De quem é a culpa?

[Ilyushin]

Embora havendo um estreitamento da via, a ultrapassagem não é proibida. O amarelo para virar à direita só o pode fazer na certeza de que a faixa para onde vai entrar estará livre.

isso contradiz o que todos os outros disseram []

 

[Ilyushin]

Esta foto dá uma perspectiva interessante. Reparem na colocação da paragem de autocarro, e imaginem que está um autocarro parado. Esta rua tem algum trânsito, mas não muito. Alguém que esteja atrás do autocarro, ficará parado à espera que ele arranque? Caso ultrapasse o autocarro e apareça um carro da outra rua (situação descrita no post inicial), é acidente na certa.

 

[ebay]

isso contradiz o que todos os outros disseram []

E eu tenho lá culpa de os outros estarem errados...?[]
As regras do CE não é por maioria...

 

[OFFICER]

E eu tenho lá culpa de os outros estarem errados...?[]
As regras do CE não é por maioria...

E que regra do CE indica isso? Já agora, o amarelo vai entrar numa via destinada ao trânsito no sentido em que o mesmo segue. Caso contrário, seria trânsito proibido de quem vem do lado do amarelo.

 

[Automovel]

Embora havendo um estreitamento da via, a ultrapassagem não é proibida. O amarelo para virar à direita só o pode fazer na certeza de que a faixa para onde vai entrar estará livre.

Além de que deverá sempre ter especial cuidado, pois os veículos que seguem neste via, tem sempre prioridade sobre ele. A culpa é do veículo que muda de direção, sem tomar as devidas precauções (nabice).

 

[Tomahawk]

Pq? O amarelo, nem tem que se preocupar com veiculos que venham da sua esquerda, visto ser impossivel. Ou seja, o amarelo segue a sua faixa natural. Só se fosse virar á esquerda é que tinha que tomar atenção a quem viesse da direita.

E já se falou mais acima que a ultrapassagem é proibida em cruzamentos e entroncamentos.

 

[Tomahawk]

Além de que deverá sempre ter especial cuidado, pois os veículos que seguem neste via, tem sempre prioridade sobre ele. A culpa é do veículo que muda de direção, sem tomar as devidas precauções (nabice).

Errado. Se estiveres pela direita e não existir sinalização em contrario tens prioridade.

 

[skeeper]

Esta foto dá uma perspectiva interessante. Reparem na colocação da paragem de autocarro, e imaginem que está um autocarro parado. Esta rua tem algum trânsito, mas não muito. Alguém que esteja atrás do autocarro, ficará parado à espera que ele arranque? Caso ultrapasse o autocarro e apareça um carro da outra rua (situação descrita no post inicial), é acidente na certa.

Já reparaste que a maioria das paragens de autocarros, especialmente os de cursos mais longos, param sempre perto de um cruzamento e/ou entroncamento e quase sempre há uma linha contínua que impede de serem ultrapassados? Estou a falar inclusivamente fora das localidades [] E mais, quase sempre estão próximas a uma passadeira.

A ultrapassagem de um autocarro é das manobras que maior cuidado requer, pois a todo o momento podemos encontrar alguém a tentar atravessar a rua pela frente do autocarro.

 

[Ilyushin]

Já reparaste que a maioria das paragens de autocarros, especialmente os de cursos mais longos, param sempre perto de um cruzamento e/ou entroncamento e quase sempre há uma linha contínua que impede de serem ultrapassados? Estou a falar inclusivamente fora das localidades [] E mais, quase sempre estão próximas a uma passadeira.

A ultrapassagem de um autocarro é das manobras que maior cuidado requer, pois a todo o momento podemos encontrar alguém a tentar atravessar a rua pela frente do autocarro.

Não discordo de nada disto, neste caso a meu ver há uma falha muito grave de sinalização, pois o traço devia ser contínuo e para além disso não há sinalização vertical nenhuma, num sítio potencialmente perigoso.

 

[skeeper]

Não discordo de nada disto, neste caso a meu ver há uma falha muito grave de sinalização, pois o traço devia ser contínuo e para além disso não há sinalização vertical nenhuma, num sítio potencialmente perigoso.

Concordo com as falhas da sinalização, que é demasiado comum. Mas antes da sinalização vem o bom-senso e o cuidado que todos devem ter na condução. A precaução e a antecipação são fundamentais e não necessitam de quaisquer sinais.

Exagerando, não é necessário haver indicações de que não se pode matar, roubar, violar propriedades privadas, etc. para que as pessoas tomem as precauções necessárias.

No caso em apreço trata-se de uma localidade, em que a esmagadora maioria das pessoas responderia correctamente num teste de exame, mas que não respeitam quando têm a rodinha na mão. Volto a frisar que se cumprirem os limites de velocidade não é necessária mais sinalização nem qualquer linha contínua.

 

[Ilyushin]

Concordo com as falhas da sinalização, que é demasiado comum. Mas antes da sinalização vem o bom-senso e o cuidado que todos devem ter na condução. A precaução e a antecipação são fundamentais e não necessitam de quaisquer sinais.

Exagerando, não é necessário haver indicações de que não se pode matar, roubar, violar propriedades privadas, etc. para que as pessoas tomem as precauções necessárias.

No caso em apreço trata-se de uma localidade, em que a esmagadora maioria das pessoas responderia correctamente num teste de exame, mas que não respeitam quando têm a rodinha na mão. Volto a frisar que se cumprirem os limites de velocidade não é necessária mais sinalização nem qualquer linha contínua.

Há casos e casos. Não vou mentir se disser que eu próprio teria tendência a ultrapassar um autocarro parado naquela posição, principalmente se eu viesse com alguma velocidade e o autocarro já lá estivesse. Eu sei que é errado, mas é daquelas situações em que um erro é bastante fácil, e neste caso a ausência de linha contínua "convida" ao erro

 

[Pastis]

O Amarelo tb deve dar prioridade à direita.

Não sei até que ponto interessa se o vermelho está ou não a ultrapassar pois o traço é descontinuo, logo: nada o impede de ultrapassar se o fizer antes do entroncamento como parece ser o caso.

A regra da prioridade penso que se sobrepõe.

 

[DocJRA]

Para mim dá um 50 / 50 precisamente por aquilo que o Karma colocou:

Art 35

1- O condutor só pode efectuar as manobras de ultrapassagem, mudança de
direcção, inversão do sentido de marcha e marcha atrás em local e por forma
que da sua realização não resulte perigo ou embaraço para o trânsito.

Um está a ultrapassar, o outro está a mudar de direcção e ambas as manobras vão causar perigo.

Relembro que não é por virar à direita, sem ter ninguém na esquerda, que ele se pode privar de olhar para lá.

Relembro, por exemplo, o

artigo 103.2

"Ao mudar de direcção, o condutor, mesmo não existindo passagem assinalada para a travessia de peões, deve reduzir a sua velocidade e, se necessário, parar a fim de deixar passar os peões que estejam a atravessar a faixa de rodagem da via em que vai entrar."

[]

 

[manelov]

Já assisti a um acidente igual e foi 100% de culpa para quem ia a ultrapassar.

 

[OFFICER]

O Amarelo tb deve dar prioridade à direita.

Não sei até que ponto interessa se o vermelho está ou não a ultrapassar pois o traço é descontinuo, logo: nada o impede de ultrapassar se o fizer antes do entroncamento como parece ser o caso.

A regra da prioridade penso que se sobrepõe.

Isto deve responder às tuas questões

Artigo 38º
Realização da manobra
1 – O condutor de veículo não deve iniciar a ultrapassagem sem se certificar de que a pode realizar sem perigo de colidir com veículo que transite no mesmo sentido ou em sentido contrário.
2 – O condutor deve, especialmente, certificar-se de que:
a) A faixa de rodagem se encontra livre na extensão e largura necessárias à realização da manobra com segurança;
b) Pode retomar a direita sem perigo para aqueles que aí transitam;
c) Nenhum condutor que siga na mesma via ou na que se situa imediatamente à esquerda iniciou manobra para o ultrapassar;
d) O condutor que o antecede na mesma via não assinalou a intenção de ultrapassar um terceiro veículo ou de contornar um obstáculo.
3 – O condutor deve retomar a direita logo que conclua a manobra e o possa fazer sem perigo.
4 – Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de €120 a €600.

Artigo 41º
Ultrapassagens proibidas
1 – É proibida a ultrapassagem:
a) Nas lombas;
b) Imediatamente antes e nas passagens de nível;
c) Imediatamente antes e nos cruzamentos e entroncamentos;
d) Imediatamente antes e nas passagens assinaladas para a travessia de peões;
e) Nas curvas de visibilidade reduzida;
f) Em todos os locais de visibilidade insuficiente;
g) Sempre que a largura da faixa de rodagem seja insuficiente.
2 – É proibida a ultrapassagem de um veículo que esteja a ultrapassar um terceiro.
3 – Não é aplicável o disposto nas alíneas a) a c) e e) do nº 1 e no nº 2 sempre que na faixa de
rodagem sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito no mesmo sentido, desde que a ultrapassagem se não faça pela parte da faixa de rodagem destinada ao trânsito em sentido oposto.
4 – Não é, igualmente, aplicável o disposto na alínea c) do nº 1 sempre que a ultrapassagem se
faça pela direita nos termos do nº 1 do artigo 37º.
5 – Quem infringir o disposto nos nºs 1 e 2 é sancionado com coima de €120 a €600.

 

[cuto]

Se a rua onde o vermelho está a ultrapassar tiver prioridade sobre a rua do carro amarelo, não é o amarelo o culpado?

Se não há sinalização (stop ou aproximação de estrada com prioridade) não consigo entender porque é que existe dúvida.

Desde 2005 que a questão de transitar ou não em via prioritária NÃO se põe.

Até 2005 art. 41º, 4º, a)

http://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?nid=349&tabela=lei_velhas&nversao=9&so_miolo=

DEPOIS de 2005 e no código actual:

::: DL n.º 114/94, de 03 de Maio


A culpa é 100% do gajo que ultrapassa.

 

[0liveira]

Epá invocarem aqui a regra da direita?? Mas o outro vem em contra-mão pá!! Que parvoíce, uma treta que nem tem discussão.. A única dúvida aqui é se o tipo que vai a ultrapassar poderá ou não enfiar um processo à entidade responsável pela sinalização, pelo facto de o pavimento ter um traço descontínuo. Mas de qualquer forma, teria de ter o bom-senso de não ultrapassar ali.

 

[BrunoM62]

A culpa é do burro do carro vermelho porque está a fazer uma ultrapassagem numa via com 2 sentidos e muito próximo de um entrocamento.

 

[Drachen]

Todos os dias me deparo com esta situação, mas com uma nuance. Imaginemos que o carro azul esta estacionado, assim o vermelho tem mesmo de o ultrapassar. Se o amarelo não tiver cuidado e baterem de quem é a culpa?

Eu quando "sou" o azul, tenho o cuidado de ultrapassar rente aos carros, mas quando "sou" o amarelo já apanhei grandes sustos com os artistas que vêem completamente fora de mão. Eu bem que buzina mas desconfio se um dia me baterem a culpa também vai cá cair por estar a entrar numa via.

 

[Vanquish]

Apesar de se aplicar em princípio o que o Karma falou, acho que há aqui matéria para processar a Autarquia ou a entidade que for responsável pela sinalização, dado que ela está errada. Numa situação destas o traço nunca poderia ser descontínuo.

Que a sinalização está incorrecta e deve ser retificada, estamos de acordo.

Agora processar terceiros por um acidente que se deve a deficiente avaliação das condições da via, e da manobra a executar, por parte do condutor é descabido.

Aliás, acredito que perante uma boa parte dos Juízes, o condutor ainda levasse uma rabecada!

Conduzir não é apenas saber o CE e ler a sinalização que se nos apresenta, é analisar e avaliar a via e a circulação em toda a sua extensão, nomeadamente periférica, e, acima de tudo, ser prudente. Na duvida, não faz...