Mazda Mx5
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msantos
Membro histórico
Obrigado pelo feedback, estou a ver que o MX-5 é um bom carro para o dia a dia.
Agora estão a aparecer alguns interessantes no mercado de 2ª mão e dou por mim a pensar em fazer essa "loucura" de trocar o Mini (que gosto muito) por um MX-5, adorava ter um cabrio mas ao mesmo tempo ando com um bocado de receio de como será a convivência de um no dia a dia, o ano passado quando comprei o Mini não podia ter um carro só de 2 lugares mas agora a situação alterou-se pelo que até consigo viver com um carro de 2 lugares, o pior do MX-5 é ser a gasolina e se precisar de começar a fazer muitos km vai ser complicado...fora o risco de divórcio se disser que carro trocar de carro um ano e pouco depois do ter comprado [
], tenho que ver quanto pode valer o meu Mini no mercado de usados para ver se tiro (ou não) a ideia da cabeça.
SEMILHA
Membro histórico
Mas já viste os consumos "diesel" do Mx-5?Obrigado pelo feedback, estou a ver que o MX-5 é um bom carro para o dia a dia.
Agora estão a aparecer alguns interessantes no mercado de 2ª mão e dou por mim a pensar em fazer essa "loucura" de trocar o Mini (que gosto muito) por um MX-5, adorava ter um cabrio mas ao mesmo tempo ando com um bocado de receio de como será a convivência de um no dia a dia, o ano passado quando comprei o Mini não podia ter um carro só de 2 lugares mas agora a situação alterou-se pelo que até consigo viver com um carro de 2 lugares, o pior do MX-5 é ser a gasolina e se precisar de começar a fazer muitos km vai ser complicado...fora o risco de divórcio se disser que carro trocar de carro um ano e pouco depois do ter comprado [
Acho que o "problema" gasolina não é problema de todo.
330i
Membro histórico
Obrigado pelo feedback, estou a ver que o MX-5 é um bom carro para o dia a dia.
Agora estão a aparecer alguns interessantes no mercado de 2ª mão e dou por mim a pensar em fazer essa "loucura" de trocar o Mini (que gosto muito) por um MX-5, adorava ter um cabrio mas ao mesmo tempo ando com um bocado de receio de como será a convivência de um no dia a dia, o ano passado quando comprei o Mini não podia ter um carro só de 2 lugares mas agora a situação alterou-se pelo que até consigo viver com um carro de 2 lugares, o pior do MX-5 é ser a gasolina e se precisar de começar a fazer muitos km vai ser complicado...fora o risco de divórcio se disser que carro trocar de carro um ano e pouco depois do ter comprado [
Só para ficares com uma ideia do que "pesa" o consumo do MX-5 no orçamento familiar. No ano de 2016/17, o MX-5 "empurrou" o 425d para a garagem. Fiz mais kms de MX-5 do que no coupé.
De Agosto a Agosto fiz 17.000km a consumos médios de 6,4L com gasolina. Se fosse no coupé teria feito os mesmos 17.000km com 6,7L de gasóleo. Se fizeres as contas vais ver que o valor é irrisório.
Até a minha mulher já prefere sair no MX-5 que no coupé.[
]
msantos
Membro histórico
Daquilo que tenho visto pelos vistos o MX-5 é realmente capaz de fazer bons consumos, o problema maior será a diferença de preço entre o gasóleo e a gasolina que ainda anda à volta dos 20 cêntimos, eu estejas contas diferenciais entre consumos a gasolina e gasóleo tenho-as muito bem feitas porq andei a fazer quando decidimos comprar um C-HR cá para casa.Só para ficares com uma ideia do que "pesa" o consumo do MX-5 no orçamento familiar. No ano de 2016/17, o MX-5 "empurrou" o 425d para a garagem. Fiz mais kms de MX-5 do que no coupé.
De Agosto a Agosto fiz 17.000km a consumos médios de 6,4L com gasolina. Se fosse no coupé teria feito os mesmos 17.000km com 6,7L de gasóleo. Se fizeres as contas vais ver que o valor é irrisório.
Até a minha mulher já prefere sair no MX-5 que no coupé.[
Ando com um bocado de medo de uma troca dessas porque a nível profissional neste momento quase nem preciso de carro mas d um momento para o outro posso precisar de começar a fazer muitos km por dia, se tiver que fazer 200km/dia a gasolina ainda é um rombo grande, se o MX-5 tivesse uma mala maior e fosse possível por a GPL (não sei se dá) não me preocupava.
Outro problema á a cara metade que não gosta muito do Mini mas ainda gosta menos de cabrios, pelo que a ideia não a irá excitar [
]Mas que ando cheio de vontade de trocar ando...
JRodrigues
Membro participativo
Ainda hoje pude confirmar que andar de capota aberta a 180km/h (:sh)) não é grande problema [
] Não precisei de aumentar o som da música para continuar a ouvir tudo perfeitamente.
] Não precisei de aumentar o som da música para continuar a ouvir tudo perfeitamente.
msantos
Membro histórico
Ainda hoje pude confirmar que andar de capota aberta a 180km/h (:sh)) não é grande problema [
A 180km/h?! Nunca pensei! apr
330i
Membro histórico
brunomeleiro
Membro participativo
msantos, estás lixado [], devias ter comprado o Mini em cabrio.
De facto os consumos do mx-5 são mesmo muito bons (o carro é muito leve), o que que aliado ao motor 1.5 130cv que à partida parece pouco, começa-se a ver melhor e afinal começa a ser um modelo que não sai da cabeça.
Para chatear mais ainda o preço parece ser bastante competitivo.
Fosse eu trocar de carro agora e comprar um modelo a gosto (não tenho dinheiro para isso), este estaria na shortlist de 3 carros.
], devias ter comprado o Mini em cabrio.De facto os consumos do mx-5 são mesmo muito bons (o carro é muito leve), o que que aliado ao motor 1.5 130cv que à partida parece pouco, começa-se a ver melhor e afinal começa a ser um modelo que não sai da cabeça.
Para chatear mais ainda o preço parece ser bastante competitivo.
Fosse eu trocar de carro agora e comprar um modelo a gosto (não tenho dinheiro para isso), este estaria na shortlist de 3 carros.
brunomeleiro
Membro participativo
Há quem já tenha a dado a 220km/h []
Conduzir um mx-5 a velocidades proibitivas de capota aberta, luvas e capacete deve ser qualquer coisa de engraçado e fantástico [kiss]
330i
Membro histórico
O melhor do MX-5 é que podes fazer isso tudo como se fosses um condutor domingueiro! [
]
330i
Membro histórico
msantos, estás lixado [
De facto os consumos do mx-5 são mesmo muito bons (o carro é muito leve), o que que aliado ao motor 1.5 130cv que à partida parece pouco, começa-se a ver melhor e afinal começa a ser um modelo que não sai da cabeça.
Para chatear mais ainda o preço parece ser bastante competitivo.
Fosse eu trocar de carro agora e comprar um modelo a gosto (não tenho dinheiro para isso), este estaria na shortlist de 3 carros.
A esmagadora maioria tem na realidade cerca de 140cv.
msantos
Membro histórico
msantos, estás lixado [
De facto os consumos do mx-5 são mesmo muito bons (o carro é muito leve), o que que aliado ao motor 1.5 130cv que à partida parece pouco, começa-se a ver melhor e afinal começa a ser um modelo que não sai da cabeça.
Para chatear mais ainda o preço parece ser bastante competitivo.
Fosse eu trocar de carro agora e comprar um modelo a gosto (não tenho dinheiro para isso), este estaria na shortlist de 3 carros.
Cheguei a pensar no Mini Cabrio o ano passado mas para caber no orçamento tinha que ser o modelo anterior e não gostava tanto desse modelo e para a minha mulher pior do que um Mini só um Mini Cabrio ou como ela chama: o carro da Barbie [
]O Mini em diesel tem um barulho de tractor que deve ser muito desagradável andar de capota aberta, mas sem dúvida que gosto muito do meu Mini só ponho mesmo a hipotese do trocar por um MX-5 ou por um Mini Cabrio, ainda por cima o raio do carro até gasta pouco [
]
msantos
Membro histórico
SEMILHA
Membro histórico
Sim..com o combustível adequado em banco apresenta mais que os tais 130...
Depois a taxa de compressão do motor, mesmo com um binário enganador, por parecer curto, faz com que tenha uma bela resposta em baixas...e o que mais gosta é cantar lá bem para cima nas rotações...
brunomeleiro
Membro participativo
Cheguei a pensar no Mini Cabrio o ano passado mas para caber no orçamento tinha que ser o modelo anterior e não gostava tanto desse modelo e para a minha mulher pior do que um Mini só um Mini Cabrio ou como ela chama: o carro da Barbie [
O Mini em diesel tem um barulho de tractor que deve ser muito desagradável andar de capota aberta, mas sem dúvida que gosto muito do meu Mini só ponho mesmo a hipotese do trocar por um MX-5 ou por um Mini Cabrio, ainda por cima o raio do carro até gasta pouco [
Por acaso o Mini é outro da minha shortlist de 3, mas teria de ser na versão Cooper S/JCW.
Acho que nunca compraria o cabrio, da mesma maneira que nunca compraria o 5 portas. Um dos pormenores que mais gosto no mini é precisamente o desenho da parte vidrada traseira, coisa que no cabrio não existe, antes pelo contrário.
à uns anos chegou a circular umas imagens de um concept Mini roadster bem interessante.
o mx-5 gasta pouco e anda mais. E palpita-me que a diferença nem seja assim tão grande.
quantos km andas a fazer por ano?
brunomeleiro
Membro participativo
Por norma os carros têm sempre mais cavalos do que declaram, uns mais que outros.
Nos alemães acontece muito isso, penso que seja devido a algum tipo de legislação.
Depois também há a questão da altitude.
Há malta que acha que um carro por ter mais 10 ou 20cv anunciados que outro já tem de ter necessariamente mais performance, quando não é bem assim.
Por isso não estranhem quando um alemão de 110cv faz jogo igual a outro de 120 []
Nos alemães acontece muito isso, penso que seja devido a algum tipo de legislação.
Depois também há a questão da altitude.
Há malta que acha que um carro por ter mais 10 ou 20cv anunciados que outro já tem de ter necessariamente mais performance, quando não é bem assim.
Por isso não estranhem quando um alemão de 110cv faz jogo igual a outro de 120 [
]brunomeleiro
Membro participativo
E no caso dos japoneses ainda havia a lei que impedia os carros de ter mais de 285cv, por isso havia depois aquelas coisas engraçadas que rapidamente punham os carros com 400 ou 500cv []
]
330i
Membro histórico
Pegas num punhado de MX-5 ND 1.5L, e obterás potências de motor normalmente entre 138cv e 145cv. [
]Não sei se já terá passado por aqui, mas aqui ficam as várias propostas que as equipas de desenho da Mazda apresentaram para este MX-5:
This Is What the ND Mazda MX-5 Miata Could Have Looked Like
This Is What the ND Mazda MX-5 Miata Could Have Looked Like