Melhor Seg. C

É mais um factor a apontar para que o clubman seja seg C.

É daqueles casos ambíguos, se por um lado tem pricing, motores e tamanho (quase igual ao golf ) de um Seg. C.
Por outro o chassis é uma variante esticada do Mini "normal" e sendo uma carrinha é pequena para Seg. C.
Em acabamentos e comportamento decerto que é mais C do que B onde teve origem, mas podemos argumentar que as carrinhas de B também não são C etc..

Fica ao critério de cada um, o carro é o que é independentemente da categoria.
 
Chassis não, estás a confundir.

Sim, tens razão. Deveria ter dito plataforma e não chassis (partilham a plataforma UKL2 da BMW).

A correspondência não é bem a que dizes, mas isso não muda a interpretação que dás.

A versão one D corresponde ao 114d (95 cv) e a versão cooper D tem o mesmo motor 3 cilindros, 1.5 litros e 116cv do 116d ED.

O 118d (2.0 litros, 150 cv) quando muito seria o cooper SD.

PS: O chassis é um pouquinho diferente (para melhor em termos de condução e comportamento em curva) no S1 que tem tração RWD e distribuição de peso entre eixos 50%:50%. Não que a maioria das pessoas saiba isso, mas ao volante nota-se a diferença.

Quanto aos motores, houve uma actualização de motores no Clubman. O One D utiliza o 1.5 de 116cv do 116D, enquanto que o Cooper D utiliza o 2.0 de 150cv do 118D. Já o Cooper SD tem montado o excelente 2.0 de 190cv do 120D, mas custa 36,000€ e dar tanto dinheiro por um carro deste segmento é muita fruta (e com extras o preço ainda aumenta mais).
 
Última edição:
Mais valia teres criado um tópico em que fosse explícito que desejavas enaltecer o Clubman. As voltas que deste para chegar aqui... [:D] [:D] [:D]

É mais o inverso, algumas pessoas que acharam ofensivo alguém pretender um carro com status, começaram a "denegrir" o suposto carro com status.
A mim tanto me vale que o clubman seja A/B/C, ele continua a a posicionar-se exactamente no mesmo "sitio" no mercado, ou seja, a competir com S1 CA A3.
Mas se uma coisa é uma coisa entao que não venham dizer que é outra.
 
É mais o inverso, algumas pessoas que acharam ofensivo alguém pretender um carro com status, começaram a "denegrir" o suposto carro com status.
A mim tanto me vale que o clubman seja A/B/C, ele continua a a posicionar-se exactamente no mesmo "sitio" no mercado, ou seja, a competir com S1 CA A3.
Mas se uma coisa é uma coisa entao que não venham dizer que é outra.

Eu, por exemplo não achei ofensivo, achei só triste alguém escolher um carro com esse critério como principal.
E num fórum de automóveis era previsível que, quem de facto percebe e gosta de carros te caísse em cima, não sejas ingénuo.

Tu é que ficas enxofrado com qualquer crítica ao que escolheste, eu próprio admiti que pode ser classificado no segmento C e nunca ninguém disse que era bom ou mau como automóvel, pelo simples facto de TU nunca te teres pronunciados sobre as suas características face à concorrência.
Como qualquer pessoa que liga ao status como característica principal vieste à procura de aprovação e palmadinhas nas costas.
E que não concorda é invejoso, rancoroso ou não ter percebe. Enfim
 
Eu, por exemplo não achei ofensivo, achei só triste alguém escolher um carro com esse critério como principal.
E num fórum de automóveis era previsível que, quem de facto percebe e gosta de carros te caísse em cima, não sejas ingénuo.

Tu é que ficas enxofrado com qualquer crítica ao que escolheste, eu próprio admiti que pode ser classificado no segmento C e nunca ninguém disse que era bom ou mau como automóvel, pelo simples facto de TU nunca te teres pronunciados sobre as suas características face à concorrência.
Como qualquer pessoa que liga ao status como característica principal vieste à procura de aprovação e palmadinhas nas costas.
E que não concorda é invejoso, rancoroso ou não ter percebe. Enfim

Basicamente é +- isso.
Quem mais crítica normalmente é quem mais liga ao status.
 
Voltar
Superior