Melhor Seg. C
- Iniciador de tópicos hiace1
- Data de início
É simpático, mas sinceramente, quando comparado com os carros enunciados aqui de seg C, acho que fica um bocadinho atrás.
Agirá se estivermos a comparar com captur, 2008, já tem alguma coisa a dizer, mas acho que até transmite uma imagem positiva.
marrokino
Membro participativo
Portanto ficaste tão tolo ao ler isso, que nem leste mais nada...
Podias ler o resto que tens a tua frente no ecrã:
[TABLE="class: infobox hproduct, width: 22"]
[TR]
[TH]Class[/TH]
[TD]Supermini/Subcompact[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Sabes que plataforma não é = a chassis? Certo?
Caso contrario um VW Golf é um segmento D.... Porque usa a MQB platform que também é usada por exemplo pelo Passat B8 (Seguindo a mesma fonte). Isto porque "MQB models may range from superminis to large family cars"
Portanto não vejas so o que queres ver...
Ah... compreendi... então deixa la ver..
Se é uma variante carrinha de um Mini, se em termos de dimensões é equivalente a uma carrinha do segmento B, então será????? Eh pá.. é difícil fiquei cansado...
Eu ja sei desde inicio que cresceu face à anterior geração (Mini Clubman) que em termos de qualidade etc, coloca-se acima do Mini normal e que até ja usa uma plataforma mais evoluída, mas isso não é suficiente para fazer dele um semento C.
Quando muito podes dizer que é um "C-segment competitor" como a comunicação social chama a alguns casos deste género.
A Comunicação social chama a este carro Segmento C
marelo
Membro participativo
As tuas teorias... Poucas pessoas criticam o classe A aqui no fórum, tu é que te lembras melhor dessas situações. Pensa lá, quantas pessoas te lembras de criticarem o carro? 5? Achas que 5 pessoas é um número de relevo para se tentar tirar alguma conclusão desse género? Claro que não...
PePa
Membro participativo
Porque é bonito, porque é Mercedes, Porque apesar de caro é Mercedes, porque apesar de Mercedes é barato.
Nós aqui pelos vistos somos uma cambada de invejosos sem status que não percebemos nada de carros...
O pessoal dos A180dci kit AMG a bater nos 40k pagos a 10 anos para a mulher ir beber chá com as amigas é percebem disto.
Primeiro pela imagem mercedes, para muitos isso é quanto baste.
Para os mais exigentes a versão urban é muito agradável visualmente tanto no exterior como no interior. Com algum equipamento extra fica com tudo o que é preciso, é confortável nos lugares da frente (atrás nunca andei). A isso acresce que o conjunto motor/caixa do 1.5 DCI é muitíssimo agradável de usar porque o motor tem uma boa resposta, é suave e "casa" bem com a caixa precisa e também ela suave mas sem ser excessivamente macia.
marrokino
Membro participativo
Ja falei sobre isso atras e não é bem assim.. São residuais as referencias a segmento C, vejo mais a dizerem que o Otavia é um segmento D por exemplo.
6 dias depois e 16 páginas depois continua tudo como se fosse a primeira página, ou seja uma mão cheia de nada.
Se queres o raio do Mini ainda não percebi o que é que se discute por aqui e porque é que ainda não foste ao stand, não fizeste o test drive, não trataste da papelada, não lhe tiraste fotos, e não abriste o DB da máquina do status. [
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Se queres o raio do Mini ainda não percebi o que é que se discute por aqui e porque é que ainda não foste ao stand, não fizeste o test drive, não trataste da papelada, não lhe tiraste fotos, e não abriste o DB da máquina do status. [
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Última edição:
PePa
Membro participativo
"Muitíssimo agradável" acho exagero, nunca conduzi o A180, mas já fiz muitos km num Laguna com o mesmo motor (e pesam o mesmo) e embora cumpra e seja suave, tem prestações modestas para o preço que custa, então com +2 pessoas a bordo vêm logo ao de cima as limitações, especialmente em recuperações. Com jantes do cenário de 18'' ainda deve ser pior.
marrokino
Membro participativo
Um exemplo:
"El MINI Clubman está más cerca de las cotas por las que encasillaríamos a cualquier modelo en el segmento C, el segmento compacto, que las cotas habituales en un utilitario del segmento B. Es solo unos centímetros más corto que un BMW Serie 1."
Estas-te a basear neste tipo de afirmações, e em todas as noticias deste género, dizem ainda algo do género:
"Llámame compacto, llámame station wagon, llámame shooting brake. Cualquier denominación es válida para definir al nuevo MINI Clubman 2015"
Este exemplo por exemplo, ainda deixaram a ressalva de ser aceitável chamarem-lhe um compacto, a grande maioria diz que é um statio wagon e depois diz que poderia ser um segmento C porque só é uns cm mais curto que o Serie 1.. Desculpa lá mas é ridícula esta justificação.
São teorias baseadas em coisas como esta. O raio do status "incomoda" muita gente... Cada vez mais me convenço, os mais incomodados são os que mais o querem ou o têm.
Muitíssimo considerando que é um 1.5. [
]E não sei se é o mesmo motor que equipa o Qashqai... É que nesse também aprecio mais o 1.5 do que o 1.6. Será o mesmo motor?
E no Qashqai é pela mesma razão, o 1.5 tem um funcionamento muito polido, bem mais suave que o 1.6. No Qashqai nem tenho dúvidas em eleger o 1.5 como sendo o meu preferido, ainda que o 1.6 seja um pouco mais potente.
Portanto aprecio o 1.5 no A, não por andar muito, mas sim pela sua suavidade.
edit: pronto, já vi que tem exatamente a mesma cilindrada portanto penso que será o mesmo motor. É um bom motor.
Última edição:
Eu podia colar aqui montes de coisas a dizer Segmento C, mas não vale a pena.
Vcs podem vir com teorias de onde está a origem do carro, de onde vem a plataforma, do que quiserem, no final das contas o que interessa é o produto final e propósito para o qual foi concebido, este em especifico foi concebido para dar resposta às mesmas necessidades do comprador de qualquer ford focus, golf, a3, classe A, c4, serie 1 etc etc.
O tamanho é semelhante, a capacidade de bagageira é semelhante, os motores são semelhantes, a qualidade de construção é igual aos melhores deste segmento, a condução e habitabilidade é até melhor que muitos desta classe, os preços são idênticos, até os clientes são os mesmos.
Não é concorrente de nenhum segmento B, não estou a ver algum seg B a competir com a nova clubman, mas se houver digam.
PePa
Membro participativo
Lá está a bela teoria oca que quem critica é porque tem inveja...[8b]
Isso vem de quem não alcança que pode haver gente que se borrifa para o status que um carro dá ou deixa de dar.
O velho ditado (muito acertado) diz, quem desdenha quer comprar.
Quem se borrifa para o status do carro, que os há ou não existiam carros lowcost, normalmente (pode ser que aqui na singularidade deste fórum seja diferente), não desdenha.
marrokino
Membro participativo
No fundo, como alternativa viável a um dos que referes. Isto porque algumas pessoas (Eu incluído) gostam do mini normal, mas este não é suficiente para as suas necessidades, e aqui entra o clubman.
Os motores, não são propriamente comparáveis, pois estamos a falar de uma marca "premium" e isso é sempre um fator de distinção. Ainda mais quando o objetivo é eleva-lo face ao mini normal.
Qualidade de construção, não posso opinar, mas no fundo não espero outra coisa.
Sobre bagageira e habitabilidade, a comparação é injusta.. Porque o Mini Clubman não é um HB logo não pode ser comprado com um HB. Se comparares com um Focus SW ou Golf Variant etc Ai cai logo por terra grande parte dos argumentos de ser segmento C
Por causa do preço? por causa do espaço? Por causa de ser premium?
PePa
Membro participativo
Confundes criticar com desdenhar, pois estão a "ofender" a tua "dama" para a qual viste à procura de aprovação.
Mais, não comprar um carro pelo status não é impeditivo de comprar um carro com status.
Posso não querer saber de status e ser rico, e posso querer ter um carro xpto pelo que ele é e oferece como produto, independentemente se passa esta ou aquela ideia.
Enquanto não perceberes isto...
Também sei fazer citações:
"Quem em tudo quer parecer maior, não é grande."
Última edição:
mini normal seg B
Mini clubman seg C (o tal segmento que vem satisfazer as outras necessidades.
Mini normal 1 gama de motores
Mini clubman outra gama de motores (igual ao serie 1)
Os minis anteriores não eram propriamente uns primores de qualidade de construção, já este clubman elevou (assim como o segmento) na fasquia.
http://www.300ahora.pt/mini-clubman-ja-entre-nos-primeiro-contacto/ (ler paragrafo sobre tamanho da mala)