F1 - 2015

[fujimen]

Não me estava a referir a ti, uma vez que eu próprio frequento este fórum há menos tempo que tu. Estava-me a referir em geral, às coisas que ia lendo ainda antes de me registrar no fórum. Apenas citei o teu post porque foi aquele que mais me fez lembrar os posts que lia em relação ao Vettel.

Então pronto, ficamos assim, essa é a tua opinião. A minha é diferente, mas não faz mal nenhum concordarmos em discordar.

Só faz é bem, ainda bem que não concordamos todos com o mesmo, senão não se aprendia nada.
Um dia gostava de ver uma espécie de competição há melhor de 3, em que todos os pilotos do atual grid competiam com um carro exatamente igual, com um setup exatamente igual e que ganhasse o melhor. Aí sim, podiamos concluir quem era o melhor

 

[SEMILHA]

Só faz é bem, ainda bem que não concordamos todos com o mesmo, senão não se aprendia nada.
Um dia gostava de ver uma espécie de competição há melhor de 3, em que todos os pilotos do atual grid competiam com um carro exatamente igual, com um setup exatamente igual e que ganhasse o melhor. Aí sim, podiamos concluir quem era o melhor

Antes existia isso no mesmo fim-de-semana da F1...com turismos a grande maioria das vezes.

 

[Limbus4theboys]

Só faz é bem, ainda bem que não concordamos todos com o mesmo, senão não se aprendia nada.
Um dia gostava de ver uma espécie de competição há melhor de 3, em que todos os pilotos do atual grid competiam com um carro exatamente igual, com um setup exatamente igual e que ganhasse o melhor. Aí sim, podiamos concluir quem era o melhor

Não podíamos porque uma afinação pode beneficiar mais o estilo de condução de um piloto do que de outro, extraindo mais potencialidade do carro sem isso querer dizer que é melhor de facto.

 

[fujimen]

Não podíamos porque uma afinação pode beneficiar mais o estilo de condução de um piloto do que de outro, extraindo mais potencialidade do carro sem isso querer dizer que é melhor de facto.

Permite-me alterar: Carros exatamente iguais em que a unica diferença seria o setup escolhido por cada piloto. Que tal? []

 

[Limbus4theboys]

Permite-me alterar: Carros exatamente iguais em que a unica diferença seria o setup escolhido por cada piloto. Que tal? []

Sim, se tivessem tido igual e devido tempo para testarem a afinação, seria um ponto de partida mais acurado para a descoberta da verdade.

Como não temos nada disso, em teoria, o lugar será sempre do Maldonado.

 

[Hybixx]

Como não temos nada disso, em teoria, o lugar será sempre do Maldonado.

Ai está uma coisa onde todos concordam certamente!

 

[vRaptor910]

https://www.youtube.com/watch?t=121&v=vpyeQeTDGFA

Está porreiro, mas se repararem, o motor do McLarem mais actual não tem nada a ver com a realidade

 

[Diamondplus]

Épocas muito diferentes, mas comparando os números:

 

[TommyTosser]

O Senna devia ter mais 1 campeonato.

 

[SEMILHA]

Não podem mudar mas o Vet da sempre a volta para ser diferente...

 

[fujimen]

O Senna devia ter mais 1 campeonato.

O de 94 ou o de 89? É que quanto ao de 89, davas um e tiravas outro (que ganhou exatamente da mesma forma que perdeu esse)

 

[vRaptor910]

Épocas muito diferentes, mas comparando os números:

Essas estatísticas eram antes de Singapura.
O Hamilton perdeu a oportunidade de igualar o idolo e alguns records do Senna ainda se mantêm por agora (poles consecutivas e partidas da primeira linha).

 

[Eagle88]

Ao que chegaram ...

http://m.bbc.com/sport/formula1/34345092


Lotus driver Romain Grosjean had to do interviews in the rain and was fed by Renault before the Japanese Grand Prix


A Renault até já os alimento.

 

[Diamondplus]

Essas estatísticas eram antes de Singapura.
O Hamilton perdeu a oportunidade de igualar o idolo e alguns records do Senna ainda se mantêm por agora (poles consecutivas e partidas da primeira linha).

Sim, basta acrescentar nas race starts mais um grande prémio (totaliza 161), e retirar os on-going.

 

[0liveira]

https://www.facebook.com/video.php?v=1070272296339373

[]

Grande cromo!

 

[billytt]

O de 94 ou o de 89? É que quanto ao de 89, davas um e tiravas outro (que ganhou exatamente da mesma forma que perdeu esse)

De 94 era difícil!

Enviado do meu SM-G920F através de Tapatalk

 

[BigDaddy]

 

[TommyTosser]

O de 94 ou o de 89? É que quanto ao de 89, davas um e tiravas outro (que ganhou exatamente da mesma forma que perdeu esse)

Considero que o que perdeu lhe deveria ser 'devolvido', pura politiquice, quanto ao que dizes que ganhou da mesma forma, o francês pôs-se a jeito, já sabia ao que ia, se o Senna passasse nunca mais o apanhava.

 

[0liveira]

Sim, o desfecho do campeonato de 1990 nada teve a ver com o de 89. No de 90 os dois carros bateram e ficaram inutilizados, acabando inevitavelmente a corrida para os dois pilotos envolvidos.

No de 89 um dos pilotos conseguiu regressar à corrida, tendo-a ganho quanto a mim de forma limpa.. Mas sendo desclassificado com base numa regra obsoleta que anteriormente, em casos semelhantes, nunca tinha sido aplicada.

 

[fujimen]

Considero que o que perdeu lhe deveria ser 'devolvido', pura politiquice, quanto ao que dizes que ganhou da mesma forma, o francês pôs-se a jeito, já sabia ao que ia, se o Senna passasse nunca mais o apanhava.

Mas na tua opinião qual é a diferença entre uma situação e outra? Se o Prost se pôs a jeito, não terá o Senna feito o mesmo em 89?
Pode ser só impressão minha, mas a intenção de acabar a corrida um do outro é idêntica nos dois anos. Logo, se hoje o piloto era sancionado, porque não na altura?