multa do metro do Porto

Corrijam-me, mas os senhores que fazem a triagem de quem pica ou não, não têm autoridade para nos reter no local.

Claro que não. Se não me engano esses senhores são contratados a empresas de segurança.

Então se não têm autoridade, só recebe multas quem quer?
Por acaso enganam-se... A partir do momento que fazem aquele serviço são ajuramentados e têm autoridade para solicitar identificações para efeitos de coima. E dito à minha pessoa por um agente da PSP (GOE), qualquer cidadão português pode, mediante as circunstâncias e a situação, deter outro cidadão até à chegada das autoridades.
 
Moral da história,
A multa ao ser confirmada vai assumir um montante mais estrondoso.
Porreiro pá.

PS: Na CP de Lisboa, no excerto do regulamento que vem afixado nos comboios é expressamente dito que os revisores têm autoridade equiparada aos agentes da autoridade. Como o Porto é toda uma Nação desconheço se será igual.
 
não é mais estrondoso. é 120 euros na mesma e vou paga-la
mas ha coisas que não entendo, tanta gente com multas de metro para pagar a não sei quanto tempo e nada lhes aconteceu
 
não é mais estrondoso. é 120 euros na mesma e vou paga-la
mas ha coisas que não entendo, tanta gente com multas de metro para pagar a não sei quanto tempo e nada lhes aconteceu

Podem ter prescrito. Ou perdoada, lembro-me que a uns anos todas as multas foram perdoadas, para libertar o sistema e se focarem nas novas multas ( que passou para as finanças)
 
a minha multa é de novembro de 2013. portanto não sei.
mas vou paga-la, se ila se isto me pode prejudicar futuramente.
vejo gente a ser penhorada por um euro de multa
 
Fisco está pronto para cobrar multas dos transportes públicos
Sistema informático da AT já está preparado para avançar com a cobrança executiva das multas de quem anda sem bilhtete válido
Lucília Tiago | 05/02/2015 | 11:21
A Autoridade Tributária e Aduaneira já tem preparado o sistema informático que lhe permitirá avançar com os processos de cobrança coerciva de multas nos transportes públicos. Mas para que este novo regime de cobrança avance falta ainda que do outro lado fique pronta a plataforma que vai centralizar a receção de todas as coimas.
"O sistema informático da AT já está finalizado e preparado para a cobrança coerciva das multas referentes ao não pagamento dos títulos de transporte", referiu fonte oficial do Ministério das Finanças em resposta ao Dinheiro Vivo. A mesma fonte adianta ainda que o fisco aguarda agora que o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) "conclua o desenvolvimento do respetivo webservice, que será responsável pela centralização de todos os processos recebidos das empresas de transporte" para que a informação relativas às contraordenações não pagas chegue à AT e esta possa desencadear os processos de cobrança.
Desde o início de 2014 que está previsto que a cobrança executiva das multas a quem viaja nos transportes públicos sem bilhete passe a ser feita pela administração fiscal. As regras e tramitação serão semelhantes às que hoje já se verificam quando está em causa a cobrança de taxas moderadoras na saúde ou de dívidas de portagens.
Numa primeira fase, a cobrança voluntária dos títulos de transporte e a instauração dos respetivos processos de contraordenação e cobrança de multas cabe às empresas de transporte. Só depois de os utentes autuados serem notificados e de expirar o prazo para regularizarem a sua situação de forma voluntária, é que os processos são encaminhados para o IMT, a entidade que tem "competência para os centralizar e os encaminhar para a AT", adianta a mesma fonte oficial.
O facto de o novo regime de cobrança destas contraordenações estar previsto desde o início de 2014 e não ter ainda arrancado na prática tem levado a uma acumulação de multas junto das empresas de transportes públicos. Até porque os pagamentos voluntários são residuais.
Tal como o JN/Dinheiro Vivo noticiou no início desta semana a CP emitiu mais de 34660 autos em 2014, enquanto o Metropolitano de Lisboa e a Carris autuaram respetivamente 11 796 e 18 236 passageiros.
O STCP e Metro do Porto não dispõem ainda de dados para 2014, mas fonte oficial das empresas adiantou ao JN/Dinheiro Vivo que estão em linha com os números de 2013, ano em que foram autuados 48 mil passageiros no MP e cerca de 6 mil nos STCP. Tudo somado, estes cinco operadores têm cerca de 18 mil multas a aguardar cobrança.
Este tipo de dívida apenas prescreve ao fim de cinco anos pelo que, apesar de o sistema não estar ainda a funcionar, não há receios de que os montantes em causa corram riscos de não serem cobrados por prescrição.

Fisco está pronto para cobrar multas dos transportes públicos - Dinheiro Vivo


O sistema esta todo lixado, por isso e que nao andas a receber feedback, mas ate a tua multa prescrever ainda deves receber algo deles.

 
boas
liguei ao metro do porto
eles disseram-me que a multa é reencaminhada para o imt e depois para as finanças

Isso significa que já não vais pagar apenas a multa inicial. Vais ter de pagar as custas do "serviço" prestado pelas finanças (que nada têm a ver inicialmente com o caso).

Portanto, prepara-te.
 
uns meses antes eu tinha recebido a carta do valor, e ele disse que era esse o valor se quisesse pagar já. porque se esperasse pela resposta do imt iria ser mais elevado o valor (mais 50 euros)
 
Isso significa que já não vais pagar apenas a multa inicial. Vais ter de pagar as custas do "serviço" prestado pelas finanças (que nada têm a ver inicialmente com o caso).

Portanto, prepara-te.

Vocsa, enganas-te. ele disse se pagar já a multa antes de chegar a carta pago 120 euros e fica tudo resolvido. se tiver de esperar pela carta tenho de pagar 170 euros
 
Vocsa, enganas-te. ele disse se pagar já a multa antes de chegar a carta pago 120 euros e fica tudo resolvido. se tiver de esperar pela carta tenho de pagar 170 euros

Se o caso chegar às finanças a coisa muda de figura. Porque as finanças nada têm a ver com o Metro. É um serviço (recente) de cobrança que eles prestam a terceiros e que tem custos. Não há nada a fazer e não é barato.

Há um caso destes aqui com um user, não me lembro quem. Foi com uma portagem. Mas é igual, chegou às finanças e teve de pagar o serviço deles de cobrança. Repara que portagens nada tem a ver com finanças.
 
Se o caso chegar às finanças a coisa muda de figura. Porque as finanças nada têm a ver com o Metro. É um serviço (recente) de cobrança que eles prestam a terceiros e que tem custos. Não há nada a fazer e não é barato.

Há um caso destes aqui com um user, não me lembro quem. Foi com uma portagem. Mas é igual, chegou às finanças e teve de pagar o serviço deles de cobrança. Repara que portagens nada tem a ver com finanças.

boas amigo, é o seguinte: a reclamação foi mandada para o IMT. e o IMT vai enviar-me uma carta a dizer que tenho de pagar 170 euros, se não pagar esses 170 euros, é que depois mandam o processo para as finanças-
mas imagina que hoje pago os 120 euros, e amanha chega a carta do IMT. tenho que ignorar a carta o IMT porque a divida ja foi paga
 
É isso.

A coisa só fica mesmo muito cara se chegar às finanças, portanto evita de todas as formas que lá chegue.
 
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