Eu ainda sou do tempo...

ainda sou do tempo em que toda a gente se babava com estes interiores..
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Eu sou do tempo k começaram a aparecer as primiras matriculas com o fundo branco e as letras pretas, do tempo em k ter um Ford Fieste 1.1 Fynesse ja era um bom carrito, do tempo em k se viam montes de Alfa´s 33 com akele barulho caracteristico, do tempo dos Peugeots 205 GTI(um primo meu teve um, preto, ainda me lembro!)
e para finalizar, do tempo em k se falava mal da Fiat com razão, poiz agora ja nao é com razão , mas sim pelo Status...
 
citação:Originalmente colocada por Lino Marques

citação:Originalmente colocada por LuisNeves

Lembro-me de o meu pai comprar um Ford Taunus por uns 70 contos. Novo! Em caso de dúvida posso por uma foto.[8D]

Isso é que era... :)

Ora a pedido de várias famílias aí vai. Deve ser pelo distinto ano de 1970. É um Ford Taunus 12M.


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Já agora e por alguém recordar os tempos da contingentação, quando comprei o meu primeiro carro em 1985, um FIAT uno 55s, estive na altura 1 ano à espera da entrega. Se tivesse querido um Renault 5 eram algumas semanas...o pessoal hoje em dia queixa-se tanto da vida, de facto como as coisas eram diferentes há uns meros 20 anos!
 
citação:Originalmente colocada por dr.gigabyte

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por Excalibur

Eu ainda sou do tempo em que ...

... na estrada Lisboa-Sintra o unico local com faixas duplas era entre as Bombas da Mobil-Cacém e o cruzamento de Rio de Mouro ...

... o cruzamento do Pina Manique demorava 1 hora a ultrapassar ...

... na viagem de Lisboa ao Porto passava-se por dentro das localidades de Carregado, Alenquer, OTA, Rio Maior, Leiria, Pombal, Coimbra, Águeda, S. JOão da Madeira, Oliveira de Azemeis, Carvalhos ...

... a viagem de Lisboa - Porto era inicida ás 06.00h e era concluida pelas 19.00 h ...

... o meu pai abastecia a R4 na Sonap ou Sacor ...

... a caminho do Algarve era mais rápido passar nos Ferry Boats em Setubal do que ir pela nacional ...

... nos revistavam o carro nas fornteiras após 2 horas na fila ...

... havia Outdoors de Azulejo na EN 1 ao Licor Beirão, Good Year, Michelin, Continental, etc ...

... se parava para beber um café no Café/Snack/Boite Ponderosa ...

... as viaturas usavam penus com camara de ar ...

... que as camaras de ar velhas eram usadas como boias na praia ...

... o oleós eram monograduados, lembro-me em especial do Sacor Moligrafite - de côr verde - ...

... a AE 1 findavam em Vila Franca de Xira e nos Carvalhos ...

... a volta a Portugal era patricionada pela CERGAL ...

... havia Pirolitos ...

... havia Pop Cross ...

... as conversas do Vitorino Nemésio na RTP ...

... Animação de Vasco Granja ...

... TV Rural ...

... Uma casa na Pradaria ...

... havia gasolina super ou normal ...

... no bairro do relógio nos aumentos da gasolina encheram banheiras com gasolina ...

... um a carro novo fazia a 1ª revisão aos 250 kms ...

... O Batista Russo Importava BMW e Saviem ...

... o Toyota Celica em 1976 foi o ª carro que vi com distico " 5 Speed" ...

... os Vauxhall City eram comercializados em Portugal lado a lado com os Opel City ...


[^][^][^][^]

Mais algumas memórias!!! Especialmente a da Ponderosa;)

E o arroz de tomate nas bombas da shell em Pombal (EN1).
E atravessar o Alto da Serra em Rio Maior.
E os espetanços na Venda das Raparigas.
E a En110, (Coimbra - Penacova), ainda não havia IP3.
Ir à terra em epocas festivas era sair da Amadora as 7 da manhã, apanhar bicha (sim, no meu tempo não havia filas) na 2ª circular em Benfica por causa das portagens de Sacavem, depois bicha em Alverca por causa do pessoal que ía para o Algarve pela ponte de Vila Franca, depois bicha em Rio Maior porque vai um pesado a subir o alto da serra a 20km/h.

Sim, era isto tudo ... era uma aventura ! :D


O tempo da boa da merenda no parques das EN ...

... da paragem nas fontes para referescar gargantas ... e carros ...

... de andar com uma corda de reboque na viatura para os desenrasques ...

... de ferramenta, para limpar os distribuidores, e afinar velas e platinados ...

... um cabo(de reserva, por vezes conjunto) para ligar a bobine ao distribuidor ...

... 5 lts de água para o sedento automóvel beber nas bichas ...

... havia espirito de entre ajuda entre condutores ...

... os camionistas davam sempre uma mão amiga ...

... os antigos postos da PVT (Policia de Viação e Transito) ainda eram ocupados por patrulhas da BT ...

... as básculas dos postos ainda pesavam camiões ...

... radares só na ponte 25 de Abril ...


Enfim o que a memória nos trás.
:)
 
citação:Originalmente colocada por RAD

No Uno I (1983-1989):
903 cc do 127
1116 cc do 128

O fire 999 cc substituiu o 903cc em '87 (salvo erro).

No Uno II (1989-1994):
999 cc fire
1108 cc fire

o que é que querem saber?!?

O Uno do meu pai, ano 88, motor 900 e qualquer coisa, 45 cavaloes [}:)], tecnologia fire!! Por mais que se tente estragar nao morre e se bem afinado consome que nem um passarinho.

É o monovolume da familia desde há 18 anos.... enquanto nao se desmontar sozinho acho que nao vai parar.

os unos 60 eram 1.2 e também andavam para cara---go
 
citação:Originalmente colocada por Jota17

E fixe fixe, era ter ter uma BMX com amortecedor a meio!

Eheh.. ainda tenho lá a minha.

Para fins pedagógicos, no outro dia estive a pesá-la e pesa 19kgs contra os 13,5kgs da minha actual BTT!! :D

Que trambolho... :D Como raio é que eu andava naquilo? E sem mudanças...
 
citação:Originalmente colocada por LuisNeves

Já agora e por alguém recordar os tempos da contingentação, quando comprei o meu primeiro carro em 1985, um FIAT uno 55s, estive na altura 1 ano à espera da entrega. Se tivesse querido um Renault 5 eram algumas semanas...o pessoal hoje em dia queixa-se tanto da vida, de facto como as coisas eram diferentes há uns meros 20 anos!

Pois era.

O tempo das listas de espera para comprar Fiat's e em que alguns se dedicavam a comprar novos e vender logo a seguir mais caros a quem nao queria estar à espera.

Os Fiat valorizavam!!! :([:0]:(

[}:)][}:)][}:)]
 
Aínda sou do tempo que quase metia 500 paus na scooter e dava para quase duas semanas...

De estar numa fila de 15 pessoas para fazer um telefonema numa cabine pública...

As escursões á Fátima ou á Lapa eram em autocarros velhíssimos, com escadas atrás e as malas em cima dos mesmos...

Dos autocarros quase terem de pararem para meterem a segunda velocidade...

De ter de dar uma prenda ao engenheiro do exame de condução para poder passar...

Da telé Escola...

Das motas de Pau...

Dos carrinhos de rolamentos...feitos com rolamentos que os pais roubavam nas confeções...

De ver e gostar dos jogos sem fronteiras...

De jogar aos camones com túneis feitos nos silvados dos montes perto de casa...

...
 
citação:Originalmente colocada por xantia1.8-16v
...As Toyotas Hiace eram a grande novidade e a loucura era a versão de luxo (só c/ 8 lugares, carroçaria em dois tons e estofos em veludo);...

Hiace First...em dourado metalizado...
 
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