Hyundai/Kia

Obrigado pela informação. [;)]

Na boa [;)]

Hyundai has borrowed the one rear door idea from the defunct Saturn Ion, Mini Clubman, Honda Element et al with a new twist - its new Veloster three-door coupe launched in Detroit yesterday has a front, rather than rear hinged additional side door on the right for easy rear seat access.

And has answered our earlier question: will there will be another safety aspects row like that which greeted the Mini Clubman, whose right-side door (opening into traffic in RHD markets like the UK and Australia) was even threatened with a down under ban by a local politician, or will Hyundai build RHD versions with a rear door on the 'right' (left) side instead?

Hyundai Motor Europe senior vice president and COO Allan Rushforth confirmed to just-auto the Veloster will have the rear door on the left-hand side for RHD markets.

He said: “The Veloster’s door configuration will be adapted for RHD markets, ensuring that customers will benefit not only from the great practicality of the rear door but also from the high levels of occupant safety for which Hyundai is known.”

(...)

On the door, Hyundai said: "Some previous coupes have used smaller rear-hinged access doors. These coupes have always been compromised by having to open the driver side door before the rear door could be opened, proving to be inconvenient for both the driver and passenger, and extremely difficult to operate in tight parking lot situations. [Our] fresh take here implements a conventionally hinged door on the [LHD market] passenger side of the Veloster, providing safe and ready access to the surprisingly spacious rear seats. The passenger-side rear door handle is hidden to maintain the coupe design.

(...)
Fonte e artigo completo: just-auto
 
O que é aquilo? é um clone do megane coupe com a frente de um c3/ds3, e uma porta para hobbits.

A chave aqui é o preço, tem de ser bastante mais barato que a concorrência.
 
Pessoalmente acho este Hyundai um bocado esquisito ,e não me refiro a sua porta lateral ! Parece que quer chamar atenção a todo o custo ,tem linhas curvas um tanto ao exageradas na grelha frontal e na sua traseira. Mas pode ser que funcione melhor ao vivo ,mas sinceramente não me convence preferia mais a grelha adoptada no ix35 e ix20 que tem uma grelha mais na moda,Com aquela bucarra que algumas marcas usam !!
 
E acho que já li que nas versões com volante à direita só tem porta traseira do lado esquerdo, mas sobre isto não tenho a certeza.

Se assim for, pelo menos não fazem como a Mini.

Que só faz um Mini com a 2ª porta de um lado, independentemente do mercado em que seja comercializado (volante à esquerda ou diretia), tudo por causa do bocal de combustivel.
 
Última edição:
A secção traseira está engraçada, com ar musculado. Já a frente tá medonha e só ter uma porta traseira é completamente ridículo (tal como o mini).

Cumprimentos.
 
De nada [;)]



E acho que já li que nas versões com volante à direita só tem porta traseira do lado esquerdo, mas sobre isto não tenho a certeza.

Ao contrário da Mini, a Hyundai concebeu o Veloster para ter portas de ambos os lados, dependendo do lado em que se conduz.
Por isso, com volante à direita, o veloster tem a porta traseira lateral do lado esquerdo.

O Mini só pode ter mesmo de um lado.
O que não deixa de ser caricato, tendo em conta que fica com a porta no lado errado num dos mercados onde a marca Mini vende mais... o UK.[:D]
 
Hyundai IX20

Hyundai IX20

Penso que já viram a publicidade deste carro, mas deixo algumas fotos e vídeos do mesmo [:p]


Exterior:

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Última edição:
Bom design interior, pena o exterior, na minha opinião, não acompanhar. Apesar de serem o mesmo carro gosto mais do Venga não sei porquê

O Venga e o ix20 como dizes são o mesmo carro. Só levam umas alterações nos para-choques, nas ópticas e no interior, porque de resto têm a mesma carroçaria [;)] É a tal coisa, a nível estético não se pode discutir, porque é ao gosto de cada um. :)
 
O Venga e o ix20 como dizes são o mesmo carro. Só levam umas alterações nos para-choques, nas ópticas e no interior, porque de resto têm a mesma carroçaria [;)] É a tal coisa, a nível estético não se pode discutir, porque é ao gosto de cada um. :)

Mas achei o design interior mesmo muito bom. Muito mais inspirado que os do grupo VAG, Nissan, etc
 
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Kia has announced the redesigned Picanto will be available with four "super-efficient" engines when it goes on sale later this year.

While detailed specifications won't be revealed until the Geneva Motor Show, the Picanto will be offered with a 1.0-liter three-cylinder engine (in petrol, flex fuel and bi-fuel guises) as well as a 1.2-liter four-cylinder petrol. Outputs will range from 69 (51 kW / 69 hp) to 85 PS (63 kW / 84 hp), while torque numbers vary from 94 (69 lb-ft) to 121 Nm (89 lb-ft). More specifically, the 1.0-liter bi-fuel engine produces 82 PS (60 kW / 81 hp) and 94 Nm (69 lb-ft) of torque.

Regardless of what engine is selected, it will be mated to a five-speed manual or a four-speed automatic. This enables the car to have low CO2 emissions that range from 95 to 105 g/km (90 and 100 g/km with the optional engine start/stop system).
Fonte: WorldCarFans
 
2013 Kia Ceed – first spied

2013 Kia Ceed – first spied

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Some weeks ago we gave you the first spy photos of the new Hyundai i30 and this week its time for the first photos of the Kia version, the Ceed.

The technical base will be shared by both cars, meaning a range of both diesel and petrol engines as well as a diesel hybrid.

Debut is scheduled for the later half of 2012.
Fonte: CarsSpyPhotos
 
Tenho visto um ix20 em exposição e adianto que é bem bonito. Para mim, até mais do que o Kia Venga. Mas não havia necessidade de haver dois modelos tão próximos, como o i20 e o ix20.
 
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