não quer dizer que sejam desportivos. Last but not least, não existem "provas desportivas". Existe competição e existe desporto.
E quem acredita que os salva, tem encontro marcado com a parede mais próxima.[
]Pois por incrivel que te possa parecer, os desportivos não foram feitos parta ser usados no dia-a-dia. Por isso são... Desportivos, como o nome indica.[}
] mesmo assim, há quem o faça (dei o exemplo de um dono de um Lotus 7 há pouco, mas pelos vistos, não leste...)Um desportivo sempre será um desportivo, independentemente do que o mercado (ou os membros do AHO) queira.[
]O que tem mudado realmente são as designações e as siglas. Alguém me explica que sentido faz a sigla GTI, por exemplo?[:0]
Spinnaker
Well-known member
Só ainda não me respondeste á minha pergunta:
Se o M3 não é um desportivo é o q?
Um coupe já todos sabemos que é, mas isso é uma classificação exclusivamente quanto ao numero de portas (ex. um carro ter 5 portas não faz dele um familiar).
Então se não é desportivo, se não é familiar é o q?
Se o M3 não é um desportivo é o q?
Um coupe já todos sabemos que é, mas isso é uma classificação exclusivamente quanto ao numero de portas (ex. um carro ter 5 portas não faz dele um familiar).
Então se não é desportivo, se não é familiar é o q?
LuisCapelo
New member
um twingo é um coupé?
KarmaCop213
New member
Um Twingo não é um coupé porque a porta traseira abre para o habitáculo.
KarmaCop213
New member
Não é desportivo porque não foi desenhado de raiz para o ser (como um NSX, por exemplo).
O M3 está para o série 3 assim como o Focus RS está para o Focus.
I
imported_n/a
Guest
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Claro que não. É um monovolume. E dos rasca
Não,infelizmente foi uma boa idéia mas não exageremos....Twingo foi uma novidade mas pouca mais doque isso,o Carocha ou o mini foram adoptados como soluções do seu tempo pela maioria dos condutores e provaram por originalidade,simpliçidade,manutenção minima e maximizaçõa de ratio economia/durabilidade.[8D]
Twingo foi bem conseguido e nada mias,bom pronto tinha um pormenor excelente:
bancos dianteioros reclinavam de tal maneira que lá dentro pareçia um quarto da pensão Estrelacarro naõ era meu(nunca tive um Renault mas conheçio bem ).....citação:Originalmente colocada por Domingues
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Claro que não. É um monovolume. E dos rasca
EVO
New member
E o que voçês consideram dos Toyota Corola, Celica, Alfa 156, Peujeot 206, Civic Type-R, que correm todos no Campeonato Nacional de Velocidade????
São afinal o quê???
Carros de desporto, provavelmente....
E qual o requesito princpal de um carro para corridas??
Melhora-lo a todos os níveis, para as prestações serem as melhores possíveis... Certo??
E isto não o tornará num carro desportivo/com caracteristicas desportivas?? Apesar de as bases e conceitos dos mesmos serem diferentes???
PS: Se um M3 não é um desportivo, não há desportivos à venda no nosso mercado!!!
São afinal o quê???
Carros de desporto, provavelmente....
E qual o requesito princpal de um carro para corridas??
Melhora-lo a todos os níveis, para as prestações serem as melhores possíveis... Certo??
E isto não o tornará num carro desportivo/com caracteristicas desportivas?? Apesar de as bases e conceitos dos mesmos serem diferentes???
PS: Se um M3 não é um desportivo, não há desportivos à venda no nosso mercado!!!
Pode ser como conceito. Como carro, é uma m*rda![citação:Originalmente colocada por Domingues
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Claro que não. É um monovolume. E dos rasca![
Que heresia...
O Twingo é apenas e só a mais brilhante ideia da industria automóvel ao nível do sentido prático e gestão do espaço disponível dos últimos 20 anos.
Terá lugar no mesmo pedestal em que se encontra um Carocha, Mini, Renault 4L ou citroen 2cv.
É um histórico.
]
I
imported_n/a
Guest
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Pode ser como conceito. Como carro, é uma m*rda![citação:Originalmente colocada por Domingues
citação:Originalmente colocada por TheLarch
Claro que não. É um monovolume. E dos rasca![
Que heresia...
O Twingo é apenas e só a mais brilhante ideia da industria automóvel ao nível do sentido prático e gestão do espaço disponível dos últimos 20 anos.
Terá lugar no mesmo pedestal em que se encontra um Carocha, Mini, Renault 4L ou citroen 2cv.
É um histórico.
Porquê?
- Estado