Mazda Mx5
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330i
Well-known member
msantos
Well-known member
Nos Estados Unidos até as motos levam com reflectores de lado!
Tenho sérias dúvidas que isso, tal como está stock aumente a visibilidade por ali além... já tens todas as outras luzes e reflectores standard para a ue , mx5 não é propriamente uma bicicleta na escuridão, acho paranóia americana [
]se for isto assim acredito que faça diferença
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tonyV
Guest
Tenho sérias dúvidas que isso, tal como está stock aumente a visibilidade por ali além... já tens todas as outras luzes e reflectores standard para a ue , mx5 não é propriamente uma bicicleta na escuridão, acho paranóia americana [
se for isto assim acredito que faça diferença
Em 2016 deixei aqui dois relatos que só não acabadaram em perda total para mim por pouco....nessa altura coloquei. O carro é pequeno e é baixo, tudo o que seja cruzamentos e afins gosto muito de lá ter os reflectores.
oruisilva
New member
Tenho sérias dúvidas que isso, tal como está stock aumente a visibilidade por ali além... já tens todas as outras luzes e reflectores standard para a ue , mx5 não é propriamente uma bicicleta na escuridão, acho paranóia americana [
se for isto assim acredito que faça diferença
Nos USA são iluminados [
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330i
Well-known member
Nos USA são iluminados [
Eles são iluminados. Vêm com as lampadas, só que a versão europeia não trás as ligações para eles.
mas nada te garante que com os reflectores stock tal como estão o mesmo não aconteceria... se fosse um comprovado acréscimo de segurança passiva a UE obrigaria a colocar... não acredito que não o fizesse
Mas o que estás a ver é uma mod para led ultra brilhante, aí sim acredito que aumente mto a visibilidade, ficas é com o mx5 meio árvore de natal, meio frente camião tir, mas são gostosNos USA são iluminados [
oruisilva
New member
O terceiro stop foi introduzido nos USA, as DRL também... e só depois chegaram à Europa. Desde Janeiro 2020 todos os veículos novos, nos USA, têm obrigatoriamente que ter camera de marcha-atrás.
Pessoalmente acho as luzes de posição lateral uma mais valia, e, ainda bem que o desenho dos faróis de alguns fabricantes/modelos, está pensado para fazer o contorno da carroçaria, permitindo não ter uma luz de posição dedicada extra farol normal, cumprindo as normas americanas e europeias em simultâneo.
Outros, continuam usar a luz de posição.
oruisilva
New member
Eu sei, aliás, sou defensor dessa iluminação e estou a considerar a montagem dos reflectores no meu [
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tonyV
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Tanto está comprovado que veículos com perfil reduzido na estrada (motociclos e ciclomotores) têm refletores laterais[
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zezoca
Suspenso
só uma ressalva, iluminação é segurança activa. depois do acidente se dar já não servem de nada[
] monitorização da pressão de pneus também se tornou obrigatório por lá vários anos antes da Europa também o fazer.
por cá houve uma altura em que estava na moda meter os piscas laterais a fazer de pseudo luz de presença, até nem acho que seja uma ideia descabida e fácil de adoptar por qualquer fabricante...ficaria só a faltar a parte reflectora quando o carro está desligado
330i
Well-known member
Eu sei, aliás, sou defensor dessa iluminação e estou a considerar a montagem dos reflectores no meu [
Como os carros europeus não vêm com a pré-instalação, para os ligares tens que o fazer tu, e passar cabos. [
]e o airbag? e o abs? eo cinto de segurança obrigatório?
Tanto está comprovado que veículos com perfil reduzido na estrada (motociclos e ciclomotores) têm refletores laterais[
Mas quem é que falou em motociclos e ciclomotores? estamos a falar de mx5 certo?[
]Já agora a minha vespa não tem reflectores laterais, conduzo moto ha muitos anos e nunca tive qualquer problema de me verem, se tivesse algum receio desse genero nao me fiaria nos reflectores pequenos laterais, vestia um colete reflector.
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330i
Well-known member
Mas quem é que falou em motociclos e ciclomotores? estamos a falar de mx5 certo?[
Já agora a minha vespa não tem reflectores laterais, conduzo moto ha muitos anos e nunca tive qualquer problema de me verem, se tivesse algum receio desse genero nao me fiaria nos reflectores pequenos laterais, vestia um colete reflector.
Quando fores apertado por um TIR numa rotunda, ou quando estiveres ao lado de um camião e o gajo virar à esquerda sem te ver, vais mudar de opinião! [
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tonyV
Guest
Mas quem é que falou em motociclos e ciclomotores? estamos a falar de mx5 certo?[
Já agora a minha vespa não tem reflectores laterais, conduzo moto ha muitos anos e nunca tive qualquer problema de me verem, se tivesse algum receio desse genero nao me fiaria nos reflectores pequenos laterais, vestia um colete reflector.
Falei eu, que ando com mx-5 e ciclomotor em cidade e vejo-os como veículos com perfil reduzido e portanto mais propensos a passarem despercebidos.
Cada um faz o que quer, não é obrigatório o uso. Eu coloquei porque definitivamente num cruzamento ou similar um reflector (e o ideal era ter aquilo ligado) aumenta a minha visibilidade.
A maioria dos equipamentos de protecção de um motociclista, têm faixas refletoras, também não precisam....
Pois estás a misturar alhos com bugalhos ou 4 rodas com 2 rodas ... nada a ver em termos de visibilidade .
por essa lógica um Smart deveria ter o que ? Pintura totalmente reflectora florescente ? E um Citroen c1?
claro que es livre de colocar o que quiseres isso não está em causa
as faixas reflectoras num motociclo se não forem bastante refletoras ( como um colete ) pouco oh nada servem, aliás havia a moda de colocar faixas reflectoras nos capacetes , pouco serviam, mesma coisa para as tiras reflectoras das jantes. Era mais pela estética do que qualquer outra coisaE isso não pode acontecer de dia ? Aliás é mais provável tal acontecer em luz do dia, sol radiante do que de noite, regra geral as pessoas são mais cautelosas de noite do que de dia ( as conscientes ) . Todos os sustos e quedas que dei de Mota foram de dia , e situações dessas nas rotundas é mato , para isso há a buzinaQuando fores apertado por um TIR numa rotunda, ou quando estiveres ao lado de um camião e o gajo virar à esquerda sem te ver, vais mudar de opinião! [