Melhor Seg. C

Chiça tá complicado perceber que pode ser ambíguo, e sim acho mais C do que B.

Sim tem o espaço, habitabilidade, qualidade, motores e preço de um C com os quais concorre e bem.

Mas a designação de Mini Clubman continua a remeter para um mini esticado mesmo que use outra versão da plataforma, assim como a configuração da carroçaria tipo SW que também induz em segmento B carrinha (uma Clio carrinha também tem uma mala maior que qualquer C por exemplo)

Adiante.
 
PePa disse:
Chiça tá complicado perceber que pode ser ambíguo, e sim acho mais C do que B.

Sim tem o espaço, habitabilidade, qualidade, motores e preço de um C com os quais concorre e bem.

Mas a designação de Mini Clubman continua a remeter para um mini esticado mesmo que use outra versão da plataforma, assim como a configuração da carroçaria tipo SW que também induz em segmento B carrinha (uma Clio carrinha também tem uma mala maior que qualquer C por exemplo)

Adiante.
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Já vieram aqui dizer que tamanho não conta para nada, por isso, essa coisa do clio ser do mesmo tamanho...
O que conta é tudo, é a conjugação de todos os fatores, espaço, habitabilidade, qualidade, motores, clientes, preço...
 
Este tópico é de facto muito lúdico...

O autor vem aqui procurar aprovação porque claramente quer comprar o Mini, muito bem compra!

Agora é um carro com status? para mim claramente não!

é da classe C? não é da B

Mas que raio se gostas dele qual é o problema homem? compra e sê feliz :)
 
Relativamente ao Segmento, o Clubman tem de facto dimensões muitíssimo aproximadas às da versão carrinha do Renault Clio (o Clio ST é pouco mais comprido que o Clubman) e tal como o Clubman, o Clio ST também é derivado de um carro do Segmento B, por isso o segmento de um terá que ser o segmento do outro e se o Clubman e o Clio ST fossem ambos do segmento C, então a Renault Megane ST teria de ser do Segmento D (o que não me parece muito realista)...
 
Última edição:
Como é obvio o Clubman é do segmento B. Baseia a sua plataforma no Mini. Por isso, mesmo sendo caro e potente, não se insere no segmento acima. É uma break premium do segmento B. E não há nada de mal com isso. O que interessa é que o comprador se sinta satisfeito com ela. Eu acho-a bem bonita.

Edit:

Basta ler o ponto nove deste artigo

http://www.which.co.uk/cars/choosing-a-car/buying-a-car/supermini-buying-tips/

"Don’t forget that some supermini models are available as an estate, including the Fabia, Renault Clio and Seat Ibiza, as well as the Mini Clubman."
 
Última edição:
PePa disse:
Porque é bonito, porque é Mercedes, Porque apesar de caro é Mercedes, porque apesar de Mercedes é barato.


Nós aqui pelos vistos somos uma cambada de invejosos sem status que não percebemos nada de carros...
O pessoal dos A180dci kit AMG a bater nos 40k pagos a 10 anos para a mulher ir beber chá com as amigas é percebem disto.
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É isso que você pensa quando vê alguém com um a180 com kit amg ? [:D]
 
Vocês confundem muito.

Eu prefiro um Audi A4 do segmento B do que um mini do segmento C ou D. Mas isto sou eu, que gosto de carro e não de acessórios de moda.

Fui...
 
Henrique disse:
Relativamente ao Segmento, o Clubman tem de facto dimensões muitíssimo aproximadas às da versão carrinha do Renault Clio (o Clio ST é pouco mais comprido que o Clubman) e tal como o Clubman, o Clio ST também é derivado de um carro do Segmento B, por isso o segmento de um terá que ser o segmento do outro e se o Clubman e o Clio ST fossem ambos do segmento C, então a Renault Megane ST teria de ser do Segmento D (o que não me parece muito realista)...
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Também não é assim tão direto.
O Clio e o Clio SW são quase completamente o mesmo carro, até chegares as costas do banco de tras.
Entre o Mini e o Mini Clubman ha diversas diferenças que faz com que não seja exatamente o mesmo carro (Agora neste novo modelo) no fundo o Mini não é "a versão" carrinha do mini atual mas é "uma versão carrinha" do mini (Não sei se me expliquei bem).
De qualquer forma, é a tal historia.. o mini é um SW... se fosse segmento C, então o Peug 308 era segmento C e o 308 SW era Segmento D...

Argumento motores, argumento tamanho dizem zero no que a segmentos Diz respeito... Não faltam marcas que os segmentos C e D têm os mesmos motores.. por exemplo... Isso é posicionamento da marca, torna-lo "mais premium" que o mini normal.
 
omnibus disse:
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Por acaso isto é o que eu costumo fazer: quando vou à praia, tiro dois metros quadrados de relva sintética da bagageira (sim, não vou calcar o chão com os pés nus, ningém faz isso na praia) e lavo-me com um chuveirinho que trago no carro. Trago sempre comigo um depósito de 40 litros no carro para uma boa banhoca. Chego ao fim e enrolo o tapetinho molhado de relva sintética e enfio-o ainda a pingar na bagageira do carro e sigo para casa.

Há imagens promocionais absolutamente ridículas, esta é uma delas.
 
ClioII disse:
Por acaso isto é o que eu costumo fazer: quando vou à praia, tiro dois metros quadrados de relva sintética da bagageira (sim, não vou calcar o chão com os pés nus, ningém faz isso na praia) e lavo-me com um chuveirinho que trago no carro. Trago sempre comigo um depósito de 40 litros no carro para uma boa banhoca. Chego ao fim e enrolo o tapetinho molhado de relva sintética e enfio-o ainda a pingar na bagageira do carro e sigo para casa.

Há imagens promocionais absolutamente ridículas, esta é uma delas.
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puro markting, passar uma imagem jovem, de praticabilidade, de aventura... nada de mal. Este novo já não vês esse tipo de publicidade.
 
Respondo aqui para não minar este outro tópico.
http://forum.autohoje.com/forum-geral/142665-aquisicao-de-viatura-bmw-s1-ou-mercedes-classe-2.html

hiace1 disse:
Não disse que eras mal resolvido, só que não sabia se eras ou não, mas começo a ficar com uma ideia sobre isso.
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Nada ofendido, sou uma pessoa bem resolvida, já tu não sei
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Se isto não é uma insinuação...

Sim quero um carro para impressionar, assim como tu, a diferença é que eu não tenho tabu em admitir, assim como este user não parece ter, que não é de ter...
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Falso, pura e simplesmente.
Eu não quero um carro para impressionar ninguém. Não é falsa modéstia, nem vergonha de admitir, é a realidade.
Eu quero um carro que cumpra X requisitos, e "armar ao pingarelho" não vem em lado nenhum.
E isto não significa que o carro que eu prefira possa ter ou não status e vem depois, são coisas distintas.

Estás tão fixado que toda a gente é como tu que não concebes outra coisa. É quase patológico.

Se fores reler o meu 1o post do outro tópico Verás que apenas pretendia discutir imagem porque salvaguarde que seria um carro bom em todos os aspectos, nem tão pouco falei em motores porque isso já estava tudo decidido. Mas pronto, é assunto tabu por cá.
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Agora status/imagem garante que é um bom carro? Tá bem...
Escusas de chamar tabu quando não concordam contigo, tabu é não falar de algo, e respostas foi o que te não faltou.
 
ClioII disse:
Por acaso isto é o que eu costumo fazer: quando vou à praia, tiro dois metros quadrados de relva sintética da bagageira (sim, não vou calcar o chão com os pés nus, ningém faz isso na praia) e lavo-me com um chuveirinho que trago no carro. Trago sempre comigo um depósito de 40 litros no carro para uma boa banhoca. Chego ao fim e enrolo o tapetinho molhado de relva sintética e enfio-o ainda a pingar na bagageira do carro e sigo para casa.
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[:)][:)][:)][:)][:)]

Muito bom!!
 
ClioII disse:
Por acaso isto é o que eu costumo fazer: quando vou à praia, tiro dois metros quadrados de relva sintética da bagageira (sim, não vou calcar o chão com os pés nus, ningém faz isso na praia) e lavo-me com um chuveirinho que trago no carro. Trago sempre comigo um depósito de 40 litros no carro para uma boa banhoca. Chego ao fim e enrolo o tapetinho molhado de relva sintética e enfio-o ainda a pingar na bagageira do carro e sigo para casa.

Há imagens promocionais absolutamente ridículas, esta é uma delas.
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[:D][:D][:D][:D] apr:)apr:)
 
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