Motor 1.5D PSA
- Iniciador de tópicos JoaoBen
- Data de início
JoaoBen
New member
bem fui ver hoje o zx que desilusao...
Motor : tinha duas babas de oleo, nos cantos da junção da parte de cima do motor com a parte de baixo...
uma das roldanas da correia estava fora, ou seja, a roldona estava saida e já nao estava em contacto com a correia...
carro: sofage nao funcionava, nao tinha autoradio, tinha uma racha no para brisas de um centimetro para ai (nao passava de um lado ao outro), na bagageira, a protecção da mesma tinha um dos apoios partidos.
alguns plasticos partidos no interior, e no exterior, alguns riscos e plasticos partidos... enfim
Motor : tinha duas babas de oleo, nos cantos da junção da parte de cima do motor com a parte de baixo...
uma das roldanas da correia estava fora, ou seja, a roldona estava saida e já nao estava em contacto com a correia...
carro: sofage nao funcionava, nao tinha autoradio, tinha uma racha no para brisas de um centimetro para ai (nao passava de um lado ao outro), na bagageira, a protecção da mesma tinha um dos apoios partidos.
alguns plasticos partidos no interior, e no exterior, alguns riscos e plasticos partidos... enfim
JoaoBen
New member
nao, nao vou comprar nenhum que se encontra para sintra
mas depois da desilusao do zx, vou ver o uno, e se estiver em bom estado vem comigo para casa... ja agora, o carro a curvar é assim tao mau como o pintam?
e a estabilidade do carro? ja ouvi dizer que é assustador ir a mais de 120 com aquele carro (abana). tambem e verdade?
mas depois da desilusao do zx, vou ver o uno, e se estiver em bom estado vem comigo para casa... ja agora, o carro a curvar é assim tao mau como o pintam?
e a estabilidade do carro? ja ouvi dizer que é assustador ir a mais de 120 com aquele carro (abana). tambem e verdade?
TURBO
Suspenso
Obtuso
Well-known member
Máquinas atmosféricasaprapr
] e também bateu e Muito a barreira dos 300.000 km´s[
]
Já morreu ou vendeste?
RiCkYLiNk
New member
Encontrei o meu antigo Uno à venda na net... também só o troquei há 2 meses: http://www.volante91.pt/usados_detalhe.asp?IdV=277927
Por isso é que perguntei se era para os lados de Sintra! =P O meu Uno tava com a suspenção e direcção em muito bom estado pelo que podias ir a bem mais de 120 que o carro não abanava! Quanto a curvas, tens de ter atenção que o chassis do carro não é brilhante, por isso dá bom uso ao travão antes de curvar! Não perdes nada com isso! LOL
PS: Se tiveres interessado no meu antigo Uno faa comigo que eu faço-te um ponte de situaçao do estado do carro antes de o ires ver ao stand.
Por isso é que perguntei se era para os lados de Sintra! =P O meu Uno tava com a suspenção e direcção em muito bom estado pelo que podias ir a bem mais de 120 que o carro não abanava! Quanto a curvas, tens de ter atenção que o chassis do carro não é brilhante, por isso dá bom uso ao travão antes de curvar! Não perdes nada com isso! LOL
PS: Se tiveres interessado no meu antigo Uno faa comigo que eu faço-te um ponte de situaçao do estado do carro antes de o ires ver ao stand.
Lostfan
New member
nao, nao vou comprar nenhum que se encontra para sintra
mas depois da desilusao do zx, vou ver o uno, e se estiver em bom estado vem comigo para casa... ja agora, o carro a curvar é assim tao mau como o pintam?
e a estabilidade do carro? ja ouvi dizer que é assustador ir a mais de 120 com aquele carro (abana). tambem e verdade?
Pintam-no pior do que é na realidade, e claro que nao é nenhum desportivo, e é preciso ter muito cuidado de inicio porque se tudo tiver em condiçoes tem um disparo parvo mesmo, fora isso basta ter cuidado com a manutençao, os consumos sao baixos, agora em andamento qual 1.5 qual quê o 1.4 D turbo era uma verdadeira referencia no seu tempo e na sua classe, o grande problema e que tem motor a mais para a carroceria em questao dai ser mal amado, mas desde que tenhas o minimo de cuidado tudo corre bem
RiCkYLiNk
New member
OS bancos do meu Uno são de facto os originais! Os Uno TD vinham muito bem equipados. Esses bancos eram bastante confortáveis e apesar de só permitir ajustes básicos à posição de condução, que apenas incluiam o movimento do banco, conseguia-se uma posição de condução muito boa, apesar de um pouco alta. Cheguei a fazer Lisboa-Sierra Nevada com ele, com poucas paragens, e digo-te que a fadiga física foi mínima. Também digo que essa mesma viagem foi feita a velocidades de cruzeio sempre à volta dos 150. Ia atrás de um amigo que tinha um Mégane Dci com poucos meses e não podia ficar para trás! LOL Aguentou-se lindamente durante toda a viagem. Balanço dos 3 anos... Muito Bom! O estado dele é bastante razoável. Tou certo que quem o comprar o va gozar tanto como eu! =)
Obtuso
Well-known member
Tenho um 106 com esse motor e já falei várias vezes dele no fórum.
O motor é muito bom no global.
Em mais de 300.000kms feitos teve apenas uma avaria no alternador (95€) e levou recentemente velas de aquecimento.
De resto é só mudar óleo (e não consome quase nenhum).
A média estrada/cidade é de 4,3 litros (sem preocupações) e mesmo a abusar nunca consegui passar dos 5 litros.
Com uma condução calma e a trabalhar para os consumos fazem-se médias abaixo dos 4 litros (como como ele já consome tão pouco só fiz isso para ver até onde descia os consumos).
Mesmo com mais de 300.000kms tem uma saúde mecânica invejável e a caixa não tem qualquer folga (há carros que com poucas dezenas de milhar de kms começam a ter folgas na caixa).
Mantém velocidades de cruzeiro nos 140kmh (não é nenhum avião mas é suficiente para andar sempre acima dos limites de velocidade).
E estou confiante que chegue aos 600.000kms sem grandes manutenções.[]
O motor é muito bom no global.
Em mais de 300.000kms feitos teve apenas uma avaria no alternador (95€) e levou recentemente velas de aquecimento.
De resto é só mudar óleo (e não consome quase nenhum).
A média estrada/cidade é de 4,3 litros (sem preocupações) e mesmo a abusar nunca consegui passar dos 5 litros.
Com uma condução calma e a trabalhar para os consumos fazem-se médias abaixo dos 4 litros (como como ele já consome tão pouco só fiz isso para ver até onde descia os consumos).
Mesmo com mais de 300.000kms tem uma saúde mecânica invejável e a caixa não tem qualquer folga (há carros que com poucas dezenas de milhar de kms começam a ter folgas na caixa).
Mantém velocidades de cruzeiro nos 140kmh (não é nenhum avião mas é suficiente para andar sempre acima dos limites de velocidade).
E estou confiante que chegue aos 600.000kms sem grandes manutenções.[
]
Obtuso
Well-known member
É impressão minha o o 1.5d do meu 106 é o único que faz média de 4,3 litros?
É que se isso é económico, o meu é, vamos lá ver, 25% ainda mais económico...