FIAT UNO TURBO I.E.

Abilio disse:
Estou a gostar do tópico, esta grande máquina dos anos 80/90 bem merece, nunca tive o prazer de andar num, já estive quase mas acontecia sempre alguma coisa, mas um dia andarei.[br:)]
Corsa 1.3GT, 205GTI, fiestaRS, Renault turbo, tudo grandes máquinas igualmente...que tempos.[br:)]

Já agora, em termos de chassis, o TIE do mk1 para o mk2 sofreu algum tipo de alteração? Não pois não?
Clique para expandir...

Não, chassis são iguais.
 
Uno%20Turbo%20(111).jpg
 
O meu tio teve um Turbo ie mk1 em 88~89. O carro era de facto diferente de tudo o que havia na altura em termos do interior. E andava que se fartava. Dar 200km/h na Via Norte a caminho do Porto, para mim que ia à pendura (com uns 12 anitos), algo de assustador e espectacular ao mesmo tempo... Aquilo andava mesmo à séria! É como disseram acima, não havia muita coisa a passar por nós, mas nós ultrapassávamos quase todo o trânsito!
 
ruymoreira disse:
O meu tio teve um Turbo ie mk1 em 88~89. O carro era de facto diferente de tudo o que havia na altura em termos do interior. E andava que se fartava. Dar 200km/h na Via Norte a caminho do Porto, para mim que ia à pendura (com uns 12 anitos), algo de assustador e espectacular ao mesmo tempo... Aquilo andava mesmo à séria! É como disseram acima, não havia muita coisa a passar por nós, mas nós ultrapassávamos quase todo o trânsito!
Clique para expandir...

De facto quando apareceu era um carro de impacto.
Colava ao banco, respondia sempre, quer em baixas quer em médias, quer em altas.
Numa nacional, qualquer veículo lento era superado (ultrapassado) num ápice com uma 2ª, por mais pequena que fosse a recta.
 
gtabarth disse:
Uno%20Turbo%20(111).jpg
Clique para expandir...

Eu costumava andar muito de carro com um amigo de familia que gostava de andar um pouco mais depressa,e eu tinha 6/7 anos e 130 era uma velocidade fantastica [;)] eu miudo ficava tolo... [;)]

Esse amigo de familia tinha este corolla



Conclusao,o meu pai foi jogador de futebol e tinha um amigo com um turbo I.E igual ao da foto,novinho [;)] e houve uma vez que ele deu boleia a mim e ao meu pai e ja em miudo gostava de carros e o meu pai disse para ele acelerar um bocado,eu nem me lembro se senti o carro andar muito ou nao,mas a ideia que tenho e o que o meu pai me conta é que ele acelerou só 2ª ou seja nao deu uma velocidade muito alta e eu chavalo,disse logo "O do Julio anda mais" [:D] porque eu ja tinha visto o ponteiro do carro do Julio (corolla) num numero maior [:)] por isso andava mais [;)]

Imagino isso agora,eu com um Type-R eu puxar segunda,ou seja dar 70/80kmh ou assim e um puto a dizer que a C-max da mae anda mais [;)] lol [:D]
 
Última edição:
Antes de verem o teste dois pormenores importantes:

- A versão do Uno ensaiada só vendeu penso que um mês, pois não trazia ainda as decorações típicas do modelo e a grelha e os retrovisores sempre na cor da carroçaria, que são pormenores fundamentais dos Unos Turbo i.e.; bem como mais tarde os cintos vermelhos.
Em Portugal não existiram destes pré-série. Cá todos tinham a decoração como é conhecida.

- O teste dá um empate aos pontos. De destacar que é melhor a curvar o Renault e o FIAT a recuperar e em consumos.
É importante referir que em Portugal o FIAT foi sempre bastate mais barato. O seu preço foi sempre cerca de 70% do Renault.
Ou seja nos dias de hoje seria algo como 21.000 € contra 28.000 €.
(Bons velhos tempos da Lira Italiana)

testeunotie5gttautopist.jpg


testeunotie5gttautopists.jpg


testeunotie5gttautopistn.jpg


testeunotie5gttautopistte.jpg


testeunotie5gttautopisto.jpg


testeunotie5gttautopistz.jpg


testeunotie5gttautopistpe.jpg
 
quando tirei a carta, o gt turbo e o turbo i.e. eram os carros da moda,
do pessoal jovem[:D][:D][:D]
tinhamos aqui alguns exemplares dessas especies.
os gt turbo, eram os mais aguerridos para curvar,
mas os unos mk2 tinham mais velocidade de ponta"mexidos[:p]"
costumava andar num mk2 com overbost "manual",
que era brutal, a 200 ligava-se o botanito, e até aos 240 era um instante,
o problema era que os coletores de escape. não aguentavem as esfregas e partiam[:)]
mas eram carror realmente extraordinarios.
ainda há por ai alguns exemplares bem guardados[;)]
sei de um gt turbo que ainda tem as matriculas, da época, aquelas com os numeros salientes, e a base em plastico preto, é de um senhor já com alguma idade, o carro está novo.
 
Fiat Uno Tie,um carro com um arranque fenomenal,em que,até aos 100km/h, nem o 5 GTturbo nem o 205 1.9 gti conseguiam apanhar,só o G40 o acompanhava,em rectas claro,porque nas curvas o GTI 1.9 era imbativel,seguido de longe pelo GTturbo!!

Que saudades desses tempos!
 
O ultimo Turbo I.E. que vi em condições foi em Andorra à mais de um ano, vi outro aqui na tugalandia mas tinha ar de estar todo esmifrado :sh).

A minha irma teve um T.D comprado novo era eu miudo mas lembro-me bem do interior, do tecto de abrir e de andar bem depois veio o Tipo o carro que a minha irma mais gostou até hoje depois pronto acabaram-se os fiats lá em casa nao percebi bem porque :sh).
 
eu tive a admirar esse IE e de facto..tava novo...mesmo novo.... interiores chapa motor..o motor brilhava...o dono...que ja era um senhor ai de 50 60 anos meteu lhe um motor novo...fantastico
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior