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tonyV
Guest
Pegas num punhado de MX-5 ND 1.5L, e obterás potências de motor normalmente entre 138cv e 145cv. []
Comprovado já com "dyno day"[
Para mim o pior na manutenção são os pneus....uma desgraça:sh)
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Pegas num punhado de MX-5 ND 1.5L, e obterás potências de motor normalmente entre 138cv e 145cv. []
Comprovado já com "dyno day"[]
Para mim o pior na manutenção são os pneus....uma desgraça:sh)
O Mini em um ano e três meses fez pouco acima de 16.000km mas estava previsto e é normal fazer mais, até por se ter comprado outro carro ele tem andado menos um pouco pois está-se um bocado naquela de testar o carro novo.Por acaso o Mini é outro da minha shortlist de 3, mas teria de ser na versão Cooper S/JCW.
Acho que nunca compraria o cabrio, da mesma maneira que nunca compraria o 5 portas. Um dos pormenores que mais gosto no mini é precisamente o desenho da parte vidrada traseira, coisa que no cabrio não existe, antes pelo contrário.
à uns anos chegou a circular umas imagens de um concept Mini roadster bem interessante.
o mx-5 gasta pouco e anda mais. E palpita-me que a diferença nem seja assim tão grande.
quantos km andas a fazer por ano?
Pois os pneus! []
30.000km e muitas rotundas em drift depois...
Estou para mudar a terceira vez, 34mil km depois[]
Nem por isso... é uma medida da treta para conseguir pneus de jeito....e são caros. Ou se vai para 17 con otras jantes ou...outra medida nos 16...É que até nisso o Mx-5 deve ser poupadinho! []
Calça o que? 195r16?
É que até nisso o Mx-5 deve ser poupadinho! []
Calça o que? 195r16?
Neste momento 205/45r17, porque de facto não há oferta na medida de origem
Seria irónico mas os que mais gosto na medida de origem... são exactamente os mesmos que coloquei no Dacia...uns Goodyear Efficient Grip Performance ... são muito bons... não são uns ps4 mas...Neste momento 205/45r17, porque de facto não há oferta na medida de origem
Neste momento 205/45r17, porque de facto não há oferta na medida de origem
Mais leves que as dele não há!Que jantes montaste? As de 17in do 2.0? Ou outras mais leves?
Estou para mudar a terceira vez, 34mil km depois[]
Entretanto estive a ver no catálogo e refere lá 195/50r16.
No meu carro tenho averbada também essa medida (actualmente está com 45) e até estava a ponderar para uma futura troca, para ter mais altura de pneu. Mas já vi que são praí 25% mais caros...
os 205/45r17 é assim tanta diferença no preço/qualidade?
Que jantes montaste? As de 17in do 2.0? Ou outras mais leves?
Média de 10.000 por jogo?
E julgava eu que era o estoira-pneus.....[]
A diferença é a oferta de marcas/modelos, que é enorme. os preços acabam por ser ela por ela.
Ze40 17/7 ET38
Os advan fiquei sem laterais porque não alinhei o carro no tempo devido e dobravam qb. Estes hankook evo12 foram desilusão e além de irem embora depressa e pela primeira vez de maneira desigual (os de trás têm 3-4mil km para fazer), não tivemos Inverno....
Qual a diferença de peso para as stock, lembras-te? Que uso dás ao carro, diário ou de f-d-s? Notaste diferença significativa no comportamento do carro? Recomendas?
Desculpa o bombardeamento de perguntas []