dúvida: injecção directa e gás

[sarapatanas]

Alguém me sabe dizer qual é o problema de utilzar GPL num carro com injecção directa?

Li noutro dia algures que para converter um Golf GT para gás tinha-se que modificar o sistema de injecção directa para um convencional (onde a mistura se faz fora da câmara de combustão) e como consequência os consumos aumentavam. Porque é que isso acontece? Existe o mesmo problema num Peugeot 207 GT, Punto Abarth etc?

cumprimentos

 

[rca33]

Pormenores eu não sei, mas sei que em alguns modelos continua a ter de ser injectada gasolina para proteger os injectores, o que faz disparar o custo por km.

O local ideal para esclareceres essa dúvida é no forum autogas.[]

 

[edununo]

faço minhas as palavras do rca. Contundo o punto abarth tem injecção indirecta.

 

[DanielTeixeira]

http://www.brc.it/default.aspx?page=19&lang=en

 

[sarapatanas]

http://www.brc.it/default.aspx?page=19&lang=en

pronto já vi que era possivel. como se o mercado fosse perder uma oportunidade de negocio [kiss] obrigado pelo esclarecimento

 

[DanielTeixeira]

Como disse o RCA, de modo a arrefer os injectores, estes sistemas usam cerca de 1L de gasolina por casa 100km...

 

[sarapatanas]

Como disse o RCA, de modo a arrefer os injectores, estes sistemas usam cerca de 1L de gasolina por casa 100km...

hum entao tou a ver que nao se tem grande vantagem...

 

[DanielTeixeira]

Continuas a ter vantagem, 1 litro de gasolina por 100km não é algo assim tão elevado.

 

[sarapatanas]

Continuas a ter vantagem, 1 litro de gasolina por 100km não é algo assim tão elevado.

vai ser um assunto a pensar. isto tudo porque gostava de ter uma coisa interessante a gasolina, em segunda mão, (peugeot thp por exemplo) mas tenho medo dos consumos... mas não vou comprar para já, só me ando a informar []