Moulinex vs. BMW

Eu já tou baralhado com tanta letra...peço ao Koluirty que me ilumine [:)]

Quero saber ponto por ponto onde os coloca, que isto vai ser giro...ele fala de ESP's, desconversa, mas não me responde...

Afinal:

Accord -
Civic 2 vol -
Civic 3 vol -
A3 -
A4 -
Serie 1 -
Série 1 3 vol -
Série 3 -
Golf -
Astra -

Hum?

mercedes-benz-sprinter-16-lugares.jpg



:confused: :confused:
 
Lá estás tu a precisar do ESP [:D], quem é que disse isso [:D][:D][:D]

Eu normalemente preciso muito do ESP, confirmo...tás a precisar de acelerar para a pergunta que vinha logo a seguir [;)]

No inicio da discussão nova dos segmentos, escreveste isto:

"Qual derivado ? o chassis do civic 4 portas não tem nada a ver com o de 5, não é por ter 3 volumes é por ter 4,55m e ser de facto maior que o s3 da sua geração , (não sei as medidas do actual ) não é comparavel com um s1 mesmo o coupe,"

Se dizes que o Civic 3 volumes tem de ser de um segmento diferente do de 2 -> está aí escrito...

Se agora dizes também que o Civic de 3 volumes não é um D -> de facto não tinhas afirmado isso antes...

Quero ver a conclusão que tiras em relação ao Civic de 2 volumes...é um?

Z? [:)]

Ou será que tás a fazer confusão com o abecedário, colocas o Civic hatchback como B, e portanto passamos os Corsas, Clios, etc. para A...e os A's, vão para xpto? [:)]
 
Agora esta do A4, Classe C e outros serem do mesmo segmento do Golf, Astra, A3 (estranho a Audi tem 2 carros no mesmo segmento) [:)]

Pelas tuas palavras penso que acreditas então que o Civic 3 volumes e o Accord são C? São D? Já tou baralhado [:D]

Acho curioso esta da Audi te fazer tanta confusão, e entre Civic 5p e 4p não veres nenhuma diferença, será por terem o mesmo nome de familia ? [:D]

Já que perguntas sobre o Accord, o novo é é nitidamente uma aproximação aos premium do segmento, no fundo a Honda ficou sim com 2 modelos no segmento dos familares medios, um generalista (civic 4portas) e um premium (Accord)
 
Outra coisa. Vocês gostavam que viessem para aqui abrir tópicos a chamarem "Moulinex" ao vosso carro?

Acho uma tremenda falta de educação!

Pode ser que um dia, se quiserem comprar um carro, só encontrem "Moulinexes" no stand... por completo... [8b]

Por mim podem chamar o que quiserem ao meu carro, normalmente chamo-lhe sucata japuna [:D] (o BMW como sempre disse nem é meu [:)] )

A questão é que eu não defendo o que é meu, não tenho o desejo terminal de meter o que eu gosto e o que escolhi e/ou tenho pelos olhos dos outros [;)]

Sei analisar, aos meus olhos, com os meus parametros, mas seja meu ou do vizinho [;)]

A última frase é precisamente o que me preocupa, é que pelo andar da carruagem e dos gostos, qualquer dia vamos a um stand e só vemos moulinexes, quais belas batedeiras e frigorificos para comprar...passamos a ler a deco proteste e tudo :sh)

PS: Normalmente ao meu carro chamam-lhe um nome meio ****** e tudo...Miata, vê lá [:)]
 
Outra coisa. Vocês gostavam que viessem para aqui abrir tópicos a chamarem "Moulinex" ao vosso carro?

Acho uma tremenda falta de educação!

Pode ser que um dia, se quiserem comprar um carro, só encontrem "Moulinexes" no stand... por completo... [8b]

Eu sei aquilo que compro e não me iludo. Sei que o Focus que comprei não é nenhum paradigma emocional nem nenhuma ode à beleza. É apenas mais um bocado de metal com rodas que cumpre bem a sua função.

O pessoal quando compra um carro parece que automaticamente a marca e o carro passam a ser os melhores do mundo. [:)]
 
Por mim podem chamar o que quiserem ao meu carro, normalmente chamo-lhe sucata japuna [:D] (o BMW como sempre disse nem é meu [:)] )

A questão é que eu não defendo o que é meu, não tenho o desejo terminal de meter o que eu gosto e o que escolhi e/ou tenho pelos olhos dos outros [;)]

Sei analisar, aos meus olhos, com os meus parametros, mas seja meu ou do vizinho [;)]

A última frase é precisamente o que me preocupa, é que pelo andar da carruagem e dos gostos, qualquer dia vamos a um stand e só vemos moulinexes, quais belas batedeiras e frigorificos para comprar...passamos a ler a deco proteste e tudo :sh)

PS: Normalmente ao meu carro chamam-lhe um nome meio ****** e tudo...Miata, vê lá [:)]

Olha q belo exemplo de competência! [:D] [:D]
Cada vez q vejo um teste sobre um assunto a q estou ligado, só vejo asneiras escritas.
 
Acho curioso esta da Audi te fazer tanta confusão, e entre Civic 5p e 4p não veres nenhuma diferença, será por terem o mesmo nome de familia ? [:D]

Já que perguntas sobre o Accord, o novo é é nitidamente uma aproximação aos premium do segmento, no fundo a Honda ficou sim com 2 modelos no segmento dos familares medios, um generalista (civic 4portas) e um premium (Accord)

Isto cada um de facto é livre de inventar o que quiser...mas eu de há anos que nunca ouvi falar de segmentos que não o A, B, C, D etc e tal...

Segmento Premium?!?!?! Queres ver que já foi instituído o segmento Status mesmo e não é só uma brincadeira aqui do AHO?!?! [:)]

Nunca dividi, nem vejo o sentido, os carros por generalistas ou premium...isso é com base em que parametros?!

As marcas sempre fizeram a sua divisão, tem anos (o que não invalida que os segmentos venham crescendo e alargando de maneiras diferentes) isso...a própria Honda chama Accord ao seu segmento D, sempre o foi...

O Civic, sempre foi o seu segmento C...com 2 tipos de carroçarias uma Hatchback/2 volumes e uma 3 volumes -> será que é aqui que estás a fazer confusão?!

Quanto ao A3 e A4, a começar no nome...e terminando em tudo (de facto não é muito porque infelizmente a Audi é péssima a diferenciar os seus carros, já o A6 partilha muita coisa, o Q7 é um A6 alto, etc [:D] )...mas de qualquer forma acho que percebes as diferenças
 
Eu sei aquilo que compro e não me iludo. Sei que o Focus que comprei não é nenhum paradigma emocional nem nenhuma ode à beleza. É apenas mais um bocado de metal com rodas que cumpre bem a sua função.

O pessoal quando compra um carro parece que automaticamente a marca e o carro passam a ser os melhores do mundo. [:)]

É essa parte que me faz espécie...é a única, mais até do que um A4 ser C e um Civic 3 volumes ser D ou o que raio é [:)] [:)] [:)]

Pelos vistos estás errado, o Focus, porque é teu, tens de arranjar um justificativo...sei lá, o espaço de cotovelos dos bancos traseiros? dá? para ser D para deste modo parecer melhor aos amigos...

Tenho de ver onde meto o MX-5...acho que passo já para X [:)]
 
Eu já tou baralhado com tanta letra...peço ao Koluirty que me ilumine [:)]

Quero saber ponto por ponto onde os coloca, que isto vai ser giro...ele fala de ESP's, desconversa, mas não me responde...

Afinal:

Accord - Familiar medio (premium)
Civic 2 vol - familiar compacto
Civic 3 vol - familiar médio
A3 - familiar compacto
A4 - familiar medio (premium)
Serie 1 - familar compacto
Série 1 3 vol - ???
Série 3 - familiar medio (premium)
Golf - familiar compacto
Jetta - Familiar medio
Astra - familiar compacto

Hum?

Vamos la a isso então.

Estão a azul as minhas opniões sobre o assunto, podem ficar com as letras do alfabeto para voces, a mim não me dizem nada...

não prestei muita atenção ao s1 sedan :confused:, não me parece que se chegue a familiar medio,
 
Olha q belo exemplo de competência! [:D] [:D]
Cada vez q vejo um teste sobre um assunto a q estou ligado, só vejo asneiras escritas.

A mim, que sou um gajo que prima pelo lado emocional, por não sermos cinzentos nas coisas...esses senhores, em conjunto com a Acam e derivados assustam-me

Metia-os com as varinhas da Moulinex no barco para bem longe [:)]
 
Isto cada um de facto é livre de inventar o que quiser...mas eu de há anos que nunca ouvi falar de segmentos que não o A, B, C, D etc e tal...

Segmento Premium?!?!?! Queres ver que já foi instituído o segmento Status mesmo e não é só uma brincadeira aqui do AHO?!?! [:)]

Nunca dividi, nem vejo o sentido, os carros por generalistas ou premium...isso é com base em que parametros?!

As marcas sempre fizeram a sua divisão, tem anos (o que não invalida que os segmentos venham crescendo e alargando de maneiras diferentes) isso...a própria Honda chama Accord ao seu segmento D, sempre o foi...

O Civic, sempre foi o seu segmento C...com 2 tipos de carroçarias uma Hatchback/2 volumes e uma 3 volumes -> será que é aqui que estás a fazer confusão?!

Quanto ao A3 e A4, a começar no nome...e terminando em tudo (de facto não é muito porque infelizmente a Audi é péssima a diferenciar os seus carros, já o A6 partilha muita coisa, o Q7 é um A6 alto, etc [:D] )...mas de qualquer forma acho que percebes as diferenças

Qualidade ? não arranjei nenhum segmento premium, le lá bem o que eu escrevi, dentro dos varios segmentos (por letra ou por designação, há uns que se destacam por qualidades acima da media a esses chamamos premium)
 
Golfs, Civics, Corollas, Astras, Meganes e suas variantes foram, são e sempre serão do mesmo segmento. Nem as marcas iriam pensar noutra coisa enquanto os desenham.
 
Vamos la a isso então.

Estão a azul as minhas opniões sobre o assunto, podem ficar com as letras do alfabeto para voces, a mim não me dizem nada...

não prestei muita atenção ao s1 sedan :confused:, não me parece que se chegue a familiar medio,

Accord - Familiar medio (premium) D
Civic 2 vol - familiar compacto C
Civic 3 vol - familiar médio D
A3 - familiar compacto C
A4 - familiar medio (premium) D
Serie 1 - familar compacto C
Série 1 3 vol - ???
Série 3 - familiar medio (premium) D
Golf - familiar compacto C
Jetta - Familiar medio D
Astra - familiar compacto C

Pegando no que disseste, e afinal, colocando letras para F.Médio = D, e F.Compacto = C...a verde...esquecendo os premium que eu nem entendo o que seja essa classificação nem as bases dela (preço?, pele?, equipamento GPS lol, argolas, não sei...) não vejo grandes diferenças...excepto naqueles que te convém muito [;)]

Falo no Jetta, um carro que desde sempre foi um Golf "com bagageira", e o Civic no mesmo formato...

O que não estás a entender, é que estes carros, ao contrário dos outros projectados independentemente como modelos, são concebidos como hatchbacks e depois é acrescentado um volume...claro que são maiores em comprimento -> mas e o resto, o chassis, a largura!!!, o espaço interior excepto a bagageira, o tablier, os materiais...é tudo igual, basta ver o painel dos Civics para ver a familia.

Isto já que vi que o nome CIVIC igual não chega...ao contrário do que para a própria Honda -> o que vale é que sei que eles até lêem este forum e vão aprender de futuro com o pessoal daqui [:)]

Registo também uma inversão:

Dizias: "A piada é tua não minha, eu, o que defendi é que s3, classe C e A4 essas coqueluches da tugalandia são de facto "primus inter pares" precisamente porque os seu pares são os outros C's e não o contrario, nunca elevei o moulinex a categoria D que para mim não faz sentido sou já um bocado velho...[:D]
"

Os seus pares eram segmentos C's...mas agora o A4, já não é do mesmo segmento F.Compacto que o A3?!...tá complicado...
 
Qualidade ? não arranjei nenhum segmento premium, le lá bem o que eu escrevi, dentro dos varios segmentos (por letra ou por designação, há uns que se destacam por qualidades acima da media a esses chamamos premium)

Qualidade? É uma caracteristica?!?!

Não será mais um adjectivo?

Depende do que tu achas com qualidade [;)]

Eu posso achar um Ariel Atom cheio de qualidade (nem faz sentido referirmos assim, nem soa bem) nos seus cavalos, na sua performance, etc.

Falas de qualidade provavelmente no requinte, no equipamento, nas cozeduras dos bancos e volante, na pele, etc...não?

E porque há de ser aí? Não pode ser qualidade no chassis? no esquema de suspensão? Na concepção da bomba de óleo? lol

Parece conversa de vendedor, aahh e tal este é um carro de qualidade! De qualidade?!?!?! Qualidade de quê pergunto já a rir-me...
 
Golfs, Civics, Corollas, Astras, Meganes e suas variantes foram, são e sempre serão do mesmo segmento. Nem as marcas iriam pensar noutra coisa enquanto os desenham.

Acho que as marcas deviam debruçar-se mais no AHO que aqui é que se aprende...isto parece discussão de bola e treinadores de bancada

Este conceito de premium e de qualidade inventado aqui na tugalandia então ainda me faz rir mais do que os hibridos [:)]

Eu sei que um BMW é melhor em certos aspectos pela sua análise pura e dura, é pior noutros, e assim assim noutros...por comparação com os seus concorrentes directos e não só!

Ou seja tem mais qualidade nuns aspectos do que noutros...por acaso onde lhes reconheço mais qualidade (e aí até se destacam precisamente dos outros tidos aqui como o conceito premium que não conheço [:)] ) é em capitulos, que os fãs dos "premium" não falam -> performance, prazer de condução, drivers car -> muito ao estilo Alfa dos quais meto muito mais no mesmo saco -> claro que estou a falar de um modo muito trivial e genérico, teria de se ver modelo a modelo e ano a ano...
 
The New Civic for Europe
This eighth generation of the vehicle promises to set new standards in the highly competitive European C-segment and particularly in its premium sector

http://world.honda.com/news/2005/4050901.html

Isto do premium e do "até parece que é de um segmento acima" é normal nos press releases:

The appearance and layout of materials and details such as brushed chrome accents and round instruments derived directly from those of the Passat CC leave the impression that one is actually sitting in a car of the next higher segment.

http://www.autoblog.com/2008/08/05/officially-officialy-vw-drops-details-on-golf-vi/
 
The New Civic for Europe
This eighth generation of the vehicle promises to set new standards in the highly competitive European C-segment and particularly in its premium sector

http://world.honda.com/news/2005/4050901.html

Isto do premium e do "até parece que é de um segmento acima" é normal nos press releases:

The appearance and layout of materials and details such as brushed chrome accents and round instruments derived directly from those of the Passat CC leave the impression that one is actually sitting in a car of the next higher segment.

http://www.autoblog.com/2008/08/05/officially-officialy-vw-drops-details-on-golf-vi/

Eu sei que sim, as coisas não nascem do ar...normalmente é do Marketing, o que não quer dizer que nós não olhemos para isso, pensemos por nós próprios e nos possamos rir ou concordar...

Neste caso tendo mais para o sorriso grande [:D]

Aqui "The appearance and layout of materials and details" como se fosse isso que fazia o carro subir de segmento...então pego num Corsa e meto-lhe já pele e materiais xpto ao toque...e pumba, tenho um Maybach [:)]

E "New Civic"..."competitive European C-segment", e lá falam no premium...Civic, segmento C, premium (sem distinção de 2 e 3 vol) [;)]

De qualquer forma tudo isto é marketing -> lembra-me sempre a mitica "os TDI desportivos chamam-se Seat" [:)]
 
Por mim podem chamar o que quiserem ao meu carro, normalmente chamo-lhe sucata japuna [:D] (o BMW como sempre disse nem é meu [:)] )

A questão é que eu não defendo o que é meu, não tenho o desejo terminal de meter o que eu gosto e o que escolhi e/ou tenho pelos olhos dos outros [;)]

Sei analisar, aos meus olhos, com os meus parametros, mas seja meu ou do vizinho [;)]

A última frase é precisamente o que me preocupa, é que pelo andar da carruagem e dos gostos, qualquer dia vamos a um stand e só vemos moulinexes, quais belas batedeiras e frigorificos para comprar...passamos a ler a deco proteste e tudo :sh)

PS: Normalmente ao meu carro chamam-lhe um nome meio ****** e tudo...Miata, vê lá [:)]



O que estás a fazer, é precisamente o que a deco proteste faz...


Analisar nos seus parámetros...


Acontece que para comprador, há parametros diferentes...


PS: Chamas ao teu carro de "sucata japuna"? Bem... ao meu chamo de "meu carro", ou "123d", ou "série 1 coupé". Porquê? Porque é apenas um carro. Não fui eu que o fiz, porque é que haveria eu de lhe dar um nome?
 
Não li o tópico porque não acho que a qualidade do mesmo a justifique, como tal apenas digo que o que vi nas fotos foi um erro no CP do Honda...que é corrigido em 2 ou 3 segundos. Isto supondo que não é PHOTOSHOP criado pelo autor do tópico para se armar em engraçado. O carro gasta cerca de 3,5 km/combinado.

O bmw gasta muito mais. Além disso apesar do IMA contar com uma tecnologia relativamente recente, tenho 100 % a certeza que o carro é muito mais fiável que o bmw [;)] HONDA é HONDA - The Power of Dreams.

Quanto ao termo "moulinex"...dor de cotovelo é lixado....e olhem que qualquer dia só vai haver moulinex`s por ai.
 
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