Moulinex vs. BMW
- Iniciador de tópicos Nightlord
- Data de início
Vê lá o link que coloquei []
Tamanho: 2996cc
3.0 aspirado portanto mas é demasiado, pelo teu link o 325i começa logo nos 180 Nm, era interessante algo mais proximo dos 170 [
]
Nightlord
New member
Não é questão de mania meu caro, é uma questão de preconceito e falta de espirito critico, os segmentos actuais são tão abrangentes e subjectivos que cada um pode colocá-lo no segmento que quiser.
o facto é que o moulinex mede 4,55 metros de comprido, e se vamos brincar então que briquemos com "meninos" do seu tamanho []
Tal como o Esprit disse, só estás a querer mal ao HCH, mas pronto.
Eu não estou com preconceito nenhum, tu é que estás a querer forçar coisas só com base no comprimento...
Os segmentos foram e são definidos pelas próprias marcas, basta abrir o site do Autohoje - Carros novos - Honda -> vejo lá Jazz, Civic, Accord...
Raios, deviam ter posto o HCH na pasta do Accord, liga para a Honda a reclamar...
v7
Banido
Creio que o gráfico se refere ao motor de 2.5 anterior
v7
Banido
Isto é verdade !!
Nightlord
New member
3.0 aspirado portanto mas é demasiado, pelo teu link o 325i começa logo nos 180 Nm, era interessante algo mais proximo dos 170 [
Estava à espera dessa resposta...é demasiado em quê?!
É que parece-me bem mais interessante este 3.0 aspirado nos parametros que tu pediste [
] Não foi um otto com binário em baixas rpms para dar e vender?! E nem é preciso ir a um turbinado que também é acrescentar coisas...
Só queria mostrar, que sendo tudo comparavel, até hoje por mais tecnologias que se usem, nada substituí a boa e amiga cc
Nightlord
New member
É por causa destas coisas sem sentido que nascem estes tópicos... [
] É que nem quem trabalha nas marcas, mas a malta insiste em criar mitos.
Isto já parece a mais engraçada, já quando eu tinha o CTR...que é, a Honda faz CTR's, portanto o meu Civic 1.4 é um maquinão pápa-tudo também...
Quando na realidade, falando em termos de performance e prazer de condução, a Honda tanto faz o melhor como o mais banal...
Aliás se os amantes da marca se debruçassem um pouco na sua filosofia, viriam que a Honda é boa precisamente noutros capitulos que não o do Zé do Boné tuga...no ambiente, no value-for-money, na disponibilidade dos seus motores, na eficiencia dos mesmos, etc.
Ok.
Vamos então comparar o carro c um segmento D, q volto a dizer n é, mas vamos e tendo em conta que conheço bastante bem vários deste segmento posso facilmente compará-lo.
Na maioria dos itens, passa de bom a médio ou baixo da média.
Espaço, passa de interessante a mau, apenas comparavel aos piores do segmento.
Mala, das menores, se não a menor.
Direcção, muito leve e com pouca transmissão de informação ao condutor.
Travões, na média do segmento.
Materiais e construção, materiais na metade inferior do segmento em termos de qualidade, e construção na média do segmento.
Comportamento dinâmico, afinação demasiado orientada para o conforto, n transmite a sensação de segurança habitual no segmento.
Motor, [
O q me parece interessante, é q este tópico aparece, exactamente por causa de piadas como esta de esta proposta ser um D. É q se o tamanho fosse o único item, o Toledo I, tbem era um D ou E.
A piada é tua não minha, eu, o que defendi é que s3, classe C e A4 essas coqueluches da tugalandia são de facto "primus inter pares" precisamente porque os seu pares são os outros C's e não o contrario, nunca elevei o moulinex a categoria D que para mim não faz sentido sou já um bocado velho...[
]Quanto ao espaço é curioso, depois dizes quais são os piores do segmento
Ah e em relação ao motor ?!?? o IMA é [
][], e o 1.8 é o quê dentro do segmento?
ESPRIT
New member
É por causa destas coisas sem sentido que nascem estes tópicos... [
É que nem quem trabalha nas marcas, mas a malta insiste em criar mitos.
Isto já parece a mais engraçada, já quando eu tinha o CTR...que é, a Honda faz CTR's, portanto o meu Civic 1.4 é um maquinão pápa-tudo também...
Quando na realidade, falando em termos de performance e prazer de condução, a Honda tanto faz o melhor como o mais banal...
Aliás se os amantes da marca se debruçassem um pouco na sua filosofia, viriam que a Honda é boa precisamente noutros capitulos que não o do Zé do Boné tuga...no ambiente, no value-for-money, na disponibilidade dos seus motores, na eficiencia dos mesmos, etc.
Exactamente.
Eu cheguei ao café a falar q tinha andado num civic 5p de 1996 c 320000 kms, e puxava cmo se o tempo n tivesse passado por ele.
Também vi ser entregue um Acord c 239000 kms, em q todos os comandos e elementos funcionavam como novos.
Estava à espera dessa resposta...é demasiado em quê?!
É que parece-me bem mais interessante este 3.0 aspirado nos parametros que tu pediste [
Não foi um otto com binário em baixas rpms para dar e vender?! E nem é preciso ir a um turbinado que também é acrescentar coisas...
Só queria mostrar, que sendo tudo comparavel, até hoje por mais tecnologias que se usem, nada substituí a boa e amiga cc
é demasiado para os 167 Nm que eu referi, tenho que procurar uma referencia dentro desse patamar
ESPRIT
New member
Não, peço desculpa pela insistencia mas teria que ser um 318d (não sei se nesta geração o fizeram) dou-vos uma sugestão a proxima vez que forem brincar com um HCH chamem um expert no assunto [
Não é questão de mania meu caro, é uma questão de preconceito e falta de espirito critico, os segmentos actuais são tão abrangentes e subjectivos que cada um pode colocá-lo no segmento que quiser.
o facto é que o moulinex mede 4,55 metros de comprido, e se vamos brincar então que briquemos com "meninos" do seu tamanho [
Sou eu q digo para o compararem a um D? Parece-me claramente q és tu, ou um série 3 n é um segmento D?
Queres saber alguns dos carros c pior espaço do segmento, eu faço-te o favor, sonata e magentis, signum e vectra, 407, 9-3, s40(se o HCH é D, este é de certeza), todos estes ficam na metade inferior do segmento. E alguns deles, teem uma mala c capacidade superior ao HCH, já nem falo de octavias, este sim um caso de um carro q fica entre segmentos, q teem melhor habitbilidade e uma mala muito maior.
Mas pq n aparecem À 5ªf, assim podiamos sempre fazer uns pequenos testes, e mostrarem in loco as capacidades dos carros.
Para mim não [
], já o s40 peço desculpa mas é patetico, fico curioso qual será a tua análise comparativa desse paradigma do segmento D []
ESPRIT
New member
Para mim não [
Para mim n vale mais a pena tocar neste tema, qdo dizes q uma das referências do segmento n pertence a esse, como ses diz lá pelos "States", I rest my case!
Já dei a minha opinião sobre esse volvo há muito, usa a pesquisa.
Nightlord
New member
Para mim não [
Então, mas espera...o S40 não é um segmento D (também concordo, e o Esprit pelo que li também...tu é que não leste bem), o Série 3 também não [
] Mas............o HCH é definitivamente um segmento D.
Uma questão, o Accord, é um...?
Então, mas espera...o S40 não é um segmento D (também concordo, e o Esprit pelo que li também...tu é que não leste bem), o Série 3 também não [
Mas............o HCH é definitivamente um segmento D.
Uma questão, o Accord, é um...?
Lá estás tu a precisar do ESP [
], quem é que disse isso [][][]
ESPRIT
New member
Então, mas espera...o S40 não é um segmento D (também concordo, e o Esprit pelo que li também...tu é que não leste bem), o Série 3 também não [
Mas............o HCH é definitivamente um segmento D.
Uma questão, o Accord, é um...?
Olha q o nosso abcedário, só tem 24 letras. N te precipites.
Nightlord
New member
A piada é tua não minha, eu, o que defendi é que s3, classe C e A4 essas coqueluches da tugalandia são de facto "primus inter pares" precisamente porque os seu pares são os outros C's e não o contrario, nunca elevei o moulinex a categoria D que para mim não faz sentido sou já um bocado velho...[
Quanto ao espaço é curioso, depois dizes quais são os piores do segmento
Ah e em relação ao motor ?!?? o IMA é [
Agora esta do A4, Classe C e outros serem do mesmo segmento do Golf, Astra, A3 (estranho a Audi tem 2 carros no mesmo segmento) [
] Pelas tuas palavras penso que acreditas então que o Civic 3 volumes e o Accord são C? São D? Já tou baralhado [
]
Nightlord
New member
Eu já tou baralhado com tanta letra...peço ao Koluirty que me ilumine [
] Quero saber ponto por ponto onde os coloca, que isto vai ser giro...ele fala de ESP's, desconversa, mas não me responde...
Afinal:
Accord -
Civic 2 vol -
Civic 3 vol -
A3 -
A4 -
Serie 1 -
Série 1 3 vol -
Série 3 -
Golf -
Astra -
Hum?
Vibri
New member
O 118d não é um carro feito com a intenção deliberada de gastar pouco!!!
É apenas o carro que gasta menos da BMW... mais nada! E onde mais fácilmente se vê e que se pode comparar as técnicas de redução de consumo da BMW...
Comparar o 118d com o HCH, não acho muito lógico...
Outra coisa. Vocês gostavam que viessem para aqui abrir tópicos a chamarem "Moulinex" ao vosso carro?
Acho uma tremenda falta de educação!
Pode ser que um dia, se quiserem comprar um carro, só encontrem "Moulinexes" no stand... por completo... [8b]