Hyundai/Kia

mcag disse:
Cheira-me a...
dolly_cloned_sheep.jpg

...dolly [:D]
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De facto este tópico está a ficar com uns contornos esquisitos...
 
Camolas disse:
E ainda há quem chame criança ao ricardogon...:sh)

Acho que este tópico merecia uma limpeza. Ou então fechem-no de vez, explicando devidamente ao autor as razões...
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Ahahahahah [:)][:)][:)] isto é no mínimo caricato! Entro no tópico, e há quem crie uma conta com um nome igual ao meu, mas com o número 2... Não tenho necessidade de uma segunda conta para falar sobre a minha opinião... Quanto mais com um nick igual ao meu. Sinceramente [:)][8b][:)]
Também acho que não há volta para este tópico. É fechá-lo, porque já chega.
 
Celsius disse:
http://forum.autohoje.com/forum-ger...res-na-caixa-de-reclamacoes-da-auto-bild.html

A Kia num preocupante penultimo lugar...
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Engraçado, ainda há bem pouco tempo, a autobild, coroou a Hyundai como a marca com mais qualidade! Sobre isso ninguém fala nem faz comentários... A Honda ficou em segundo e a Audi em terceiro.
O que não faltam, são dados sobre esse estudo:
[FONT=&quot]Podem ver a reportagem e mais detalhes em português no site do "MUNDO AUTOMOVEL", o programa da RTP (a partir do primeiro minuto).[/FONT]
[FONT=&quot]Mundo Automóvel - Informação - Especializada RTP N - Multimédia RTP[/FONT]
[FONT=&quot]Também podem ler tudo o que diz na entrevista nestes dois sites:[/FONT]
[FONT=&quot]Hyundai: destaque de qualidade na... Alemanha - MotorDream[/FONT]
[FONT=&quot]ESTUDO DE QUALIDADE - Hyundai surpreende meio mundo | Facebook[/FONT]
 
Não sei se já viram o Hyundai ix20, mas lá fora está a ter uma aceitação excelente. [:cool:] É já o modelo mais valorizado do segmento, e deita por terra os mitos da tão falada (e ultrapassada) desvalorização Hyundai!
Parabéns! apr:)
disse:
[FONT=&quot]A[/FONT]cabado de chegar ao mercado, o Hyundai ix20 é já novo líder do segmento no que ao valor residual diz respeito.
Segundo análises levadas a cabo em vários mercados europeus importantes, espera-se que o último modelo da Hyundai retenha uma maior percentagem do seu valor inicial que os seus rivais, revela a marca sul-coreana em comunicado.
A Alemanha, a empresa Bahr & Fess conclui que o ix20 reterá 54,5% do seu custo após 4 anos e 45 mil quilómetros. Em comparação, Citroën C3 Picasso (53%), Kia Venga (50%), Skoda Roomster (47,5%) e Renault Modus (47%) ficam aquém do ix20.
Durante o período definido, o Hyundai perde apenas 6.411 euros, quando o Venga (7.868 euros), Modus (6.731 euros), Roomster (6.904 euros) e C3 Picasso (7.121 euros) perdem bastante mais.
Em Itália, onde o ix20 regista igualmente melhores valores residuais que os seus rivais europeus, com a revista Quattroruote a considerar que, após seis meses, o valor residual do ix20 será de 68%, superando os valores do Opel Meriva (67%) e do Citroën C3 Picasso (65%).
No Reino Unido, a empresa EurotaxGlass previu um valor residual de 37,4%, após 4 anos e 60 mil quilómetros, para o ix20. Um valor bem acima dos seus rivais, incluindo o Renault Modus (35,9%), Skoda Roomster (32,2%), Opel Meriva (31,3%) e Citroën C3 Picasso (27,8%).
A garantia «5 Anos Tripla Confiança», em particular, oferece uma grande vantagem face à concorrência, já que os cinco anos com quilometragem ilimitada, cinco anos de assistência em viagem gratuita e cinco anos de verificações anuais gratuitas, acabam tendo um impacto muito positivo no valor residual.
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Fontes:
Diário Digital

Automotor
 
Última edição:
2012 Hyundai i30 first spied

2012 Hyundai i30 first spied

Hyundai is on the go with developing a new hatch model that might just be the all new Hyundai i30. At least the size looks to be more i30 then i20. Seen here for the very first time, this prototype wears LED day-driving lights similar to the once we have seen on spy photos of the i40 CW. At the rear we can also see new lights with LEDs, and this time they are placed horizontal.


Otherwise the guys over at Hyundai have been pretty good at hiding the shape and closer details.
We expect the engines to be pretty much the same as on the current version but of course letting out lower levels of CO2, maybe there will even be a plug-in hybrid or a full electric version this time. Release date? Well, our guess is in 2012.
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Fonte: CarsSpyPhotos

Fotos:
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2012-Hyundai.jpg
 
Hyundai Previews 2011 Super Bowl Ads With Eye to Sheep, Conspiracy Theories

Hyundai Previews 2011 Super Bowl Ads With Eye to Sheep, Conspiracy Theories

YouTube - Hyundai AFC Championship Ad Sheep

YouTube - Hyundai_HNTE1102_Childhood_SD30.mov

t the Facts:
Hyundai will preview its 2011 Super Bowl advertising this Sunday during the AFC Championship game, focusing on the 2011 Hyundai Elantra and 2011 Hyundai Sonata.
Sheep figure prominently in this year's ad campaign, a notable switch from the 2010 Super Bowl, when Minnesota Vikings quarterback Brett Favre was the star.
Hyundai says the Super Bowl ad campaign will also feature online short films that discuss the "conspiracy behind compact car hypnosis."

FOUNTAIN VALLEY, California — Hyundai said it will preview its 2011 Super Bowl advertising this Sunday during the AFC Championship game, focusing on the 2011 Hyundai Elantra, 2011 Hyundai Sonata, sheep and the "conspiracy" theories behind boring small cars.

The Korean automaker is jumping on the trend of dragging out Super Bowl advertising in a two-week-long run-up to the big game, thus getting more mileage out of its ad dollars. In the past, Super Bowl advertising was a one-day event.

"Over the years the Super Bowl has provided a great avenue for us to reach a significant audience, and this year we are expanding that reach by jump-starting the campaign two weeks early during the AFC Championship game," said John Krafcik, Hyundai Motor America president and CEO in a statement on Thursday.

Hyundai has shifted gears from its approach for the 2010 Super Bowl, which featured Minnesota Vikings quarterback Brett Favre as "Father Time."

In the new Elantra ad, a sheep is behind the wheel of a small car as other drivers gasp in astonishment. The ad theme is dubbed "Snap Out of It" and assures buyers that small cars don't have to be dull. A companion ad showing children driving toy cars and outgrowing things like tiny twin beds makes the point that small cars don't have to be cramped.

Hyundai says the Super Bowl ad campaign will also feature online short films that discuss the "conspiracy behind compact car hypnosis."

The Korean automaker isn't the only one to feature driving animals in its Super Bowl ads. Subaru has debuted an anti-Super Bowl ad campaign that features a dog driving a Subaru Forester.
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Fonte: Inside Line
 
Como este tópico anda meio parado...

Como este tópico anda meio parado...

hyuncoupegen12.jpg


Rij-impressie Hyundai Genesis Coupé | Video - AutoWeek.nl
(em holandês)

El Hyundai Genesis Coupe causó todo un terremoto en la escena deportiva estadounidense hace un par de años. Con el Camaro aún en el microondas y gran parte del contingente japonés mirando para otro lado, los coreanos dieron la vuelta a la tortilla en 2008 con un deportivo de tracción trasera potente, bien terminado, y a un precio popular. La prensa local no tardó en rendirse a sus pies, pero ya se sabe que Europa es un hueso tan duro como distinto de roer, y aquí Hyundai tendrá que empezar otra vez de nuevo para colocar su coche. Pensando en ello, el Genesis Coupe europeo ha sido reforzado con una suspensión más dura e incorpora unos frenos de mayor mordida, algo que no ha conseguido equilibrar del todo la balanza de la edición holandesa de Auto Week.

Los probadores de la revista han puesto sus manos en el coche, y nos cuentan que si bien el Genesis Coupe posee un motor de sonoridad deliciosa y un comportamiento que lo convierte en el Hyundai más dinámico hasta la fecha, su motor V6 de 303 CV es muy glotón (ya veremos cuánto es eso en números), lo que pone en entredicho su principal atractivo: el precio. En los próximos días deberíamos ir viendo nuevos análisis desde una perspectiva más europea (e inteligible por nosotros), pero si quieres verlo en movimiento, tras el salto encontrarás el vídeo de la prueba (en perfecto holandés, naturalmente).
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Fonte: Autoblog
 
Por sua vez, a Hyundai...

Por sua vez, a Hyundai...

... levou o Curb Concept ao salão:
YouTube - Hyundai Curb Crossover Concept revealed

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big_Hyundai_Curb_Concept_05.jpg


SPECIFICATIONS

- Configuration: Compact Crossover Utility Vehicle (CUV)
- Engine: Turbocharged 1.6-liter GDI four-cylinder engine with ISG
- Transmission: DSG
- Horsepower: 175 hp (estimated)
- Weight: 2800 lbs
- Wheelbase: 103.9 inches
- Overall length: 164.2 inches
- Overall width: 70.9 inches
- Overall height: 63 inches
- Tires: Michelin
- Fuel economy: 30+ mpg city / 40+ mpg highway (estimated)
- 12-inch display: Continental
- HUD: Continental reflective technology
- Operating system: Continental AutoLinq
- Touch sensors: Provided Methode Electronics TouchSense technology
- Illuminated Curb logo via One-Way paint: Shmaze Custom Coatings
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Um protótipo que pode ser a antecipação das linhas de um concorrente do Juke... e mesmo do Soul.

... apresentou o Veloster. De seguida, posto as fotos da versão europeia que já foi captada pelas objectivas na Alemanha:
2012-Hyundai-Veloster-9.JPG


2012-Hyundai-Veloster-7.JPG


2012-Hyundai-Veloster-5.JPG


2012-Hyundai-Veloster-4.JPG


2012-Hyundai-Veloster-3.JPG


Pessoalmente, agradam-me mais estes farolins...

Unless you've been living under a rock, you know by now that Hyundai unveiled its Veloster coupe at the 2011 Detroit Motor Show. So, what's with the 'scoop' title of our post, we here you ask? Well, this here example is the European spec Veloster and it was caught undisguised by our spies in Germany ahead of its debut at the at the Geneva Salon in the beginning of March.

The only visible styling changes over the North American model concern the use of clear indicators up front, all-red tail lamps at the back and the newly styled alloy wheels. Unfortunately, our spies couldn't get close enough to the prototype to snag the interior, but don't expect to see any significant modifications other than trim and color options.

Up until now, we were in the dark about the engine lineup of the European model. However, we just learned from an official source that the Veloster will be offered with two gasoline engines including a flagship turbocharged four banger.

The Veloster will launch in Europe with the same 1.6-liter direct-injection four-banger as the NA-spec model, producing 140-horsepower and 167 Nm of peak torque for a 0-100km/h (62mph) sprint time of under 10 seconds. Power is transferred to the front wheels through a standard six-speed manual gearbox, or an optional dual-clutch transmission.

Europeans will also get a Blue Edition version that pairs the 140-horse motor with a start-stop system and some additional fuel-saving features, which help drop CO2 levels from 138 g/km to 129 g/km.

The crown jewel of the Veloster lineup will be a 1.6-liter turbocharged four-cylinder engine with direct-injection technology and an output of 208-horsepower, allowing the car to complete the standard sprint in around 7 seconds. We don't if or when Hyundai will offer this engine in North America.

The naturally aspirated models will go on sale in most European countries this April, with the UK following later in the year. The Veloster 1.6 Turbo will be added to the range in early 2012.
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Fonte: Carscoop
 
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